[發明專利]燃料電池車測試系統和燃料電池車測試方法

有效

• 申請號: 201611020044.6
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN107037364B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 駒田峰之
• 申請（專利權）人: 株式會社堀場制作所
• 主分類號: G01R31/3842
• 分類號: G01R31/3842;G01R31/34;G01L5/13;G01M17/007;H01M8/04298;B60L50/71;B60L58/30
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 周善來;李雪春

本發明的目的在于提供燃料電池車測試系統和燃料電池車測試方法，能以更簡單的設備進行燃料電池車的動力系統的測試，所述燃料電池車測試系統包括：測功機，與裝載在燃料電池車上的電動機的輸出軸連接，對所述電動機施加模擬行駛負荷；以及供電模擬器，模擬裝載在所述燃料電池車上的燃料電池的動作，向所述電動機提供應該從所述燃料電池向所述電動機供給的電力。

技術領域

本發明涉及用于評價燃料電池車等而進行測試的燃料電池車測試系統等，特別涉及適合用于燃料電池車的動力系統測試的測試系統。

背景技術

為了確認裝載到燃料電池車上的所述動力系統的性能以及評價開發中的動力系統，已為公眾所知的有對所述動力系統以單個的方式進行測試的系統(例如專利文獻1)。在所述專利文獻1中公開了，把燃料電池車的動力系統(在此是電動機及其控制裝置)與測功機連接，進行所述動力系統的評價測試。在該構成中，電動機上連接有用于供電或存儲再生電力的實際的燃料電池和輔助電池。

可是，在所述的系統中，因為使用實際的燃料電池，所以需要高壓的氫容器等，會產生與操作等有關的安全性等問題。因此，使周圍設備變得大型化，用于保證安全性的安排需要花費很多勞力和時間。

此外，燃料電池受到溫度、濕度、氫壓力等的影響會改變狀態，因此例如難以在同一條件下重復測試，存在不能順利地進行開發和確定故障的問題。

現有技術文獻

專利文獻1：日本專利公開公報特開2001-91410號

發明內容

因此，本發明的目的是，能夠更簡單、更安全且以高可靠性以單個的方式實施燃料電池車的動力系統的測試。

即，本發明提供一種燃料電池車測試系統，其包括：測功機，與裝載在燃料電池車上的電動機的輸出軸連接，對所述電動機施加模擬行駛負荷；以及供電模擬器，不使用氫容器來模擬裝載在所述燃料電池車上的燃料電池的動作，向所述電動機提供應該從所述燃料電池向所述電動機供給的電力，所述供電模擬器還具有模擬輔助電池的動作的功能，所述輔助電池裝載在燃料電池車上并向電動機提供輔助電力，所述供電模擬器根據測試情況，在模擬燃料電池的動作的情況和模擬輔助電池的動作的情況之間進行切換，所述供電模擬器構成為在切換為模擬燃料電池的動作的情況下，通過計算來算出被模擬動作的燃料電池的氫消耗量。此外，本發明還提供一種燃料電池車測試方法，其包括：對裝載在燃料電池車上的電動機施加模擬行駛負荷；不使用氫容器來模擬裝載在所述燃料電池車上的燃料電池的動作，向所述電動機提供應該從所述燃料電池向所述電動機供給的電力；模擬輔助電池的動作，所述輔助電池裝載在燃料電池車上并向電動機提供輔助電力；根據測試情況，在模擬燃料電池的動作的情況和模擬輔助電池的動作的情況之間進行切換；以及在切換為模擬燃料電池的動作的情況下，通過計算來算出被模擬動作的燃料電池的氫消耗量。

按照所述的構成，當進行燃料電池車的動力系統測試時，不需要燃料電池，伴隨與此也不需要高壓的氫容器等，因此能夠用簡單的設備更安全地進行測試。此外，因為使用模擬燃料電池，所以沒有實際的燃料電池那樣的意外的變動因素，能夠進行重復可靠性高的測試。

存在有在燃料電池車上裝載輔助燃料電池的輔助電池的情況。如果所述供電模擬器還具有模擬所述輔助電池的動作的功能，則能夠更簡單地進行重復可靠性高的測試。

作為具體的實施方式，可以舉出下述方式：所述供電模擬器根據測試情況，在模擬燃料電池的動作情況和模擬輔助電池的動作情況之間進行切換，進一步優選的是，根據測試情況，還能切換為同時模擬燃料電池和輔助電池雙方的動作的情況。

例如為了能夠自由地安裝車輛廠家等用戶獨自具有的、針對燃料電池的控制順序，從而有助于開發基于用戶的燃料電池車等，優選的是，所述燃料電池車測試系統還包括主控制裝置，所述主控制裝置至少根據包括加速踏板開度或制動器踩下程度的行駛數據，控制燃料電池，并且用戶能重寫所述主控制裝置的控制順序數據。