[發明專利]一種連續式線路道岔穩定車有效
| 申請號： | 201611037544.0 | 申請日： | 2016-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN108086067B | 公開（公告）日： | 2023-10-17 |
| 發明（設計）人： | 丁志周;李禹成;謝江生 | 申請（專利權）人： | 中國鐵建高新裝備股份有限公司 |
| 主分類號： | E01B27/20 | 分類號： | E01B27/20 |
| 代理公司： | 北京馳納南熙知識產權代理有限公司 11999 | 代理人： | 馬棟敏 |
| 地址： | 650000 *** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 連續 線路 道岔 穩定 | ||
1.一種連續式線路道岔穩定車，一種連續式線路道岔穩定車，其整車采用一段式車體結構，作業司機室和運行司機室分別布置于車架前、后端，兩司機室均可提供高速運行操作，只有作業司機室提供作業操作，車架前部安裝有發動機，該發動機為整車提供動力，發動機與位于車架前下部的動力傳動系統連接，從而傳遞發動機輸出的動力，為整車提供高速運行和作業走行，整車包括兩個兩軸轉向架，在車架上部左側布置有發電機組，能夠為整車提供380V和220V的強電，驅動司機室內的電空調，以及提供生活用電，在發電機組的前部，安裝至少一臺應急發動機，且自帶應急泵，液壓系統故障時，可以提供液壓源，緊鄰液壓油箱和柴油箱，安裝有液壓油散熱器和液力機械變速箱散熱器，分別提供液壓油和液力油的散熱，在車架的后部，包括至少一個大容量的物料間，可備存儲物料，車架兩側欄桿均設置有擋板，車架下部裝有穩定裝置，其特征在于：車架下部包括軌道幾何參數單弦測量系統，該測量系統包括至少三個測量小車，即前測量小車，中間測量小車，后測量小車，該前測量小車、后測量小車之間連接有測量鋼弦，所述前測量小車裝有前超高測量傳感器，所述中間測量小車上裝有矢距測量傳感器、縱平測量傳感器及中間超高測量傳感器，所述后測量小車裝有后超高測量傳感器，所述連續式線路道岔穩定車還包括電氣控制系統。
2.如權利要求1所述的連續式線路道岔穩定車，其特征在于：所述測量鋼弦用張緊機構張緊在所述前測量小車和所述后測量小車之間并穿過所述矢距測量傳感器和縱平測量傳感器的測量機構，軌道橫向水平測量系統由所述前、中、后超高傳感器來檢測，以平行于前測量小車水平位置、過測量鋼弦所在的直線的平面為基準平面；沿左或右側鋼軌前、后測量小車兩接觸點設定一條虛擬抄平弦，在中間測量小車軸心處計算得出該虛擬抄平弦與同側鋼軌之間的實際抄平值；設定：
C
C
C
L
L
L
L
C
C
則左側鋼軌的實際抄平值為：
右側抄平值計算與左側同理：
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國鐵建高新裝備股份有限公司，未經中國鐵建高新裝備股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611037544.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
