[發明專利]碰撞緩沖裝置

在審

• 申請號: 201610991781.4
• 申請日: 2016-11-10
• 公開（公告）號: CN106740612A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 劉紅才
• 申請（專利權）人: 劉紅才
• 主分類號: B60R19/20
• 分類號: B60R19/20;B62J27/00;B64D25/00;B64D45/04
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙)23209
• 代理人: 李曉敏

技術領域

本發明涉及一種碰撞緩沖裝置，尤其涉及一種交通工具的碰撞緩沖裝置，屬于運輸作業中的安全防護技術領域。

背景技術

目前碰撞事故頻繁發生，且現有技術吸能效果不佳，給社會造成了巨大的經濟損失和人員傷亡，故而研發人員急需研制一種吸能效果好的碰撞緩沖裝置。

發明內容

本發明旨在提供一種吸能效果好的碰撞緩沖裝置，以解決現有緩沖裝置吸能效果不佳，給社會造成了巨大的經濟損失和人員傷亡的問題。本發明不僅在低速撞擊力較小的時候，三種柔性吸能同時疊加，使撞擊力減少更多，吸能效果成倍地優于現有技術，而且，在中速和高速撞擊力較大的時候，多個三種的柔性吸能同時疊加，使撞擊力減少更多，吸能效果更加成倍地優于現有技術，尤其是汽車低、中、高速撞擊時，其安全閥(18)因壓力不同迅速依次自動打開排氣，產生多個三種的柔性吸能同時疊加，吸能效果倍增，使得撞擊力減緩更多，將碰損和人員傷亡降到最低；還有飛機高空墜落與地面碰撞，撞擊力很大時，機組人員和乘客幾乎無一生還，這一當代世界性科學難題，將被本發明碰撞緩沖裝置的更多個三種的柔性吸能同時疊加所打破，機組人員和乘客生還率高。

本發明所采取的方案為：本碰撞緩沖裝置，用于交通工具易碰撞部位，如汽車的前橫梁或后橫梁處，代替前保險杠和吸能盒或后保險杠，其包括固定板(8)、至少一個橡膠空氣吸能器總成(1)、擋板(7)和至少兩根圓柱管(9)連接而成；所述固定板(8)與擋板(7)平行對齊設置，并通過至少兩根圓柱管(9)的兩端分別垂直連接構成支撐架，所述至少一個橡膠空氣吸能器總成(1)設置于支撐架內，通過橡膠空氣吸能器組(2)上端的一個橡膠空氣吸能器(3)的上端鋼板(10)面與擋板(7)連接，下端空氣彈簧(4)下端鋼板(11)面與固定鋼板(8)連接，沒有空氣彈簧(4)，通過橡膠空氣吸能器組(2)的下端一個橡膠空氣吸能器(3)的下端鋼板(12)面與固定板(8)連接；所述橡膠空氣吸能器總成(1)包括橡膠空氣吸能器組(2)和最多六個空氣彈簧(4)，也可以沒有空氣彈簧(4)，通過至少一根一組的鋼柱第一鋼柱(5)和第二鋼柱(6)分別垂直連接；所述橡膠空氣吸能器組(2)包括至少一個橡膠空氣吸能器(3)，通過至少一根一組的鋼柱第一鋼柱(5)連接；所述橡膠空氣吸能器(3)包括空氣彈簧和空氣彈簧設置有進氣孔的下端鋼板(12)上，增加設置至少一個安全閥(18)，其進氣孔改設置為一個單向閥(17)。

進一步地：橡膠空氣吸能器總成(1)可以為兩個至二十個，兩個至二十個橡膠空氣吸能器總成(1)或橫向成一排分布在支撐架內。

進一步地：橡膠空氣吸能器(3)的安全閥(18)可以為兩個或多個，其安全閥(18)的壓力不相等。

進一步地：空氣彈簧(4)上端的鋼板(15)上的進氣孔，改設置為一個單向閥(17)；

進一步地：一組鋼柱第一鋼柱(5)和第二鋼柱(6)可以為兩根或多根鋼柱，其鋼柱的高度相等。

進一步地：圓柱管(9)的高度相同。

進一步地：擋板(7)、固定板(8)、第一鋼板(10)、第二鋼板(12)、第三鋼板(15)和第四鋼板(11)等橡膠空氣吸能器(3)和空氣彈簧(4)的上下兩端鋼板的平面均與撞擊力的方向垂直。

本發明具有以下有益效果：

使用本發明的碰撞緩沖裝置的交通工具，發生碰撞時，本裝置里充足空氣的各橡膠空氣吸能器(3)和各空氣彈簧(4)內的空氣因撞擊力的擠壓壓縮，曲形膠囊(16)向外膨脹，產生兩種較好的柔性吸能；同時具有充足空氣的橡膠空氣吸能器(3)因撞擊力擠壓，其內部的空氣壓力迅速升高，且安全閥(18)的壓力不同，使其橡膠空氣吸能器(3)的安全閥(18)迅速依次自動打開排氣，也產生一種多次很好的柔性吸能；一個或多個三種效果好的柔性吸能疊加，使得撞擊力減緩更多，將碰損和人員傷亡降到最低，本發明裝置里橡膠空氣吸能器總成(1)數量較少時，尤其適用于摩托車、電動自行車、電動三輪車等撞擊力較小的交通工具；本發明裝置里橡膠空氣吸能器總成(1)數量兩個或多個時，還適用于汽車、船舶、火車、高鐵、輕軌、地鐵、飛機等撞擊力較大的交通運輸工具。本發明還具有使用方便靈活，可以廣泛適用于各種交通工具；本發明結構簡單、設計合理、安全可靠、制造成本低廉，且主要零部件能夠重復使用，使用成本更加低廉。相互碰撞的兩個交通工具均安裝本發明的碰撞緩沖裝置，則產生的吸能效果比單個交通工具安裝本裝置，吸能效果會更好。本發明還適用于垂直電梯、水面上橋梁墩的碰撞緩沖。

附圖說明

圖1是本發明的碰撞緩沖裝置的剖面圖；