[發(fā)明專利]輪轂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611015997.3
• 申請(qǐng)日: 2016-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN107009817B
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S.哈特曼恩;R.庫普弗施米德;G.布勞恩;D.馬尼格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 喬治費(fèi)希爾有限責(zé)任公司;喬治·費(fèi)希爾汽車鑄件有限責(zé)任公司;喬治費(fèi)歇爾金屬成型科技（昆山）有限公司
• 主分類號(hào): B60B27/00
• 分類號(hào): B60B27/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;鄧雪萌

1.一種由鑄材制成的輪轂（1），所述輪轂（1）包括輪轂主體（11），其中，所述輪轂主體（11）由軸向相繼的區(qū)段組成，所述軸向相繼的區(qū)段為外延伸區(qū)段（4）和頸部區(qū)段（3），所述輪轂（1）進(jìn)一步包括輪緣（2）和通孔（9），其中，所述輪緣（2）一體成型在所述輪轂主體（11）上，其中，所述通孔（9）軸向延伸穿過整個(gè)輪轂主體（11），其特征在于，所述外延伸區(qū)段（4）具有內(nèi)套筒（7）和加強(qiáng)骨架（8），其中，所述加強(qiáng)骨架（8）和所述內(nèi)套筒（7）同軸布置，并且所述加強(qiáng)骨架（8）圍繞所述內(nèi)套筒（7），其中，在所述內(nèi)套筒（7）的外表面（26）以及所述加強(qiáng)骨架（8）的內(nèi)表面（25）之間形成通道（24）。

2.如權(quán)利要求1所述的輪轂（1），其特征在于，所述輪轂（1）用于商用車輛。

3.如權(quán)利要求1所述的輪轂（1），其特征在于，所述軸向相繼的區(qū)段還包括制動(dòng)盤區(qū)段（5）。

4.如權(quán)利要求1所述的輪轂（1），其特征在于，所述輪緣（2）在所述外延伸區(qū)段（4）和所述頸部區(qū)段（3）之間的區(qū)域中一體成型在所述輪轂主體（11）上。

5.如權(quán)利要求1所述的輪轂（1），其特征在于，所述加強(qiáng)骨架（8）一體成型在所述內(nèi)套筒（7）的外周界上，在所述外延伸區(qū)段（4）的軸向外區(qū)域（12）中并且在所述輪緣（2）的外側(cè)（13）上。

6.如權(quán)利要求1-5中的一項(xiàng)所述的輪轂（1），其特征在于，所述加強(qiáng)骨架（8）在所述外延伸區(qū)段（4）的所述軸向外區(qū)域（12）中在所述內(nèi)套筒（7）的外周界上具有一體成型的部分（15），其中，多個(gè)一體成型的部分（15）沿所述內(nèi)套筒（7）的外周界布置。

7.如權(quán)利要求1-5中的一項(xiàng)所述的輪轂（1），其特征在于，所述加強(qiáng)骨架（8）在所述外延伸區(qū)段（4）的所述軸向外區(qū)域（12）中在所述內(nèi)套筒（7）的外周界上具有一體成型的部分（15），其中，多個(gè)一體成型的部分（15）以有規(guī)律的模式沿所述內(nèi)套筒（7）的外周界布置。

8.如權(quán)利要求1-5中的一項(xiàng)所述的輪轂（1），其特征在于，所述加強(qiáng)骨架（8）具有肋（16），其中，所述肋（16）延伸到所述一體成型的部分（15）之外直至所述輪緣（2）的外側(cè)（13）。

9.如權(quán)利要求8所述的輪轂（1），其特征在于，所述肋（16）沿所述輪緣（2）的外側(cè)（13）的方向變寬并且合并以形成連續(xù)的環(huán)（17），其中，所述連續(xù)的環(huán)（17）一體成型在所述輪緣（2）的外側(cè)（13）上。

10.如權(quán)利要求1-5和9中的一項(xiàng)所述的輪轂（1），其特征在于，所述加強(qiáng)骨架（8）從所述內(nèi)套筒（7）的外周界上的所述軸向外區(qū)域（12）成錐形地延伸到所述輪緣（2）的外側(cè)（13）。

11.如權(quán)利要求10所述的輪轂（1），其特征在于，所述加強(qiáng)骨架（8）的錐形外形以連續(xù)的方式延伸到所述內(nèi)套筒（7）。

12.如權(quán)利要求1-5、9和11中的一項(xiàng)所述的輪轂（1），其特征在于，所述輪緣（2）借助于腹板（19）一體成型在所述輪轂主體（11）上，其中，沿所述輪轂主體（11）的周界在所述腹板（19）之間形成通路（18）。

13.如權(quán)利要求9所述的輪轂（1），其特征在于，所述加強(qiáng)骨架（8）的肋（16）在所述一體成型的部分（15）和所述連續(xù)的環(huán)（17）之間沒有被支撐。

14.如權(quán)利要求8所述的輪轂（1），其特征在于，所述通道（24）形成在所述內(nèi)套筒（7）的外表面（26）以及所述肋（16）的內(nèi)表面之間。