[發明專利]車輛

在審

• 申請號: 201610972631.9
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN108016368A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 陶樂樂;杜菊華
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標;陳慶超

本公開涉及一種車輛，該車輛包括車載顯示器和用于將該車載顯示器安裝到儀表板總成上的安裝支架，其中，安裝支架包括支架主體(1)和用于將車載顯示器固定到所述支架主體上的固定件，支架主體(1)的一個側面形成為沿支架主體(1)的長度方向延伸的弧形面，固定件(3)設置在所述側面上并且能夠沿所述弧形面在支架主體(1)長度方向的第一端(13)和第二端(14)之間運動，安裝支架在儀表板總成上固定為使得支架主體(1)的長度方向大致在所述車輛的寬度方向上，并且所述弧形面朝向所述車輛的后方。通過上述技術方案，本公開提供的車輛能夠便于用戶在駕駛座位置和在副駕駛座位置時讀取/識別車載顯示器的信息和對車載顯示器進行操作。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種車輛。

背景技術

現有車輛中的車載顯示器通常朝向車輛的正后方，且安裝為相對于儀表板不可移動且不可調節。因此，當用戶處于駕駛座位置或副駕駛座位置查看或操作車載顯示器時，需要改變姿態才能對車載顯示器進行操作，非常不便利。

發明內容

本公開的目的是提供一種車輛，該車輛的車載顯示器的安裝支架能夠便于用戶在駕駛座位置和在副駕駛座位置時讀取/識別車載顯示器的信息和對車載顯示器進行操作。

為了實現上述目的，本公開提供一種車輛，其中，該車載顯示器的安裝支架包括支架主體和用于將所述車載顯示器固定到所述支架主體上的固定件，所述支架主體的一個側面形成為沿所述支架主體的長度方向延伸且向外凸出的弧形面，所述固定件設置在所述側面上并且能夠沿所述弧形面在所述支架主體長度方向的第一端和第二端之間運動。

可選地，所述安裝支架還包括用于驅動所述固定件運動的驅動機構和用于連接在所述驅動機構和所述固定件之間的傳動機構。

可選地，所述驅動機構包括電機，所述支架主體具有彼此相對的第一側面和第二側面，所述電機通過電機支架安裝于所述支架主體的所述第一側面上，所述第二側面為形成為所述弧形面的所述側面。

可選地，所述傳動機構包括設置在所述電機的轉軸上的第一定滑輪、設置在所述支架主體的所述第一端的第二定滑輪和設置在所述支架主體的所述第二端的第三定滑輪以及柔性繩，該柔性繩的一部分纏繞在所述第一定滑輪上，兩端分別繞過所述第二定滑輪和第三定滑輪連接于所述固定件，所述柔性繩與所述第一定滑輪之間存在能夠防止所述柔性繩與所述第一定滑輪相對滑動的摩擦力。

可選地，所述傳動機構包括設置在所述電機的轉軸上的第一定滑輪、設置在所述支架主體的所述第一端的第二定滑輪和設置在所述支架主體的所述第二端的第三定滑輪以及第一柔性繩和第二柔性繩，所述固定件包括第一固定件和第二固定件，所述第一定滑輪上設置有第一繩槽和第二繩槽，所述第一柔性繩的一端固定在所述第一繩槽中，另一端繞過所述第二定滑輪連接到所述第一固定件上，所述第二柔性繩的一端固定在所述第二繩槽中，另一端繞過所述第三定滑輪連接到所述第二固定件上，所述第一柔性繩和所述第二柔性繩設置為：當所述電機的轉軸以第一方向轉動時所述第一柔性繩纏繞在所述第一繩槽中而所述第二柔性繩從所述第二繩槽釋放；當所述電機的轉軸以與所述第一方向相反的第二方向轉動時，所述第一柔性繩從所述第一繩槽釋放而所述第二柔性繩纏繞在所述第二繩槽中。

可選地，所述固定件和所述弧形面中的一者上設置有滑軌，另一者上設置有與所述滑軌相配合的滑槽。

可選地，所述弧形面對應的圓弧為劣弧。

可選地，所述劣弧的度數為1°～20°。

可選地，所述安裝支架還包括用于安裝該支架主體的安裝件，該安裝件包括位于所述支架主體的第一端的第一安裝件和位于所述支架主體的第二端的第二安裝件。

可選地，所述支架主體形成為扁平的弧形桿。

可選地，所述弧形面為向內凹的弧形面。

可選地，所述弧形面為向外凸的弧形面。