[發明專利]一種基于信號調理的智能伸縮式地鐵座位

在審

• 申請號: 201610963479.8
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN106627626A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 貢偉東;胡紅蘭;李文濤;陸辰釗
• 申請（專利權）人: 江蘇金米智能科技有限責任公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00;G06K9/00;G06K9/62
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 許方

技術領域

本發明涉及地鐵座椅技術領域，特別是一種基于信號調理的智能伸縮式地鐵座位。

背景技術

隨著城市建設的不斷加快，各種公共交通設施也越來越完善，地鐵作為快捷、安全的公共交通工具，受到人們的普遍歡迎，當下交通工具的使用率倍增，交通堵塞問題嚴重，開始提倡使用公共交通工具，涌入地鐵的人越來越多，地鐵可以節省土地：由于一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建在地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。減少噪音：鐵路建在地底，可以減少地面的噪音。減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由于地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點：1. 運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。2. 準時，正點率一般比公交高。3. 速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。

但地鐵的舒適度與空間利用成為一個急需解決的問題。現今的地鐵車廂，由于空間的限制，座位數遠遠達不到乘客的需求。以廣州為例，廣州地鐵日均客流強度達到2 .17萬人次/公里，而每列地鐵列車約有48排座椅,排個座椅最多可坐7人,共可坐336人，遠遠達不到乘客的需求，以傳統的方式增加座椅，會浪費車廂的空間。地鐵車廂載客量供不應求一直是地鐵要解決的突出問題，車廂內座椅不足更是其中的實際性問題，特別在國家提倡環保出行的大趨勢下，考慮到其方便、快捷的優點，會有越來越多的人群選擇乘坐地鐵，其中有很多老人等優先照顧的人群沒有坐到座椅上，大大影響了地鐵的服務質量。

車廂內座位有限，目前年輕人的工作壓力大，在地鐵車廂上乘坐時大部分都是閉目養神，不會關注是否有老人上車；當車廂內乘客較多時，老人上車時，因為座位前的站立的人太多，他們也無法走到座位前使得別人給他們讓座，這樣會存在一部分老人上了地鐵車廂而無座位可坐。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足而提供一種基于信號調理的智能伸縮式地鐵座位，本發明基于信號調理電路的基礎上可為老人提供更多座位，且在不使用時可以收回從而節省空間，使用方便、智能化自動化程度高。

本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

根據本發明提出的一種基于信號調理的智能伸縮式地鐵座位，包括按鍵模塊、攝像模塊、信號調理電路、無線通信模塊、人臉識別模塊、存儲模塊、控制模塊、驅動電機和可內外伸縮的座位；所述信號調理電路包括陷波電路、濾波電路、放大電路和整流電路；所述座位包括坐墊底板和骨架，坐墊底板設置在骨架上，坐墊底板和骨架之間設置有壓力測量板，壓力測量板的上表面設有多個凹槽，每個凹槽內設有一個壓力傳感片，坐墊底板的下表面設有多個凸起，所述凹槽的大小、位置和個數與凸起的形狀、大小、位置和個數相互匹配；不使用時座位是嵌入在車廂墻壁內；其中，

按鍵模塊、攝像模塊、無線通信模塊、人臉識別模塊、控制模塊、驅動電機、座位依次順序連接，存儲模塊與人臉識別模塊連接，壓力傳感片、陷波電路、濾波電路、放大電路、整流電路、控制模塊依次順序連接；

所述陷波電路包括第一至第四電阻、第一電容、第二電容和運算放大器，第一電阻的一端與第一電容的一端、第二電容的一端分別連接，第二電阻的一端與第四電阻的一端、運算放大器的正極分別連接，第四電阻的另一端接地，第二電容的另一端與第三電阻的一端、運算放大器的負極分別連接，第三電阻的另一端與第一電容的另一端、運算放大器的輸出端分別連接。

作為本發明所述的一種基于信號調理的智能伸縮式地鐵座位進一步優化方案，還包括與控制模塊連接的電源模塊，所述電源模塊包括鋰電池、控制電路、充電電路、短路保護電路、溫度和過放保護電路、電壓輸出電路以及電量顯示電路；其中，充電電路與鋰電池、控制電路分別連接，鋰電池、溫度和過放保護電路、電量顯示電路分別與控制電路連接，鋰電池、短路保護電路、溫度和過放保護電路、電壓輸出電路依次順序連接。

作為本發明所述的一種基于信號調理的智能伸縮式地鐵座位進一步優化方案，所述攝像模塊的像素為1280*1024。