[發(fā)明專利]一種一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611011871.9
• 申請(qǐng)日: 2016-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN106379511B
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王伯睿;丁毅;劉楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州弧光航空科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C1/06
• 分類號(hào): B64C1/06;B64C27/06
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 于忠洲

1.一種一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，包括一體成型的尾梁前段(1)、尾梁中段(2)、尾梁過渡段(3)以及尾梁后段(4)，其特征在于：尾梁前段(1)是由左側(cè)面(5)、右側(cè)面(7)以及底部安裝面構(gòu)成的三面體結(jié)構(gòu)；底部安裝面由高位面(6)、低位面(8)以及弧形過渡面(9)構(gòu)成；弧形過渡面(9)平滑連接在高位面(6)和低位面(8)之間；尾梁中段(2)為連接在尾梁前段(1)和尾梁過渡段(3)之間的直空心管，且尾梁中段(2)的一端同時(shí)與左側(cè)面(5)、右側(cè)面(7)以及高位面(6)連接，尾梁中段(2)的另一端與尾梁過渡段(3)相連接；尾梁過渡段(3)為連接在尾梁中段(2)和尾梁后段(4)之間的平滑收縮空心管；尾梁后段(4)為直空心管，并在直空心管的左側(cè)面和右側(cè)面上設(shè)有U形槽口(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：尾梁中段(2)的頂面與尾梁過渡段(3)的頂面呈過渡性彎折，且彎折角度在175°～165°之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：在左側(cè)面(5)和右側(cè)面(7)上設(shè)有側(cè)面安裝孔(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：在低位面(8)上設(shè)有底面安裝孔(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：尾梁后段(4)的左側(cè)面和右側(cè)面上設(shè)有尾端安裝孔(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：高位面(6)、尾梁中段(2)的底面、尾梁過渡段(3)的底面以及尾梁后段(4)的底面均位于同一平面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：左側(cè)面(5)和右側(cè)面(7)的上邊緣為弧形邊(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：尾梁后段(4)的底面、左側(cè)面以及右側(cè)面內(nèi)壁均為平面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：在尾梁中段(2)和尾梁過渡段(3)的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)向和軸向相互交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式無人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：在尾梁后段(4)頂面的內(nèi)壁上設(shè)有橫梁，橫梁連接尾梁后段(4)的左側(cè)面和右側(cè)面內(nèi)壁。