[實用新型]可調(diào)動平衡的新型傳動軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120052969.5
• 申請日: 2011-02-24
• 公開（公告）號: CN201973169U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李虎
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州萬向傳動軸有限公司;萬向集團(tuán)公司
• 主分類號: F16F15/28
• 分類號: F16F15/28;F16D3/26
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及傳動軸領(lǐng)域，尤其是一種可調(diào)動平衡的新型傳動軸。

背景技術(shù)

現(xiàn)國內(nèi)和國際各汽車傳動軸制造企業(yè)在動平衡生產(chǎn)過程中，對傳動軸的動平衡校正一般采用配重式壓力焊加固平衡片，有凸點式和無凸點式兩種平衡片和去重式在兩端焊接叉外圓等部位鉆孔，配重式多用于總成整體動平衡過程補償，去重式多用于零件靜平衡補償。

現(xiàn)各制造企業(yè)通用傳動軸設(shè)計結(jié)構(gòu)為：零件與萬向節(jié)分總成+管叉焊合總成+零件與萬向節(jié)分總成，平衡片通常焊接在“管叉焊合總成”的距離焊縫附近的軸管表面，“管叉焊合總成”結(jié)構(gòu)有：焊接叉+軸管+焊接叉、焊接叉+軸管+花鍵套、焊接叉+軸管+花鍵軸等類型，管叉焊合總成焊縫一般為熔化焊或摩擦焊方式聯(lián)接。

現(xiàn)今汽車傳動軸平衡片與管叉零件是采用凸點壓力焊、無凸點壓力焊、熔化點焊等幾種焊接方法固定，需配備相應(yīng)的焊接設(shè)備，焊接生產(chǎn)工藝相對復(fù)雜，焊點存在應(yīng)力集中和脫焊開裂等質(zhì)量風(fēng)險，對傳動軸扭疲壽命有影響，平衡片材料要求含碳量很低一般為08F材料，傳動軸動平衡返修或維修時平衡片無法直接移動，需采用工具去除后重新焊接，對產(chǎn)品外觀和零件安全有影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種可調(diào)動平衡的新型傳動軸，著重于總成動平衡補償過程。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種可調(diào)動平衡的新型傳動軸，包括焊接叉A、焊接叉B和軸管，在焊接叉A與軸管之間及焊接叉B和軸管之間均設(shè)置有平衡片固定連接套，平衡片固定連接套外圓表面開有平衡片安裝槽，平衡片安裝槽內(nèi)固定安裝有平衡片。

所述的平衡片安裝槽的截面呈T形狀，平衡片橫截面為與平衡片安裝槽配合的T形結(jié)構(gòu)，平衡片縱截面為與平衡片固定連接套外圓表面弧度相配合的弧形狀。

所述平衡片上設(shè)有用于固定的螺紋孔，螺紋牙型為自鎖防松結(jié)構(gòu)，兩邊各有一角按螺紋旋緊方向呈倒圓角結(jié)構(gòu)。

本實用新型有益的效果是：本發(fā)明所使用的平衡片與傳動軸連接固定為機械式，安裝時只需要一只扳手即可，不需要其它輔助設(shè)備，裝配生產(chǎn)工藝簡單，平衡片材料無特殊要求，對產(chǎn)品安全性和使用壽命無任何影響，平衡片在生產(chǎn)和維修過程中可根據(jù)平衡機檢測位置隨時變動調(diào)整。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的熔化焊接的連接示意圖；

圖3是本實用新型的摩擦焊接的連接示意圖；

圖4是本實用新型的平衡片的主視連接示意圖；

圖5是本實用新型的平衡片的俯視連接示意圖；

圖6是本實用新型的平衡片的左視連接示意圖。

附圖標(biāo)記：焊接叉A1，平衡片2，螺紋孔2-1，平衡片固定連接套3，軸管4，花鍵套5，花鍵軸6，焊接叉B7，平衡片安裝槽8。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，這種可調(diào)動平衡的新型傳動軸，包括焊接叉A1、焊接叉B7和軸管4，在焊接叉A1與軸管4之間及焊接叉B7和軸管4之間各設(shè)置一個平衡片固定連接套3，平衡片固定連接套外徑根據(jù)焊接方式與兩端零件接口直徑匹配，可設(shè)計成熔化焊連接結(jié)構(gòu)或摩擦焊連接結(jié)構(gòu)(如圖2-圖3)。平衡片固定連接套3中部外圓表面開有平衡片安裝槽8，平衡片安裝槽8內(nèi)固定安裝有平衡片2。

如圖4-圖6所示，所述的平衡片安裝槽8的截面呈T形狀，平衡片2橫截面為與平衡片安裝槽8配合的T形結(jié)構(gòu)，平衡片2寬度與平衡片安裝槽的槽寬相配，平衡片2縱截面為與平衡片固定連接套3外圓表面弧度相配合的弧形狀。所述平衡片2上設(shè)有用于固定的螺紋孔2-1(與螺釘配套)，螺紋牙型為自鎖防松結(jié)構(gòu)，兩邊各有一角按螺紋旋緊方向呈倒圓角結(jié)構(gòu)。

使用時將平衡片2按動平衡指示位置放入平衡片安裝槽8中，用工具將螺釘旋緊時，因螺釘帶動使平衡片2發(fā)生輕微轉(zhuǎn)動而卡入平衡片安裝槽8中，最終使平衡片卡死在平衡片安裝槽8中不再松動。以后汽車在保養(yǎng)或維修時，若需要對傳動軸重新進(jìn)行動平衡校正，則只需要將平衡片2上的螺釘放松后，再根據(jù)指示位置重新將平衡片2移動或更換相應(yīng)規(guī)格的平衡片即可，這樣既方便了調(diào)整過程，又不會出現(xiàn)現(xiàn)今維修廠采用的“熔化點焊加固平衡片”固定方式。另外，現(xiàn)實生產(chǎn)中平衡片2無論是否采用凸點式結(jié)構(gòu)，因壓力焊的工藝特點在焊接過程中都會對零件或軸管表面產(chǎn)生局部的高應(yīng)力淬硬組織區(qū)，這種區(qū)域的存在對傳動軸的扭疲壽命是有較大影響的，而平衡片固定連接套3與兩邊零件采用熔化焊或摩擦焊圓周對稱焊結(jié)構(gòu)，焊接應(yīng)力影響相對較小，而平衡片2為機械固定方式，沒有焊接應(yīng)力等隱患存在。