[發明專利]一種發動機試驗臺架用轉向泵測試裝置

有效

• 申請號: 201611008284.4
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN106640617B
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 劉峰春;張興剛;李云廣;孫學東;尹天佐;何健湘
• 申請（專利權）人: 中國北方發動機研究所（天津）
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00;G01M15/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 馬倩倩

本發明提供了一種發動機試驗臺架用轉向泵測試裝置，包括儲油箱、冷卻器、第一過濾器、第二過濾器、第二電磁閥、安全溢流閥、齒輪泵、加載器、第一溫度變送器、第二溫度變送器、第一壓力變送器、第二壓力變送器、轉速變送器、系統控制器。本發明采用齒輪泵作為轉向泵無極負載調節裝置，省略了獨立配置計量流量檢測設備的需求，降低了裝置成本。本發明將轉向泵無極加載轉換為連續軸功率的消耗，降低了裝置體積，做到了移動式小型化臺架應用目標。整套系統通過控制策略調整，能同時滿足轉向泵臺架性能檢測和交變負載可靠性驗證需求，方便集成在發動機整機試驗臺架系統中集中管理。

技術領域

本發明屬于發動機測試技術領域，尤其是涉及一種發動機試驗臺架用轉向泵測試裝置。

背景技術

轉向泵是車輛助力轉向系統動力源，用于協助改善駕駛的操控性能，被集成在發動機附件傳動軸端。由于其作為一個獨立系統部件，由單獨的供應廠家進行設計匹配，在發動機動力總成時僅需要按附件應用工況和動力艙布局要求匹配轉向泵功率和傳動耦合位置，對轉向泵本身的技術指標干預較少，從而在研制期出現頻繁的匹配故障，如傳動皮帶滑脫、助力轉向力不住，極易引發安全事故。因此，發動機整機試驗室，除了具備驗證發動機的動力性能、經濟性能、排放性能、耐久性能和可靠性能等指標，還需要具備用于檢驗轉向泵性能的檢測裝置和用于驗證轉向泵可靠性的交變加載系統。進一步提升動力總成的可靠性，加快產品的研發周期。

市場上已應用相對較廣的轉向泵性能驗證系統大部分為針對獨立供應商設計的通用性驗證系統，由于存在變頻器、電機、流量計、調控閥等功能完整的配套部件，造成體積龐大、系統復雜、投入成本較高，目前僅在部件供應廠家使用。

而一些針對臺架集成的轉向驗證系統則基本采用設置多路載荷回路，通過各種控制閥調節轉向泵輸出端油壓來實現模擬加載。該類裝置通常情況不配備流量計量功能，因此不能對轉向泵性能進行評定；該類裝置同時還有調節閥匹配帶來的缺陷，在采用響應快精度低的調節閥情況下，由于死區特性導致轉向泵加載不穩定，影響發動機性能評定；在采用精度高的調節閥由于反映慢在多路換相調節中極不穩定，該類裝置僅能實現轉向泵匹配后可靠性一般驗證功能，而不能作為性能測試裝置。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種發動機試驗臺架用轉向泵測試裝置，以實現在小型化的基礎上同時具備了轉向泵性能檢測能力。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種發動機試驗臺架用轉向泵測試裝置，包括儲油箱、冷卻器、第一過濾器、第二過濾器、第二電磁閥、安全溢流閥、齒輪泵、加載器、第一溫度變送器、第二溫度變送器、第一壓力變送器、第二壓力變送器、轉速變送器、系統控制器；

待測轉向泵的液壓油進口依次通過第一過濾器、第一壓力變送器連接儲油箱；待測轉向泵的液壓油出口連接第二過濾器，所述第二過濾器的出口依次通過第二溫度變送器、第二壓力變送器后分為兩個分支油路，第一分支油路依次通過第二電磁閥、齒輪泵連接冷卻器，其中，所述齒輪泵上連接有加載器和轉速變送器，且所述齒輪泵、加載器、轉速變送器同軸運轉；第二分支油路通過安全溢流閥后連接冷卻器；所述冷卻器連通儲油箱，儲油箱上安裝第一溫度變送器；

所述第一溫度變送器、第二溫度變送器、第一壓力變送器、第二壓力變送器、轉速變送器與系統控制器的輸入連接；第二電磁閥、加載器、比例調節閥與系統控制器的輸出連接。

進一步的，還包括第一電磁閥，所述第二過濾器的出口通過第一電磁閥連接冷卻器，構成排空油路，所述第一電磁閥連接系統控制器的輸出端。

進一步的，還包括比例調節閥，所述比例調節閥的入口并接冷卻器前后出口和入口，比例調節閥的另一個口連通儲油箱，模擬加載液壓油路溫控裝置時：