[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車充電器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610904246.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-10-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107959338A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊馳旻 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 潛江市大蝦風(fēng)范水產(chǎn)品養(yǎng)殖有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/34 | 分類號(hào): | H02J7/34;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 433199 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)汽車 充電器 | ||
1.電動(dòng)汽車充電器,其特征在于,包括供電電網(wǎng),供電電網(wǎng)通過(guò)充電機(jī)連接電動(dòng)汽車,供電電網(wǎng)與充電機(jī)間還連接有儲(chǔ)能單元,儲(chǔ)能單元通過(guò)控制單元控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電器,其特征在于,所述供電電網(wǎng)連接功率因數(shù)校正器PFC,功率因數(shù)校正器PFC通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器后連接儲(chǔ)能模塊,儲(chǔ)能模塊通過(guò)boost升壓電路和DC/AC轉(zhuǎn)換器后連接至充電機(jī),供電電網(wǎng)還直接連接充電機(jī),控制單元能夠采集供電電網(wǎng)的信息,控制單元通過(guò)CAN總線連接儲(chǔ)能單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車充電器,其特征在于,所述供電電網(wǎng)的三相輸出供電上設(shè)置有總開(kāi)關(guān),總開(kāi)關(guān)包括分別設(shè)置在供電電網(wǎng)的三相輸出供電上的第一開(kāi)關(guān)S1、第二開(kāi)關(guān)S2和第三開(kāi)關(guān)S3,第一開(kāi)關(guān)S1、第二開(kāi)關(guān)S2和第三開(kāi)關(guān)S3均通過(guò)控制單元控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車充電器,其特征在于,所述供電電網(wǎng)的分別通過(guò)第四開(kāi)關(guān)S4、第五開(kāi)關(guān)S5和第六開(kāi)關(guān)S6連接功率因數(shù)校正器PFC,第四開(kāi)關(guān)S4、第五開(kāi)關(guān)S5和第六開(kāi)關(guān)S6均通過(guò)控制單元控制。
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





