[發明專利]用于環境控制系統診斷和預測的系統和方法

有效

• 申請號: 201610907913.0
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN107010225B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 埃里克·L·尼克斯
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64D13/06
• 分類號: B64D13/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁麗超;王紅艷

1.一種提供客艙環境控制系統(630)維護的預測(370)和診斷(360)的方法，所述方法包括：

利用至少一個成像單元(150-150C)對操作中的客艙環境控制系統(630)的至少一部分實時成像，其中，實時圖像記錄所述環境控制系統(630)的所述至少一部分的動態預定特性的動態特征；

利用控制器(120)將所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述實時圖像與操作中的所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的存儲圖像(180)進行比較，以識別所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述動態預定特性的所述動態特征的變化；以及

利用所述控制器(120)基于所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述實時圖像和所述存儲圖像(180)之間的所述動態特征的所識別的變化，確定在所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分中是否存在異常。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分包括換熱器(135,138,139)、風扇系統(136)、閥門(132A-132C)、制冷劑管材系統(137P)和管道系統(131)中的一個或多個。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，確定是否存在異常包括所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述實時圖像和所述存儲圖像(180)之間的圖形識別。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，確定是否存在異常包括識別在所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分上外物碎片和外部顆粒中的一個或多個的存在。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分為風扇(136)，并且確定是否存在異常包括識別風扇運動相對于預定操作閾值的變化。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分為閥門(132A-132C)，并且確定是否存在異常包括識別閥門位置相對于預定閥門位置的變化。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分為制冷劑管材系統(137P)，并且確定是否存在異常包括識別所述制冷劑管材系統(137P)上霜凍和結冰中的一個或多個的存在。

8.一種提供客艙環境控制系統(630)維護的預測(370)和診斷(360)的設備，所述設備包括：

至少一個成像單元(150-150C)，被配置成捕獲操作中的客艙環境控制系統(630)的至少一部分的實時圖像，其中，所述實時圖像記錄所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的動態預定特性的動態特征；以及

控制器(120)，連接到所述至少一個成像單元(150-150C)，所述控制器(120)被配置成：

將所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述實時圖像與操作中的所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的存儲圖像(180)進行比較，以識別所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述動態預定特性的所述動態特征的變化，以及

基于所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述實時圖像和所述存儲圖像(180)之間的所述動態特征的所識別的變化確定在所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分中是否存在異常。

9.根據權利要求8所述的設備，其中，所述控制器(120)被配置成基于所述動態特征的所述識別的變化生成對所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所需要的維護的預測(370)或診斷(360)。

10.一種用于飛機的客艙環境控制系統(630)的診斷系統，包括：

至少一個視頻成像單元(150-150C)，設置在所述飛機內并且被配置成捕獲設置在所述飛機內的操作中的客艙環境控制系統(630)的至少一部分的實時圖像，其中，所述實時圖像記錄所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的動態預定特性的動態特征；

存儲器(120M)，包括操作中的所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的存儲圖像(180)，所述存儲圖像(180)對應于所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的預定操作條件；以及

控制器(120)，連接到所述至少一個視頻成像單元(150-150C)和所述存儲器(120M)，所述控制器(120)被配置成：

將所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述實時圖像與所述存儲圖像(180)進行比較，以識別所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分的所述動態預定特性的所述動態特征的變化，以及

基于所述實時圖像和所述存儲圖像(180)之間的所述動態特征的所識別的變化確定在所述客艙環境控制系統(630)的所述至少一部分中是否存在異常。