[發明專利]電池承載箱、電池承載模塊以及電池充電系統

有效

• 申請號: 201611040858.6
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN108091790B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 林文德
• 申請（專利權）人: 典型工場有限公司
• 主分類號: H01M50/20
• 分類號: H01M50/20;H01M10/44;H01M10/48
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;王俠

本發明公開一種電池承載箱、電池承載模塊以及電池充電系統。電池承載箱包括一承載殼體以及一可拆式組件。承載殼體具有一用于容置一充電電池的容置空間。容置空間具有一最大寬度以及一最大深度，且充電電池具有一預定寬度以及一預定深度。可拆式組件設置在承載殼體的容置空間內?？刹鹗浇M件包括一寬度調整件以及一深度調整件。容置空間的最大寬度以及最大深度分別大于充電電池的預定寬度以及預定深度，且可拆式組件的寬度調整件以及深度調整件兩者中的至少一者設置在承載殼體與充電電池之間，以限制充電電池相對于承載殼體的位置，借此，以便于讓任意規格的充電電池都能進行后續的充電。

技術領域

本發明涉及一種承載箱(或稱為“承載匣”)、承載模塊以及充電系統，特別是一種電池承載箱、電池承載模塊以及電池充電系統。

背景技術

電動行動設備如電動汽車、高爾夫球車等使用的電池可以手動或利用簡易輔具進行電池的交換，以補替能源，并可彼此串并聯以供應大功率電池。這樣的電池除了電動行動設備還可應用于能源儲存系統(ESS)。

然而現有技術的電動行動設備電池還有待改進之處。以電動機車為例，目前市面上存在有許多不同廠牌的電動機車，而不同廠牌的電動機車使用不同規格的充電電池，這些不同規格的充電電池難以通用成統一的規格，其中一原因在于各廠牌機車需選用與自家生產的機車有良好性能搭配的電池，另一原因在于當行動設備電池故障時，若各車廠都使用統一規格的電池，將難以確認是車體導致電池故障抑或是電池本身故障，責任難以厘清。因此，各車廠使用各自適用規格的電池仍為目前必需。然而規格不一的電池導致許多問題，例如，電池規格不一使得充電以及電池交換等行為受到限制。

有鑒于此，如何在不改動各車廠所適用的電池的前提下整合不同規格的電池來進行充電，已成為該項事業所欲解決的重要課題之一。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，針對現有技術的不足提供一種電池承載箱、電池承載模塊以及電池充電系統，其能利用可拆式組件以限制任意規格的充電電池相對于承載殼體的位置，借此以便于讓任意規格的充電電池都能進行后續的充電。

本發明所采用的其中一技術方案是提供一種電池承載箱，其包括一承載殼體以及一可拆式組件。所述承載殼體具有一用于容置一充電電池的容置空間，其中，所述容置空間具有一最大寬度以及一最大深度，且所述充電電池具有一預定寬度以及一預定深度。所述可拆式組件設置在所述承載殼體的所述容置空間內，其中，所述可拆式組件包括一寬度調整件以及一深度調整件。其中，所述容置空間的所述最大寬度以及所述最大深度分別大于所述充電電池的所述預定寬度以及所述預定深度，且所述可拆式組件的所述寬度調整件以及所述深度調整件兩者中的其中一者設置在所述承載殼體與所述充電電池之間，以限制所述充電電池相對于所述承載殼體的位置。

優選地，所述可拆式組件的所述寬度調整件以及所述深度調整件兩者中的另外一者設置在所述承載殼體與所述充電電池之間，以限制所述充電電池相對于所述承載殼體的位置。

優選地，所述容置空間具有一最大高度，所述充電電池具有一預定高度，所述可拆式組件包括一高度調整件，所述容置空間的所述最大高度大于所述充電電池的所述預定高度，且所述可拆式組件的所述高度調整件設置在所述承載殼體與所述充電電池之間，以限制所述充電電池相對于所述承載殼體的位置。

優選地，所述電池承載箱還進一步包括：一前擋門，所述前擋門樞接設置在所述承載殼體上，以用于頂抵所述充電電池，其中，所述前擋門包括一用于頂抵所述充電電池的軟墊。