[發明專利]飛行器機翼整流罩驅動組件、系統及方法

有效

• 申請號: 201611002243.4
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN106828880B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: M·J·奧斯本;S·薩庫拉伊;B·A·克拉克;S·C·佩恩
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64C7/00
• 分類號: B64C7/00;B64C9/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

1.一種被配置成將飛行器的機翼的襟翼組件聯接到所述機翼的整流罩的整流罩驅動組件，所述整流罩驅動組件包括：

整流罩凸輪，所述整流罩凸輪包括第一接頭、第二接頭和第三接頭，其中所述第一接頭和所述第二接頭分隔第一線性距離，其中所述第一接頭和所述第三接頭分隔第二線性距離，其中所述第二接頭和所述第三接頭分隔第三線性距離，并且其中所述第一線性距離大于所述第二線性距離和所述第三線性距離中的每個；

襟翼連桿，所述襟翼連桿被樞轉地聯接到所述整流罩凸輪的所述第一接頭；

整流罩驅動臂，所述整流罩驅動臂被樞轉地聯接到所述第二接頭，其中所述整流罩驅動臂還被配置成樞轉地聯接到所述整流罩；以及

支撐支架，其樞轉地聯接到所述第三接頭和襟翼支撐拉力梁；

其中所述整流罩凸輪被配置成在所述襟翼組件致動時進行旋轉并且使所述整流罩遠離所述襟翼組件偏轉。

2.根據權利要求1所述的整流罩驅動組件，其中所述第三接頭包括被定位成鄰近所述整流罩凸輪的主體的頂點的凸輪中心接頭。

3.根據權利要求1所述的整流罩驅動組件，其進一步包括被樞轉地聯接到所述第一接頭的襟翼連桿支架，并且其中所述襟翼連桿支架還被配置成樞轉地聯接到襟翼支撐拉力梁。

4.根據權利要求1所述的整流罩驅動組件，其中所述整流罩驅動組件沒有彈簧。

5.根據權利要求1所述的整流罩驅動組件，其中所述整流罩凸輪包括具有三角形形狀的主體。

6.根據權利要求1所述的整流罩驅動組件，其中所述第一接頭包括凸輪冠頂接頭；并且

其中所述第二接頭包括凸輪前接頭。

7.一種飛行器的機翼組件，所述機翼組件包括：

固定主體；

襟翼組件，所述襟翼組件在縮回位置與完全延伸位置之間被可移動地固定到所述固定主體；

整流罩，所述整流罩被可移動地固定到所述固定主體；和

整流罩驅動組件，所述整流罩驅動組件將所述襟翼組件聯接到所述整流罩，所述整流罩驅動組件包括：

包括第一接頭、第二接頭和第三接頭的整流罩凸輪，其中所述第一接頭和所述第二接頭分隔第一線性距離，其中所述第一接頭和所述第三接頭分隔第二線性距離，其中所述第二接頭和所述第三接頭分隔第三線性距離，并且其中所述第一線性距離大于所述第二線性距離和所述第三線性距離中的每個；

被樞轉地聯接到所述整流罩凸輪的所述第一接頭的襟翼連桿；

被樞轉地聯接到所述第二接頭的整流罩驅動臂，其中所述整流罩驅動臂還被樞轉地聯接到所述整流罩；以及

支撐支架，其樞轉地聯接到所述第三接頭和襟翼支撐拉力梁；

其中所述整流罩凸輪被配置成在所述襟翼組件致動時進行旋轉并且響應于所述襟翼組件從所述縮回位置朝向所述完全延伸位置移動而使所述整流罩遠離所述襟翼組件偏轉。

8.根據權利要求7所述的機翼組件，其中所述第三接頭包括被定位成鄰近所述整流罩凸輪的主體的頂點的凸輪中心接頭。

9.根據權利要求7所述的機翼組件，其進一步包括被樞轉地聯接到所述第一接頭的襟翼連桿支架，并且其中所述襟翼連桿支架還被樞轉地聯接到襟翼支撐拉力梁。

10.根據權利要求7所述的機翼組件，其中所述整流罩驅動組件沒有彈簧。

11.根據權利要求7所述的機翼組件，其中所述整流罩凸輪包括具有三角形形狀的主體。

12.根據權利要求7所述的機翼組件，其中所述第一接頭包括凸輪冠頂接頭。

13.根據權利要求7所述的機翼組件，其中所述第二接頭包括凸輪前接頭。

14.根據權利要求7所述的機翼組件，其中所述襟翼組件包括至少兩個襟翼。

15.根據權利要求7所述的機翼組件，其進一步包括被固定到所述機翼內的固定結構的致動系統，其中所述致動系統被聯接到所述襟翼組件，并且其中所述致動系統被配置成在所述縮回位置與所述完全延伸位置之間致動所述襟翼組件。