[發(fā)明專利]發(fā)動機轉(zhuǎn)子卡簧自動裝配設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610899514.4 | 申請日: | 2016-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN106271549B | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 余勝東;張育煌;馬超;孫成軍 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027;B23P19/00 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司33211 | 代理人: | 姜飛 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市甌海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機 轉(zhuǎn)子 卡簧 自動 裝配 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種自動化設(shè)備,尤其涉及一種用于發(fā)動機轉(zhuǎn)子上卡簧自動裝配的設(shè)備。
背景技術(shù)
發(fā)動機轉(zhuǎn)子上設(shè)置有兩個卡槽用于卡簧的裝配,目前這一工作基本上由人工完成;生產(chǎn)效率低下,且工人工作強度大,并且這種依靠工人的實踐經(jīng)驗來控制產(chǎn)品質(zhì)量的方式不符合現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展要求,難以可持續(xù)發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)動機轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子軸和轉(zhuǎn)子主體,所述轉(zhuǎn)子主體固連于所述轉(zhuǎn)子軸,所述轉(zhuǎn)子主體的中心軸線與所述轉(zhuǎn)子軸的中心軸線重合,所述轉(zhuǎn)子軸上設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽和所述第二卡槽分別位于所述轉(zhuǎn)子主體的兩側(cè),本發(fā)明發(fā)動機轉(zhuǎn)子卡簧自動裝配設(shè)備的設(shè)計目的就是將卡簧自動裝配至所述第一卡槽和所述第二卡槽中,從而實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)子上卡簧的裝配過程自動完成,大大提高生產(chǎn)效率,并保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明本發(fā)明公開了一種發(fā)動機轉(zhuǎn)子卡簧自動裝配設(shè)備,包括:卡簧送料機構(gòu)、發(fā)動機轉(zhuǎn)子送料機構(gòu)、卡簧壓入機構(gòu)、控制盒、工作臺、設(shè)備支架,所述工作臺固連于所述設(shè)備支架,所述工作臺水平放置,所述控制盒固連于所述工作臺上,所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子送料機構(gòu)固連于所述工作臺上,所述卡簧送料機構(gòu)固連于所述工作臺上,所述卡簧壓入機構(gòu)固連于所述工作臺上;
所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子送料機構(gòu)包括第一支架、第二支架、墊塊、頂塊、頂桿、調(diào)節(jié)塊、墊板、第一滑塊、第二滑塊、第一滑軌、第二滑軌、手柄,所述第一滑軌固連于所述工作臺上,所述第二滑軌固連于所述工作臺上,所述第一滑軌和所述第二滑軌成平行布置,所述第一滑塊活動連接于所述第一滑軌,所述第二滑塊活動連接于所述第二滑軌,所述墊板固連于所述第一滑塊,所述墊板固連于所述第二滑塊,所述第一支架固連于所述墊板上,所述第二支架固連于所述墊板上,所述第一支架上設(shè)置有凹槽與所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子的所述轉(zhuǎn)子軸相匹配,所述第二支架上設(shè)置有凹槽與所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子的所述轉(zhuǎn)子軸相匹配,所述墊塊固連于所述墊板上,所述墊塊的側(cè)面與所述第二支架相接觸,所述頂塊固連于所述墊塊,所述調(diào)節(jié)塊固連于所述工作臺上,所述調(diào)節(jié)塊固連于所述頂桿,所述頂桿活動連接于所述頂塊,所述手柄固連于所述墊板;
所述卡簧送料機構(gòu)包括支撐板、支撐臺、卡簧軌道、卡簧壓塊、滑塊氣缸、滑板、平行滑塊、平行滑軌,所述支撐板固連于所述工作臺上,所述支撐臺固連于所述支撐板上,所述卡簧軌道固連于所述支撐臺上,所述卡簧軌道上設(shè)置有與卡簧相匹配的凹槽,所述卡簧軌道的端部設(shè)置有進料處,所述進料處位于所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子的卡槽正上方,所述卡簧壓塊活動連接于所述卡簧軌道上,所述滑板固連于所述卡簧壓塊,所述滑塊氣缸的滑塊固連于所述滑板,所述滑塊氣缸的氣缸體固連于所述支撐板,設(shè)置所述滑塊氣缸的方向平行于所述卡簧軌道,所述平行滑軌固連于所述支撐臺上,所述平行滑軌平行于所述卡簧軌道,所述平行滑塊活動連接于所述平行滑軌,所述滑板固連于所述平行滑塊;
所述卡簧壓入機構(gòu)包括卡簧壓板、豎直壓塊、豎直滑塊、豎直滑軌、氣缸支架、豎直氣缸,所述氣缸支架固連于所述工作臺上,所述豎直氣缸的氣缸體固連于所述氣缸支架,所述豎直氣缸的的活塞桿固連于所述豎直滑塊,所述豎直滑塊活動連接于所述豎直滑軌,所述豎直滑軌固連于所述氣缸支架,所述豎直壓塊固連于所述豎直滑塊,所述卡簧壓板固連于所述豎直壓塊,所述卡簧壓板下端部設(shè)置有與所述卡簧相匹配的凹槽,所述卡簧壓板位于所述進料處的正上方。
優(yōu)選地,所述調(diào)節(jié)塊下部設(shè)置有U型槽。
優(yōu)選地,所述頂塊上設(shè)置有與所述頂桿相匹配的凹槽。
優(yōu)選地,所述卡簧送料機構(gòu)的數(shù)目為兩個,為對稱布置;所述卡簧壓入機構(gòu)的數(shù)目為兩個,為對稱布置。
和傳統(tǒng)技術(shù)相比,本發(fā)明發(fā)動機轉(zhuǎn)子卡簧自動裝配設(shè)備具有以下積極作用和有益效果:
所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子1的所述轉(zhuǎn)子軸上設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽,本發(fā)明發(fā)動機轉(zhuǎn)子卡簧自動裝配設(shè)備的設(shè)計目的就是將卡簧自動裝配至所述第一卡槽和所述第二卡槽中。
將所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子的所述轉(zhuǎn)子軸的兩端置于所述第一支架和所述第二支架上,推動所述手柄至裝配位置,此時所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子的卡槽位于所述進料處的正下方,所述頂桿的一端活動連接于所述,所述頂桿固連于所述調(diào)節(jié)塊,所述調(diào)節(jié)塊下部設(shè)置有U型槽,根據(jù)所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子的尺寸不同,可以通過所述調(diào)節(jié)塊下部設(shè)置的U型槽,調(diào)整所述頂桿的位置,保證所述頂桿將所述頂塊頂緊,保證所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子位置被固定,完成所述發(fā)動機轉(zhuǎn)子的上料和固定裝夾。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,未經(jīng)溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610899514.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種分體式鉚釘自動組裝工藝
- 下一篇:一種減振器支柱總成壓裝機
- 轉(zhuǎn)子磁鐵、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子制造方法
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機
- 轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機
- 轉(zhuǎn)子構(gòu)件和轉(zhuǎn)子
- 轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件和電機
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機
- 一種高效三分離分級機回轉(zhuǎn)分離籠的新型結(jié)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機





