[發(fā)明專利]數(shù)據(jù)更新方法、裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610857207.X
• 申請(qǐng)日: 2016-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN107885738B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春;向乾彪;梁?jiǎn)讨?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): G06F16/23
• 分類號(hào): G06F16/23;G06F16/29;H04W4/80
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 朱雅男

本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)更新、裝置及系統(tǒng)，屬于車載導(dǎo)航領(lǐng)域。所述數(shù)據(jù)更新方法包括：與車載導(dǎo)航設(shè)備建立第一近場(chǎng)通信連接；通過第一近場(chǎng)通信連接獲取車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)狀態(tài)信息，車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)用于規(guī)劃行車線路，數(shù)據(jù)狀態(tài)信息用于指示車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的版本和/或完整性；根據(jù)數(shù)據(jù)狀態(tài)信息檢測(cè)車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)是否需要更新；若車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)需要更新，則向車載導(dǎo)航設(shè)備傳輸更新數(shù)據(jù)。本發(fā)明實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的自動(dòng)檢測(cè)更新，確保車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性；并且，整個(gè)更新過程由移動(dòng)終端和車載導(dǎo)航設(shè)備自動(dòng)執(zhí)行，無需用戶手動(dòng)操作，提高了數(shù)據(jù)更新的便捷性和效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實(shí)施例涉及車載導(dǎo)航領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)據(jù)更新方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車載導(dǎo)航設(shè)備作為一種常見的行車輔助設(shè)備，能夠幫助用戶在駕車過程中快速定位當(dāng)前所處位置，從而為用戶規(guī)劃出前往目的地的行車線路。

隨著城市建設(shè)的不斷完善，城市中道路的通行狀況變化較快，為了確保車載導(dǎo)航設(shè)備規(guī)劃的行車路線的準(zhǔn)確性，用戶需要及時(shí)對(duì)車載導(dǎo)航設(shè)備中的導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。現(xiàn)有技術(shù)中，用戶需要將車輛行駛至4S店，并由專業(yè)技師通過外接U盤(USB flash disk，串行通用總線閃存盤)的方式，將U盤中最新的導(dǎo)航數(shù)據(jù)導(dǎo)入車載導(dǎo)航設(shè)備中。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施例的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在以下問題：

每次進(jìn)行導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新都需要前往指定場(chǎng)所并由專人執(zhí)行，便捷性較差；并且用戶往往在察覺到導(dǎo)航數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確時(shí)才會(huì)進(jìn)行導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新，導(dǎo)致導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新存在滯后性。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中每次進(jìn)行導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新都需要前往指定場(chǎng)所并由專人執(zhí)行，便捷性較差；并且用戶往往在察覺到導(dǎo)航數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確時(shí)才會(huì)進(jìn)行導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新，導(dǎo)致導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新存在滯后性的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種數(shù)據(jù)更新方法、裝置及系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下：

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一方面，提供一種數(shù)據(jù)更新方法，該方法包括：

與車載導(dǎo)航設(shè)備建立第一近場(chǎng)通信連接；

通過第一近場(chǎng)通信連接獲取車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)狀態(tài)信息，車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)用于規(guī)劃行車線路，數(shù)據(jù)狀態(tài)信息用于指示車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的版本和/或完整性；

根據(jù)數(shù)據(jù)狀態(tài)信息檢測(cè)車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)是否需要更新；

若車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)需要更新，則向車載導(dǎo)航設(shè)備傳輸更新數(shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第二方面，提供一種數(shù)據(jù)更新方法，該方法包括：

與移動(dòng)終端建立第一近場(chǎng)通信連接；

通過第一近場(chǎng)通信連接向移動(dòng)終端發(fā)送車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)狀態(tài)信息，車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)用于規(guī)劃行車線路，數(shù)據(jù)狀態(tài)信息用于指示車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的版本和/或完整性；

接收移動(dòng)終端傳輸?shù)母聰?shù)據(jù)，更新數(shù)據(jù)是移動(dòng)終端根據(jù)數(shù)據(jù)狀態(tài)信息確定車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)需要更新時(shí)發(fā)送的。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第三方面，提供一種數(shù)據(jù)更新方法，該方法包括：

移動(dòng)終端與車載導(dǎo)航設(shè)備建立第一近場(chǎng)通信連接；

車載導(dǎo)航設(shè)備通過第一近場(chǎng)通信連接向移動(dòng)終端發(fā)送車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)狀態(tài)信息，車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)用于規(guī)劃行車線路，數(shù)據(jù)狀態(tài)信息用于指示車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的版本和/或完整性；

移動(dòng)終端根據(jù)數(shù)據(jù)狀態(tài)信息檢測(cè)車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)是否需要更新；

若車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)需要更新，移動(dòng)終端則向車載導(dǎo)航設(shè)備傳輸更新數(shù)據(jù)；

車載導(dǎo)航設(shè)備接收移動(dòng)終端傳輸?shù)母聰?shù)據(jù)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第四方面，提供一種數(shù)據(jù)更新裝置，該裝置包括：