[發(fā)明專利]一種電纜線繞卷系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611040199.6
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN108083109A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 鄭橋;石錦;李君偉
• 申請（專利權）人: 重慶起重機廠有限責任公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12;B65H54/02
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 張文軍

本發(fā)明公開一種電纜線繞卷系統(tǒng)，包括盛纜框，盛纜框內(nèi)設有纜線繞卷機構，盛纜框的框口上設有纜線導向裝置，纜線繞卷機構包括圓錐形的繞線柱，繞線柱的錐頂朝上，盛纜框框底的下表面設有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出端向上伸入盛纜框后與繞線柱花鍵連接，纜線導向裝置包括固定安裝在盛纜框的框口上的環(huán)形的滑軌，滑軌上設有電動小車，電動小車上沿盛纜框框口的徑向設有纜線導向桿，纜線導向桿上設有纜線導向環(huán)，采用本發(fā)明的有益效果是電纜自然垂下，將纜線穿過導向環(huán)，繞卷纜線時通過電動小車帶動導向環(huán)轉(zhuǎn)動從而對纜線起到導向作用，繞卷過程中電纜處于自由受力狀態(tài)，沒有預拉力，可延長電纜的壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及繞卷裝置，具體涉及一種電纜線繞卷系統(tǒng)。

背景技術

電纜卷筒是移動式起重機纏繞電纜用的裝置，由于電纜卷筒纏繞的電纜是為起重機提供動力的動力電纜，電壓高，所以需要保證電纜卷筒的工作是穩(wěn)定可靠的，這就要求電纜卷筒能夠安全有效的纏繞電纜，并且在起重機行走過程中，能夠順利的導出電纜，現(xiàn)行帶有電動吊具的起重機用電纜卷筒作為吊具動力線和控制線的收放，存在電纜卷筒內(nèi)滑環(huán)很多，在小車上難布置，另外在繞卷過程中電纜長期受到電纜卷筒的預拉力，易造成電纜提早損壞，縮短了纜線的的使用壽命等問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術問題，本發(fā)明提供一種電纜線繞卷系統(tǒng)。

技術方案如下：一種電纜線繞卷系統(tǒng)，其關鍵在于：包括盛纜框，該盛纜框內(nèi)設有纜線繞卷機構，所述盛纜框的框口上設有纜線導向裝置；

所述纜線繞卷機構包括圓錐形的繞線柱，所述繞線柱的錐頂朝上，所述盛纜框框底的下表面設有驅(qū)動電機，該驅(qū)動電機的輸出端向上伸入所述盛纜框后與所述繞線柱花鍵連接；

所述纜線導向裝置包括環(huán)形的滑軌，該滑軌固定安裝在所述盛纜框的框口上，所述滑軌上設有電動小車，所述電動小車上沿所述盛纜框框口的徑向設有纜線導向桿，所述纜線導向桿上設有纜線導向環(huán)。采用本技術方案電纜自然垂下，將纜線穿過導向環(huán)，繞卷纜線時通過電動小車在滑軌上的運動帶動導向環(huán)轉(zhuǎn)動從而對纜線起到導向作用，通過驅(qū)動電機帶動繞線柱轉(zhuǎn)動從而加快繞線速度，由于繞線柱呈圓錐狀，可對纜線起到二次導向的作用從而使纜線整齊的排列在纜框內(nèi)，同時可以防止纜線從繞線柱上滑出，由于取消了電纜卷筒這個部件，使一個電氣部件轉(zhuǎn)變成機械纜框，降低了成本，消除了電纜卷筒由于滑環(huán)數(shù)量過多而故障率高的缺點，使小車臺面機構布置方便；繞卷過程中纜線處于自由受力狀態(tài)，由于纜線不受電纜卷筒的預拉力，只受自重的拉力，可延長纜線的使用壽命。

作為優(yōu)選：上述纜線導向環(huán)為開口環(huán)。采用此設計方便將纜線放進導向環(huán)了或者從導向環(huán)內(nèi)取出。

上述繞線柱內(nèi)設有減重孔，該減重孔靠近所述繞線柱的上部。

上述繞線柱的錐面與水平面的夾角為55-65°。采用此方案纜線繞卷在繞線柱上后不易滑出。

上述繞線柱的錐面與水平面的夾角為62°。

上述繞線柱上設有纜線固定孔，該纜線固定孔靠近所述繞線柱的下部。采用此設計方便開始繞卷前將纜線固定在繞線柱上。

上述盛纜框框底的下表面設有吊具安裝支架。采用此設計方便將盛纜框安裝在吊具上或者從吊具上拆下。

有益效果：采用本發(fā)明的有益效果是電纜自然垂下，將纜線穿過導向環(huán)，繞卷纜線時通過電動小車在滑軌上的運動帶動導向環(huán)轉(zhuǎn)動從而對纜線起到導向作用，通過驅(qū)動電機帶動繞線柱轉(zhuǎn)動從而加快繞線速度，由于繞線柱呈圓錐狀，可對纜線起到二次導向的作用從而使纜線整齊的排列在纜框內(nèi)，同時可以防止纜線從繞線柱上滑出，由于取消了電纜卷筒這個部件，使一個電氣部件轉(zhuǎn)變成機械纜框，降低了成本，消除了電纜卷筒由于滑環(huán)數(shù)量過多而故障率高的缺點，使小車臺面機構布置方便；繞卷過程中纜線處于自由受力狀態(tài)，由于纜線不受電纜卷筒的預拉力，只受自重的拉力，可延長纜線的使用壽命。

附圖說明