[發明專利]一種軌道除冰裝置

有效

• 申請號: 201610950865.3
• 申請日: 2016-11-02
• 公開（公告）號: CN106337384B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 黃灶平
• 申請（專利權）人: 上海鈞希新能源科技有限公司
• 主分類號: E01H8/08
• 分類號: E01H8/08;H01M8/1011
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及列車軌道輔助設備技術領域，特別涉及一種基于甲醇燃料電池空調的軌道除冰裝置。

背景技術

軌道式列車在北方的冬季有提供暖氣的需求，因為氣溫較低，軌道上容易結冰，現有的除冰方式比較麻煩且效率較低。現在已經出現利用甲醇燃料電池為列車用空調進行獨立供電的方案，在這個方案中，甲醇燃料電池在工作時會產生高溫熱氣，如何利用此高溫熱氣來進行清除軌道上的結冰正是本發明人所要求解決的問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的主要目的在于提供一種節能且除冰效率高的軌道除冰裝置。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種軌道除冰裝置，包括甲醇燃料電池模塊，所述甲醇燃料電池模塊包括高溫廢氣排出管，所述高溫廢氣排出管連接有若干個除冰噴嘴，除冰噴嘴均包括錐形罩以及設置在錐形罩中的電加熱片，電加熱片均與甲醇燃料電池模塊連接，所述電加熱片上設置有導流孔。

優選的，錐形罩內均設置有通孔，通孔中均設置有電線，電線的兩端分別連接電加熱片以及甲醇燃料電池模塊。

優選的，所述電加熱片為氮化硅加熱片。

優選的，所述電線外包覆有耐高溫隔熱棉。

本發明相對于現有技術具有如下優點，本實施例的一種軌道除冰裝置，利用為列車的空調供電的甲醇燃料電池模塊進行供熱，甲醇燃料電池模塊的尾氣中含有大量的熱量，該部分高溫尾氣通過高溫廢氣排出管進入若干個除冰噴嘴，除冰噴嘴包括錐形罩，錐形罩中另外設置有電加熱片，該電加熱片采用甲醇燃料電池模塊進行供電產生大量的熱，這部分熱跟隨高溫尾氣排出，并且電加熱片上設置有導流作用的導流孔，錐形罩設置在軌道上方，這樣吹出的高溫熱氣就可以起到除冰的作用，節能高效。其中電加熱片為氮化硅加熱片。氮化硅加熱片具有極為快速的升溫特性，能夠在極短的時間內產生大量的熱，能夠充分的為除冰噴嘴提供熱量。

附圖說明

圖1為本發明的一種軌道除冰裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中A部放大示意圖。

圖中：1、甲醇燃料電池模塊；2、高溫廢氣排出管；3、除冰噴嘴；4、錐形罩；5、電加熱片；6、導流孔；7、通孔；8、電線。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示，一種軌道除冰裝置，包括甲醇燃料電池模塊1，所述甲醇燃料電池模塊1包括高溫廢氣排出管2，所述高溫廢氣排出管2連接有若干個除冰噴嘴3，除冰噴嘴3均包括錐形罩4以及設置在錐形罩4中的電加熱片 5，電加熱片5均與甲醇燃料電池模塊1連接，所述電加熱片5上設置有導流孔6。

本實施例的一種軌道除冰裝置，利用為列車的空調供電的甲醇燃料電池模塊1進行供熱，甲醇燃料電池模塊1的尾氣中含有大量的熱量，該部分高溫尾氣通過高溫廢氣排出管2進入若干個除冰噴嘴3，除冰噴嘴3包括錐形罩4，錐形罩4中另外設置有電加熱片5，該電加熱片5采用甲醇燃料電池模塊1進行供電產生大量的熱，這部分熱跟隨高溫尾氣排出，并且電加熱片5 上設置有導流作用的導流孔6，錐形罩4設置在軌道上方，這樣吹出的高溫熱氣就可以起到除冰的作用，節能高效。

參照圖2，錐形罩4內均設置有通孔7，通孔7中均設置有電線8，電線 8的兩端分別連接電加熱片5以及甲醇燃料電池模塊1。通孔7的作用是保護電線8并且防止電線8受高溫融化。

優選的，所述電加熱片5為氮化硅加熱片。氮化硅加熱片具有極為快速的升溫特性，能夠在極短的時間內產生大量的熱，能夠充分的為除冰噴嘴3 提供熱量。

優選的，所述電線8外包覆有耐高溫隔熱棉。耐高溫隔熱棉進一步保護電線不會受熱融化，保證了整個裝置的穩定性。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，本發明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發明思路下的技術方案均屬于本發明的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。