[發(fā)明專利]動力電池頂蓋結構及動力電池

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611007612.9
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN108075054B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 王志宇;王鵬;蔡如來;陳柏松
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M50/147
• 分類號: H01M50/147;H01M50/572
• 代理公司: 北京匯思誠業(yè)知識產(chǎn)權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

1.一種動力電池頂蓋結構，其特征在于，包括第一電極組件、第二電極組件、第一電阻、第二電阻、第三電阻、頂蓋片、第一短路部件和第二短路部件，

所述第一電極組件與所述頂蓋片始終通過所述第一電阻電連接，所述第二電極組件常態(tài)下與所述頂蓋片之間電絕緣，

所述第一短路部件以及所述第二短路部件均附接到所述頂蓋片上，

當動力電池內部壓力超過基準壓力時，所述第一短路部件和所述第二短路部件能夠在壓力作用下動作，從而形成由所述第一電極組件經(jīng)過所述第一短路部件、所述頂蓋片、所述第二短路部件抵達所述第二電極組件的第一電連接路徑，并且形成由所述第一電極組件經(jīng)過所述第一電阻、所述頂蓋片、所述第二短路部件抵達所述第二電極組件的第二電連接路徑，所述第二電阻和所述第三電阻串聯(lián)在所述第一電連接路徑中；

所述第一電阻的阻值大于所述第二電阻以及所述第三電阻的阻值；

正常狀態(tài)下，所述第一電阻與所述第二電阻串聯(lián)；

所述第一短路部件始終經(jīng)由所述頂蓋片、所述第一電阻、所述第二電阻與所述第一電極組件電連接；

所述第一電極組件包括第一極柱以及第一導電片，所述第一極柱穿過所述頂蓋片，

所述第一導電片包括相互連接的第一連接部和第一延伸部，所述第二電阻串聯(lián)于所述第一連接部與所述第一極柱之間，

所述第一短路部件在壓力作用下動作后能夠與所述第一延伸部相接觸；

所述第一電阻串聯(lián)于所述第二電阻與所述頂蓋片之間，或者所述第一電阻串聯(lián)于所述第一連接部與所述頂蓋片之間。

2.如權利要求1所述的動力電池頂蓋結構，其特征在于，所述第二電阻集成或設置于所述第一電極組件內。

3.如權利要求1所述的動力電池頂蓋結構，其特征在于，當所述第一電阻串聯(lián)于所述第一連接部與所述頂蓋片之間時，

所述第二電阻至少為以下形式中的一種：

形式一、所述第二電阻為電阻層；

形式二、所述第二電阻集成或設置于所述第一導電片上。

4.如權利要求3所述的動力電池頂蓋結構，其特征在于，所述第二電阻集成于所述第一連接部上，所述第一導電片為以下結構：

所述第一導電片包括第一導電層以及第二導電層，所述第一導電層與所述第二導電層層疊設置，所述第一導電層用于與所述第一短路部件接觸，且所述第一導電層的電阻率和所述第一短路部件的電阻率均小于所述第二導電層的電阻率。

5.一種動力電池頂蓋結構，其特征在于，包括第一電極組件、第二電極組件、第一電阻、第二電阻、第三電阻、頂蓋片、第一短路部件和第二短路部件，

所述第一電極組件與所述頂蓋片始終通過所述第一電阻電連接，所述第二電極組件常態(tài)下與所述頂蓋片之間電絕緣，

所述第一短路部件以及所述第二短路部件均附接到所述頂蓋片上，

當動力電池內部壓力超過基準壓力時，所述第一短路部件和所述第二短路部件能夠在壓力作用下動作，從而形成由所述第一電極組件經(jīng)過所述第一短路部件、所述頂蓋片、所述第二短路部件抵達所述第二電極組件的第一電連接路徑，并且形成由所述第一電極組件經(jīng)過所述第一電阻、所述頂蓋片、所述第二短路部件抵達所述第二電極組件的第二電連接路徑，所述第二電阻和所述第三電阻串聯(lián)在所述第一電連接路徑中；

所述第一電阻的阻值大于所述第二電阻以及所述第三電阻的阻值；

所述第二電阻與所述第一電阻并聯(lián)；

所述第一電極組件包括第一極柱以及第一導電片，所述第一極柱穿過所述頂蓋片，

所述第一導電片包括相互連接的第一連接部和第一延伸部，所述第一短路部件在壓力作用下動作后能夠與所述第一延伸部相接觸，

所述第二電阻串聯(lián)于所述第一連接部和所述第一延伸部之間；

所述第一電阻串聯(lián)于所述第一連接部與所述頂蓋片之間，或者所述第一電阻串聯(lián)于所述第一極柱與所述頂蓋片之間。

6.如權利要求1或5所述的動力電池頂蓋結構，其特征在于，所述第一導電片上至少所述第一延伸部與所述第一短路部件采用相同的材質。