[發明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系

有效

• 申請號: 201610959394.2
• 申請日: 2016-11-03
• 公開（公告）號: CN107893836B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 金珍鎬;金振碩;鞠再昌;黃銅煥;黃圣旭;張祐槙;金兌桓;池晟旭;金千玉;趙源珉;權賢植;樸鐘述;李炅勛;金鐘洙
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 趙愛玲;張晶

本發明公開了一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系。根據本發明的示例性實施例的行星齒輪系可包括：輸入軸，其用于接收發動機扭矩；輸出軸，其用于輸出變化的扭矩；第一行星齒輪組，其具有第一、第二和第三旋轉元件；第二行星齒輪組，其具有第四、第五和第六旋轉元件；第三行星齒輪組，其具有第七、第八和第九旋轉元件；第四行星齒輪組，其具有第十、第十一和第十二旋轉元件；第一軸，其與第一旋轉元件連接并與變速器殼體選擇性地連接；第二軸，其互連第二旋轉元件和第四旋轉元件并與輸入軸連接；第三軸，其互連第三旋轉元件和第十旋轉元件；第四軸，其與第五旋轉元件連接；第五軸，其互連第六旋轉元件和第七旋轉元件并與第一軸選擇性地連接；第六軸，其與第八旋轉元件連接并與各個第三軸和第四軸選擇性地連接并且與變速器殼體選擇性地連接；第七軸，其互連第九旋轉元件和第十二旋轉元件并與變速器殼體選擇性地連接；以及第八軸，其與第十一旋轉元件連接并與輸出軸連接。

技術領域

本發明涉及用于車輛的自動變速器。更特別地，本發明涉及一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其能夠通過使用最小數量的配置來實施至少十個前進速度、通過增加變速比的跨度來改善動力傳遞性能和燃料效率以及確保齒輪換擋位之間的比率的均勻性(圖的線性)。

背景技術

關于實現自動變速器的更多擋位的研究正在進行以實現燃料消耗的提高和更好的駕駛性能，并且近來，油價的上升在提高車輛的燃料消耗中正引發激烈的競爭。

在這種意義上，關于發動機的研究已經開始進行以通過所謂的小型化來實現重量減輕并提高燃料消耗，以及關于自動變速器的研究已經開始執行以通過實現更多的擋位來提供較好的駕駛性能和燃料消耗。

為了實現用于自動變速器的更多擋位，通常會增加部件數量，這可導致安裝性、生產成本、重量和/或動力流動效率惡化。

因此，為了最大化地提高具有更多擋位的自動變速器的燃料消耗，通過較少數量的部件獲得較好的效率是重要的。

在這方面，最近已經引入八速自動變速器，并且正在研究用于能夠實現更多擋位的自動變速器的行星齒輪系。

八個或更多個擋位的自動變速器通常包括三至四個行星齒輪組和五至七個控制元件(摩擦元件)，并且可能容易變長，從而導致安裝性惡化。

在這方面，有時嘗試并行地設置行星齒輪組或者采用爪形離合器代替濕式控制元件。然而，這種布置可能不能廣泛應用，并且使用爪形離合器可能容易惡化換擋平順性。

另外，考慮到最近開發的八速自動變速器的齒數比跨度通常在6.5和7.5之間，燃料消耗提高不是非常大，并且在八速自動變速器的齒數比跨度具有高于9.0的級別的情況下，難以將相鄰的擋位之間的級比保持為線性，由此惡化發動機的驅動效率和車輛的駕駛性能。

因此，用于開發具有九個或更多個速度的高效自動變速器的研究正在進行。

在本背景技術部分中公開的上述信息僅用于增強對本發明的背景的理解并且因此其可以包括不構成在本國對本領域普通技術人員已知的現有技術。

發明內容

本發明致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其優點在于：通過最小的復雜性，實現至少十個前進速度和一個倒車速度、增加齒數比跨度以提高動力傳送性能和燃料消耗并實現換擋級之間的比率的均勻性(圖的線性)。