[發(fā)明專(zhuān)利]河岸帶橋墩沖淤變化測(cè)算方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610901001.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-10-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106568570B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊宇;周杰;韓昌海;楊月明;程璐;沙海飛;韓康;劉東風(fēng);呂平;聞云呈;譚高文 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M10/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01M10/00;G01S15/08 |
| 代理公司: | 北京尚德技研知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 陳曉平;嚴(yán)勇剛 |
| 地址: | 210029 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋墩 測(cè)量 沖淤 沖淤變化 河岸帶 測(cè)量控制 測(cè)量數(shù)據(jù) 測(cè)量支架 測(cè)量專(zhuān)業(yè) 鋼索 小艇 垂線 支架 架設(shè) 漂浮 測(cè)算 河流 橋梁 水利 移動(dòng) | ||
本發(fā)明河岸帶橋墩沖淤變化測(cè)量計(jì)算方法,屬于水利測(cè)量專(zhuān)業(yè),是一種在河流中橋墩處進(jìn)行沖淤測(cè)量并計(jì)算沖淤的方法;包括在橋梁上架設(shè)測(cè)量支架,并利用支架和鋼索移動(dòng)漂浮小艇,進(jìn)行橋墩周?chē)鷾y(cè)量并計(jì)算橋墩附近沖淤的方法。本發(fā)明的有益效果在于:1、本發(fā)明不需要人工在船上操作就可以獲得測(cè)量數(shù)據(jù);2、本發(fā)明的方法提高了測(cè)量安全性,降低了成本;3、本發(fā)明的方法,可以將斷面間距和垂線測(cè)量控制的很小,提高了測(cè)量精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明河岸帶橋墩沖淤變化測(cè)量計(jì)算方法,屬于水利測(cè)量專(zhuān)業(yè),是一種在河流中橋墩處進(jìn)行沖淤測(cè)量并計(jì)算沖淤的方法。
背景技術(shù)
長(zhǎng)江安徽段位于長(zhǎng)江下游,上起宿松縣段窯,下迄和縣駟馬河口,河道全長(zhǎng)416km,兩岸干堤總長(zhǎng)度為771km,是著名的“黃金水道”,沿江有安慶、池州、銅陵、合肥、蕪湖、馬鞍山市等重要城市,人口密集,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),是安徽省重要的工業(yè)走廊。2010年1月國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》,皖江城市帶是我國(guó)實(shí)施促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域,其防洪安全、供水安全以及洲灘人居環(huán)境安全變得極為重要。由于三峽工程蓄水運(yùn)行以來(lái),來(lái)水來(lái)沙條件發(fā)生變化,皖江河勢(shì)變化較為劇烈,河道主流左右擺動(dòng)幅度較大,汊道分流分沙比變化明顯,洲灘槽沖淤頻繁,主流頂沖點(diǎn)上提下移,河岸崩塌范圍擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì),皖江崩岸由59處增至76處,崩岸區(qū)總長(zhǎng)度418km,其中江心洲崩岸16處,崩岸長(zhǎng)度83km,扣除江心洲崩岸長(zhǎng)度后,兩岸崩岸長(zhǎng)度占總岸線45%。三峽蓄水后,下游河道呈流量洪峰坦化、過(guò)程延長(zhǎng)。2010年三峽上游遭遇較大洪水控泄后,皖江段洪峰呈現(xiàn)扁平化,洪水過(guò)程延長(zhǎng),長(zhǎng)江水位在防汛警戒水位附近持續(xù)大約40天,增加了支流洪水壓力。
由于皖江河岸帶泥沙顆粒較細(xì),兩岸邊坡極為不穩(wěn)定性,建造在其上的橋墩沖淤特性極為復(fù)雜,隨著上游來(lái)水來(lái)沙和周邊邊坡的變化,橋墩附近的沖淤在年際間變化劇烈。對(duì)橋墩的沖淤進(jìn)行測(cè)量和描述,有利于對(duì)橋墩的沖淤進(jìn)行預(yù)警。
通常情況下,進(jìn)行橋墩的沖淤測(cè)量是采用船測(cè)的方法,將船開(kāi)到橋墩附近,利用超聲測(cè)深儀或者利用鉛魚(yú),對(duì)水深進(jìn)行測(cè)量,通過(guò)水深與高程的關(guān)系換算為河底高程,危險(xiǎn)性大,效率低,測(cè)量成本很高。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決以上橋墩測(cè)量問(wèn)題,本發(fā)明公布了一種在橋梁側(cè)面固定支架對(duì)橋墩沖淤進(jìn)行測(cè)量的方法。
具體而言本發(fā)明包括以下步驟:
1、在橋梁兩側(cè)面固定測(cè)量支架和橫向支桿;
2、在橫向支桿上利用環(huán)套穿插鋼繩,并在上游側(cè)鋼繩上連接漂浮小艇;
3、在上游側(cè)將漂浮小艇吊入水中,水流會(huì)帶動(dòng)漂浮小艇在橋下穿過(guò)橋洞;
4、在下游側(cè)利用鉤繩勾取上游側(cè)鋼繩,并利用鎖扣將下游垂向鋼繩固定在漂浮小艇上;
5、通過(guò)兩根鋼繩的拖動(dòng)可以將漂浮小艇停留在橋墩一側(cè)的任意位置;
6、若相鄰橋墩距離小于200m則測(cè)量時(shí)以相鄰橋墩為邊界,若相鄰橋墩距離大于200m則以200m為邊界;
7、在沿橋梁方向上,自相鄰橋墩向被測(cè)橋墩移動(dòng)測(cè)量,每5m劃分為一個(gè)斷面;
8、在沿河流方向上,自上游向下游逐漸釋放鋼繩,超聲測(cè)深儀以每秒1次的頻率進(jìn)行深度測(cè)量,鋼繩釋放速度為每秒0.5m;
9、當(dāng)小艇到達(dá)被測(cè)橋墩一半寬度時(shí)結(jié)束半邊測(cè)量,將漂浮小艇與下游垂向鋼繩脫開(kāi);
10、利用上游側(cè)鋼繩將小艇吊起,移動(dòng)到另一側(cè),繼續(xù)進(jìn)行測(cè)量;
11、全部測(cè)量完成后,將數(shù)據(jù)取回進(jìn)行圖形構(gòu)建;
12、多次測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算沖淤量。
上述的測(cè)量支架包括水平支架和垂直支架,水平支架伸出橋面不小于4m,垂直支架高度下垂到橋面與橋墩接合高度;
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