[發(fā)明專利]用于車縫飾條的上送布裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610947866.2
• 申請日: 2016-10-26
• 公開（公告）號: CN107988719B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林培嘉
• 申請（專利權(quán)）人: 高林股份有限公司
• 主分類號: D05B27/10
• 分類號: D05B27/10;D05B29/06;D05B35/06
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;祁建國

1.一種用于車縫飾條的上送布裝置，其特征在于，包括:

一壓腳結(jié)構(gòu)，包括一壓腳座及連接該壓腳座的一壓腳架，該壓腳座具有一中間段及分別連接在該中間段兩端的一側(cè)條；以及

一送布機構(gòu)，包括一第一滾輪、一第二滾輪及多個傳送帶，該第一滾輪跨接在各該側(cè)條之間，該第二滾輪亦跨接在各該側(cè)條之間且形成在該第一滾輪的前側(cè)，該第一滾輪和該第二滾輪彼此相互平行，各該傳送帶環(huán)繞且連接該第一滾輪和該第二滾輪；

其中，該壓腳結(jié)構(gòu)還包括一導(dǎo)引板，該導(dǎo)引板能分離地對應(yīng)該中間段疊接，該中間段開設(shè)有多個針孔組，每一該針孔組的下方設(shè)有一導(dǎo)槽，該導(dǎo)引板具有一底板及自該底板彎折延伸出的一前板，該底板開設(shè)有多個槽道，各該槽道延伸至該前板的上緣處，每一該槽道對應(yīng)于每一該導(dǎo)槽配置且供該傳送帶容設(shè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車縫飾條的上送布裝置，其特征在于，該送布機構(gòu)還包括一張力調(diào)整器，該張力調(diào)整器包括一滾柱、一對連桿及一對插銷，各該側(cè)條分別開設(shè)有相互對應(yīng)的一銷孔，各該連桿分別連接在該滾柱的一側(cè)邊，每一該插銷分別穿接每一該銷孔和每一該連桿，該滾柱是對應(yīng)各該傳送帶壓掣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車縫飾條的上送布裝置，其特征在于，各該側(cè)條分別開設(shè)有相互對應(yīng)的一后軸接孔及一前軸接孔，該第一滾輪包含一第一齒輪及一第一軸桿，該第二滾輪包含一第二齒輪及一第二軸桿，該第一軸桿穿接各該后軸接孔和該第一齒輪，該第二軸桿穿接各該前軸接孔和該第二齒輪，且該第二齒輪的外徑小于該第一齒輪的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車縫飾條的上送布裝置，其特征在于，該壓腳結(jié)構(gòu)還包括一穿接桿，各該側(cè)條分別開設(shè)有相互對應(yīng)的一貫穿孔，該壓腳架包括一架體及連接該架體的一桿體，該架體具有相互平行的二直立臂，各該直立臂設(shè)有相互對應(yīng)的一通孔，該穿接桿穿接各該貫穿孔和各該通孔，從而使該架體和各該側(cè)條結(jié)合。

5.一種用于車縫飾條的上送布裝置，其特征在于，包括:

一傳動機構(gòu)；

一壓腳結(jié)構(gòu)，包括一壓腳座及連接該壓腳座的一壓腳架；以及

一送布機構(gòu)，包括一第一滾輪、一第二滾輪及多個傳送帶，該第一滾輪安裝在該壓腳座且受該傳動機構(gòu)的驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)，該第二滾輪安裝在該壓腳座且形成在該第一滾輪的一側(cè)，該第一滾輪和該第二滾輪彼此相互平行，各該傳送帶環(huán)繞且連接該第一滾輪和該第二滾輪；

其中，該傳動機構(gòu)包括一傳動軸及連接該傳動軸的一萬向接頭，該萬向接頭的另一端連接該第一滾輪；

該壓腳結(jié)構(gòu)還包括一導(dǎo)引板，該壓腳座具有一中間段及分別連接該中間段兩端的一側(cè)條，該導(dǎo)引板能分離地對應(yīng)該中間段疊接，該中間段開設(shè)有多個針孔組，每一該針孔組的下方設(shè)有一導(dǎo)槽，該導(dǎo)引板具有一底板及自該底板彎折延伸出的一前板，該底板開設(shè)有多個槽道，各該槽道延伸至該前板的上緣處，每一該槽道對應(yīng)于每一該導(dǎo)槽配置且供每一該傳送帶容設(shè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車縫飾條的上送布裝置，其特征在于，該送布機構(gòu)還包括一張力調(diào)整器，該張力調(diào)整器包括一滾柱、一對連桿及一對插銷，各該側(cè)條分別開設(shè)有相互對應(yīng)的一銷孔，各該連桿分別連接在該滾柱的一側(cè)邊，每一該插銷分別穿接每一該銷孔和每一該連桿，該滾柱是對應(yīng)各該傳送帶壓掣。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車縫飾條的上送布裝置，其特征在于，各該側(cè)條分別開設(shè)有相互對應(yīng)的一后軸接孔及一前軸接孔，該第一滾輪包含一第一齒輪及一第一軸桿，該第二滾輪包含一第二齒輪及一第二軸桿，該第一軸桿穿接各該后軸接孔和該第一齒輪，該第二軸桿穿接各該前軸接孔和該第二齒輪，且該第二齒輪的外徑小于該第一齒輪的外徑。