[發(fā)明專利]一種座位調(diào)整方法及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611026621.2
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN106740284B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王麗欣
• 申請（專利權(quán)）人: 宇龍計算機通信科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00;B60N2/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

1.一種座位調(diào)整方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于汽車，包括：

測量所述汽車的油門和/或剎車與駕駛員的雙腳之間的第一距離；

判斷所述第一距離是否大于第一預(yù)設(shè)值；

當(dāng)所述第一距離大于所述第一預(yù)設(shè)值時，調(diào)整所述油門和/或所述剎車與駕駛員的座位之間的距離；

所述測量所述汽車的油門和/或剎車與駕駛員的雙腳之間的第一距離，包括：

通過距離傳感器測量所述汽車的油門和/或剎車與駕駛員的雙腳之間的第三距離；

判斷所述第三距離是否處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；

當(dāng)所述第三距離處于所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，將所述第三距離確定為所述汽車的油門和/或剎車與駕駛員的雙腳之間的第一距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

測量所述汽車的車底板與駕駛員的頭頂之間的第二距離；

判斷所述第二距離是否滿足預(yù)設(shè)規(guī)則；

當(dāng)所述第二距離不滿足所述預(yù)設(shè)規(guī)則時，調(diào)整所述車底板與所述座位之間的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述測量所述汽車的車底板與駕駛員的頭頂之間的第二距離包括：

通過紅外線傳感器測量所述汽車的車頂與所述駕駛員的頭頂之間的第四距離；

根據(jù)所述車頂與所述車底板之間的距離以及所述第四距離，計算所述車底板與所述頭頂之間的第二距離；

所述判斷所述第二距離是否滿足預(yù)設(shè)規(guī)則包括：

判斷所述第二距離是否等于第二預(yù)設(shè)值，當(dāng)所述第二距離等于所述第二預(yù)設(shè)值時，確定所述第二距離滿足預(yù)設(shè)規(guī)則。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述測量所述汽車的車底板與駕駛員的頭頂之間的第二距離包括：

通過紅外線傳感器測量所述汽車的車頂與所述駕駛員的頭頂之間的第四距離；

根據(jù)所述車頂與所述車底板之間的距離以及所述第四距離，計算所述車底板與所述頭頂之間的第二距離；

所述方法還包括：

獲取所述車頂與所述座位的靠背頂之間的第五距離；

計算所述第五距離與所述第四距離之間的差值，以確定所述頭頂與所述靠背頂之間的目標(biāo)差值；

所述判斷所述第二距離是否滿足預(yù)設(shè)規(guī)則包括：

判斷所述第二距離是否等于第三預(yù)設(shè)值與所述目標(biāo)差值之和，當(dāng)所述第二距離等于所述第三預(yù)設(shè)值與所述目標(biāo)差值之和時，確定所述第二距離滿足預(yù)設(shè)規(guī)則。

5.一種汽車，其特征在于，包括：

第一測量單元，用于測量所述汽車的油門和/或剎車與駕駛員的雙腳之間的第一距離；

第一判斷單元，用于判斷所述第一測量單元測量的第一距離是否大于第一預(yù)設(shè)值；

第一調(diào)整單元，用于當(dāng)所述第一判斷單元的判斷結(jié)果為所述第一距離大于所述第一預(yù)設(shè)值時，調(diào)整所述油門和/或所述剎車與駕駛員的座位之間的距離；

所述第一測量單元，包括：

第一測量子單元，用于通過距離傳感器測量所述汽車的油門和/或剎車與駕駛員的雙腳之間的第三距離；

判斷子單元，用于判斷所述第一測量子單元測量的第三距離是否處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；

確定子單元，用于當(dāng)所述判斷子單元的判斷結(jié)果為所述第三距離處于所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)時，將所述第三距離確定為所述汽車的油門和/或剎車與駕駛員的雙腳之間的第一距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括：

第二測量單元，用于測量所述汽車的車底板與駕駛員的頭頂之間的第二距離；

第二判斷單元，用于判斷所述第二測量單元測量的第二距離是否滿足預(yù)設(shè)規(guī)則；

第二調(diào)整單元，用于當(dāng)所述第二判斷單元的判斷結(jié)果為所述第二距離不滿足所述預(yù)設(shè)規(guī)則時，調(diào)整所述車底板與所述座位之間的距離。