[發(fā)明專利]一種使用導梁的單線鐵路鋼桁架橋梁的頂推施工方法

有效

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• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN106368129B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋林;王友鴻;徐國友
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01D101/30
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司50212
• 代理人: 孫根

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼桁架橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種使用導梁的單線鐵路鋼桁架橋梁的頂推施工方法。

背景技術(shù)

隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的快速穩(wěn)步增長，基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)的大力發(fā)展，近年來鐵路鋼橋跨越能力不斷加大，大跨度鐵路橋梁的建筑數(shù)量也不斷增加，而且由于我國鋼鐵產(chǎn)量的大幅度提高和新材料的不斷開發(fā)利用，越來越多的橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)，鋼桁架橋梁具有較為廣泛的市場前景和較高的附加值。

現(xiàn)階段中小跨度的鋼桁架橋梁的頂推方法已經(jīng)比較成熟，但是對于大跨度的桁架梁的安裝任然困難重重，桁架梁桿件自重大，拼裝場地受限，拼裝精度要求高，橋梁推進過程中，受桁架梁結(jié)構(gòu)受力特點要求，大懸臂狀態(tài)，部分支點受力相當大而且高度集中，軌道設(shè)置困難，而且施工工期緊，施工工序復雜，為了保證河道的通行能力，施工期間河道中間不能設(shè)置臨時支墩，加大了施工難度。傳統(tǒng)的萬能桿件拼裝導梁仍然采用傳統(tǒng)的垂直形式截面，下弦桿的下?lián)现堤螅矊⒃黾由隙盏碾y度。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種使用導梁的單線鐵路鋼桁架橋梁的頂推施工方法，設(shè)備簡便，無需大型起吊設(shè)備及大量的施工腳手架，能有效解決橋梁施工現(xiàn)場場地受限，施工難度大的難題，施工過程中噪音小，對環(huán)境影響小，并且保證了河道的正常通航。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的：一種使用導梁的單線鐵路鋼桁架橋梁的頂推施工方法，其特征在于：包括如下步驟：

1）在河一側(cè)的路基上搭建兩組固定支撐排架組，每組固定支撐排架組均包括沿直線分布的多個固定支撐排架，并延伸至河位于該側(cè)且靠近河邊的橋墩；在兩組固定支撐排架組上分別鋪設(shè)有一導軌Ⅰ，所述導軌Ⅰ的高度高于橋墩的高度，其長度方向與固定支撐排架組的延伸方向一致，在導軌Ⅰ上設(shè)有若干移輪箱；

2）在固定支撐排架上方搭設(shè)鋼桁架橋梁拼裝平臺，該拼裝平臺包括可移動門型鋼桁架、龍門吊和操作平臺，所述操作平臺的兩側(cè)滑動安裝于導軌Ⅰ上，在導軌Ⅰ的兩側(cè)設(shè)有滑軌，所述可移動門型鋼桁架的下端與兩滑軌滑動相連，所述龍門吊與可移動門型鋼桁架頂部滑動連接，并能在兩滑軌之間移動；

3）在河兩側(cè)的橋墩之間搭建兩臨時支撐排架，所述臨時支撐排架的頂部與固定支撐排架的頂部平齊，在臨時支撐排架頂部設(shè)有兩導軌Ⅱ，兩導軌Ⅱ的長度方向分別與兩導軌Ⅰ的長度方向一致，在導軌Ⅱ上也分別設(shè)有一移輪箱；在導軌Ⅱ靠近其兩端的位置分別設(shè)有一千斤頂；

4）通過拼裝平臺在固定支撐排架上逐節(jié)拼裝鋼桁架橋梁，并在鋼桁架橋梁的前端連接導梁；將移輪箱與鋼桁架橋梁和導梁連接處的下方、以及鋼桁架橋梁的下方相連；

5）通過移輪箱帶動導梁及拼裝好的鋼桁架橋梁向前移動，直至部分導梁伸出橋墩后，將鋼桁架橋梁和導梁連接處下方的移輪箱拆下，移至鋼桁架橋梁后方，繼續(xù)拼裝鋼桁架橋梁；

6）再次通過移輪箱帶動拼裝好的鋼桁架橋梁向前移動，當鋼桁架橋梁移動至橋墩上方時，通過安裝于橋墩上的千斤頂對鋼桁架橋梁進行頂升，并繼續(xù)通過移輪箱帶動拼裝好的鋼桁架橋梁向前移動；其中，每向前移動一定距離，將最前端的移輪箱移至鋼桁架橋梁后方，繼續(xù)進行拼裝；

7）當導梁移動至前方臨時支撐排架上方時，將臨時支撐排架上的移輪箱與導梁相連，然后通過臨時支撐排架上的千斤頂和橋墩上的千斤頂同時對導梁和鋼桁架橋梁進行頂升，再通過固定支撐排架和臨時支撐排架上的移輪箱同時帶動導梁及鋼桁架橋梁向前移動；其中，每向前移動一定距離，將臨時支撐排架上的移輪箱向后移動一定距離；

8）通過導梁將鋼桁架橋梁導上后方臨時支撐排架后，將臨時支撐排架上的移輪箱與鋼桁架橋梁相連，并通過臨時支撐排架上的千斤頂對鋼桁架橋梁進行支撐；然后，將臨時支撐排架拆除；

9）繼續(xù)通過千斤頂和移輪箱的配合移動鋼桁架橋梁，直至鋼桁架橋梁的前端到達河另一側(cè)的橋墩；然后通過安裝于橋墩上的千斤頂對鋼桁架橋梁進行頂升，直至鋼桁架橋梁移動到設(shè)定位置并固定后，完成鋼桁架橋梁的頂推；同時拆除兩臨時支撐排架。

進一步地，所述導梁為桁架式鋼梁結(jié)構(gòu)，其上墩導梁下弦桿采用斜坡截面形式，在導梁前端設(shè)置頂升牛腿，且頂升牛腿高于下弦桿；當導梁前端到達臨時支撐排架時，利用頂升牛腿輔助導梁，在牛腿先于導梁前端上滑到，到達墩頂時，采用雙向千斤頂頂升導梁，使導梁上滑道高于橋墩上下弦桿高程，同時邊頂邊推，從而實現(xiàn)導梁的順利上墩。