[發明專利]車體地板及其制備方法在審
| 申請號: | 201610938171.8 | 申請日: | 2016-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN107972341A | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 楊桂生;徐龍彬;李蘭杰 | 申請(專利權)人: | 上海杰事杰新材料(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B32B27/04 | 分類號: | B32B27/04;B32B17/04;B32B17/10;B32B27/32;B32B27/40;B32B27/36;B32B7/10;B32B37/10;B32B38/08;B32B37/04;C08L23/12;C08K7/14;B62D25/20 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司31002 | 代理人: | 吳林松,孔翰 |
| 地址: | 201109 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車體 地板 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明屬于復合材料技術領域,具體涉及一種車體地板及其制備方法。
背景技術
現有客車地板大多采用竹木膠合板,竹木膠合板是通過酚醛樹脂膠或者其他膠水將竹片或者木片粘合壓制而成,可以一次性使用,具有價格低廉、加工和安裝技術比較成熟等特點。由于竹木膠合板采用了很多膠水,其在使用過程中會繼續釋放殘留的甲醛、苯和二甲苯等揮發性有毒物質,導致其氣味很大,環保性較差。與此同時,竹木膠合板不耐潮濕,在南方多雨潮濕地區易出現霉變和腐爛,長期使用后易分層開裂,影響客車地板的使用壽命。
為了解決傳統客車地板存在的上述問題,部分整車廠家也在聯合地板供應廠家合作開發新材質的地板。蜂窩復合地板就是目前研究比較多的一種復合材料地板,蜂窩復合地板最大的優勢就是重量輕,其也成為汽車輕量化關注的焦點,但是蜂窩復合地板在使用過程中存在安裝麻煩、螺栓連接牢固性較差、耐疲勞長期使用性能不足等問題。中國專利CN 20401016U公開了一種蜂窩地板安裝結構的客車,塑料蜂窩板上設有襯套孔,在襯套孔中設置襯套,其和客車再通過螺栓連接,整個裝配過程非常費勁,而且這種結構長期使用,其可靠性得不到保證。
發明內容
本發明針對現有技術的不足,首要目的是提供一種車體地板。
本發明的第二個目的在于提供一種車體地板的制備方法。
為達到上述目的,本發明的解決方案是:
一種車體地板,其包括塑料芯板和貼覆在塑料芯板的至少一側的增強復合材料面板。
優選地,該車體地板包括貼覆在增強復合材料面板的非結合側的彈性板。
優選地,塑料芯板和增強復合材料面板的厚度比為5‐7:1‐3。
優選地,塑料芯板和彈性板的厚度比為5‐7:1‐3。
優選地,塑料芯板含有100wt%的聚烯烴樹脂。
優選地,塑料芯板含有70‐90wt%的聚烯烴樹脂和10‐30wt%的阻燃劑。
優選地,聚烯烴樹脂選自TVOC值小于50μg C/g的聚丙烯樹脂。
優選地,增強復合材料面板含有30‐50wt%的聚烯烴樹脂和50‐70wt%的連續玻璃纖維。
優選地,增強復合材料面板含有30‐50wt%的阻燃聚烯烴樹脂和50‐70wt%的連續玻璃纖維。
優選地,阻燃聚烯烴樹脂含有10‐30wt%的阻燃劑和5‐10wt%的加工助劑。
優選地,聚烯烴樹脂選自TVOC值小于50μg C/g的聚丙烯樹脂。
優選地,彈性板的原料選自熱塑性彈性體。
優選地,熱塑性彈性體選自聚氨酯類、苯乙烯類、烯烴和聚酯類中的一種。
一種車體地板的制備方法,其包括如下步驟:
將增強復合材料面板貼覆在塑料芯板的至少一側,然后通過壓機熱熔復合,得到車體地板。
優選地,壓機為平板硫化機和環帶式壓機中的一種。
優選地,熱熔復合的溫度為160‐190℃。
優選地,在將增強復合材料面板貼覆在塑料芯板的至少一側后,將彈性板貼覆在增強復合材料面板的非結合側,然后再進行上述熱熔復合。
優選地,塑料芯板的制備方法包括如下步驟:將聚烯烴樹脂擠出得到塑料芯板。
優選地,增強復合材料面板的制備方法包括如下步驟:
(1)、將連續玻璃纖維展開,得到展開的連續玻璃纖維;
(2)、將展開的連續玻璃纖維浸漬聚烯烴樹脂,然后通過輥壓,冷卻,收卷得到預浸帶;
(3)、將預浸帶按照0/90℃交叉方式鋪層,得到增強復合材料面板。
優選地,步驟(2)中,預浸帶的厚度為0.3‐0.5mm。
由于采用上述方案,本發明的有益效果是:
第一、本發明的車體地板相比傳統膠合板具有機械強度高、承載重量大、長期耐疲勞性能好和減震性能好等優點,此外,其還具有更低的TVOC值。
第二、本發明的車體地板的制備方法采用熱熔一體化成型工藝。整個加工過程中無膠水使用,使得本發明的制備過程中無甲醛等有害氣體釋放,更加環保。
第三、本發明的車體地板具有不吸水、防潮和耐腐蝕性等性能。
附圖說明
圖1為本發明實施例1和2的車體地板的結構示意圖。
圖2為本發明實施例3和4的車體地板的結構示意圖。
圖3為本發明實施例5和6的車體地板的結構示意圖。
附圖標記:
塑料芯板1、增強復合材料面板2和彈性板3。
具體實施方式
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