[發明專利]鋼桁架廊道液壓同步提升安裝施工工藝

有效

• 申請號: 201610953180.4
• 申請日: 2016-10-27
• 公開（公告）號: CN107989380B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 蔣建榮;曹久慧;劉蒂;吳維莉;俞仲明
• 申請（專利權）人: 中交三航局第三工程有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14;E04G21/16
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周蔚然

本發明公開了一種鋼桁架廊道液壓同步提升安裝施工工藝，施工時，先在立柱上方固定基礎廊道，按設計角度安裝到位，并在兩立柱之間現場制作中間跨廊道，設置提升吊點和下吊點，利用4個液壓提升器同步將中間跨廊道進行吊裝；本工藝廊道鋼結構在地面拼裝；每跨廊道結構一次提升到位，施工效率高，提升安全性，而且通過基礎廊道液壓提升吊裝，提升作業時間短，高空作業量降至最少，縮短施工期，降低成本，機動能力強，安裝和拆除方便，安裝精度達到毫米級，精度高，效果好，值得推廣。

技術領域

本發明屬于超大鋼結構的提升施工工藝領域，具體涉及鋼桁架廊道液壓同步提升安裝施工工藝。

背景技術

如圖3所示，企業需要一條運輸廊道，運輸廊道的一端在水里，另一端在岸上，二端分別連接0號、1號輸煤轉運站，總長469.16m，整體廊道設置與水平線呈7.1856°角的坡度，運輸廊道主要有基礎部分（灌注樁、現澆墩臺），上部為現澆砼框架立柱及鋼桁架結構廊道安裝所組成，單跨水平投影長度為29.5-34.7m之間，每跨為50*50cm現澆框架立柱作為廊道的支撐，每跨鋼結構桁架廊道重約76t，而且廊道位置普遍較高，最高處達到63m，在安裝時如果采用超大型吊車，岸邊的淺灘較軟，超大型吊車在吊裝過程中會陷進去，工作前必須先將淺灘大范圍深層次固化、硬化，工作進度慢，而且每跨廊道起吊后需要很長時間才能夠環境固定到位，租用超大型吊車都是按臺班計算，成本高，占地面積大，不能交叉作業，影響安裝的效率。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了鋼桁架廊道液壓同步提升安裝施工工藝，施工進度快、工效高，施工量小，成本低，而且安裝精度達到毫米級，操作方便。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

鋼桁架廊道液壓同步提升安裝施工工藝，其特征在于：包括以下步驟：

（1）在立柱頂部設置預埋件；

（2）立柱頂部放線；

（3）安裝鉸軸支座：將鉸軸支座吊到立柱頂部，對準安裝軸線，定好位后再次復核標高，無誤后再安裝鉸軸支座，確定符合要求后，將鉸軸支座與柱頂上預埋件進行可靠焊接；

（4）鉸軸支座處的基礎廊道安裝的定位控制：在基礎廊道吊裝之前，采用經緯儀測量放線以確定側向及豎向的對正直線度；

（5）基礎廊道吊裝：

a：基礎廊道桁架縱向定位：在桁架下弦底面設定位擋板，就位時按定位擋板定軸線；

b：桁架側向位置依據步驟（4）所述的側向定位線定位；

c：測量在砼柱前后側面確定的豎向定位線到桁架下弦下側面的距離，距離均相等，即說明下弦底面在一個平面內，如不符合則進行相應的調整；

d：單側桁架調整好、且垂直度用經緯儀測控好后，在桁架上弦上設置一根橫跨兩榀桁架的提升橫梁，用槽鋼連接桁架豎向腹桿和提升橫梁進行側向臨時固定；

e：桁架下弦的定位擋板與短柱頂焊接牢靠；

f：固定頂部提升橫梁；

（6）中間跨廊道安裝施工：

a：中間跨廊道地面拼裝：中間跨廊道由兩側的桁架、底部橫梁、縱梁、豎桿、頂部橫梁和屋面、墻面檁條組成，廊道結構在安裝位置垂直下方的地面進行拼裝組合，每跨廊道有兩榀桁架，在廊道安裝位置的跨內由一個拼裝小組進行桁架的對接作業，對接好后原位放置待拼裝整體；定好位后桁架兩側用攬風繩一拉住固定好，保證桁架垂直，中間跨廊道桁架下弦15長度比兩個立柱的基礎廊道桁架下弦8間距短20mm，中間跨廊道桁架上弦長度比兩個立柱的基礎廊道桁架上弦7間距短20mm；