[發(fā)明專利]電機油泵總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610857063.8 | 申請日: | 2016-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN107869434B | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊勝麟;李軍 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | F04B17/03 | 分類號: | F04B17/03;F04B53/00;B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機 油泵 總成 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 車輛 | ||
本發(fā)明公開了一種電機油泵總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛,所述的電機油泵總成包括:電機組件;油泵組件,油泵組件支撐在電機組件的端蓋上;內(nèi)隔音罩,所述內(nèi)隔音罩罩設(shè)在所述油泵組件外,且與所述油泵組件限定出填充有低壓油的內(nèi)層隔音腔,所述內(nèi)層隔音腔與所述油泵組件的低壓腔連通;外隔音罩,所述外隔音罩罩設(shè)在所述內(nèi)隔音罩外,且所述外隔音罩與所述內(nèi)隔音罩之間填充有吸音層,且所述外隔音罩外還覆蓋有外吸音層;預(yù)緊緩沖組件,所述預(yù)緊緩沖組件夾設(shè)在所述油泵組件的上端蓋與所述內(nèi)隔音罩之間,且所述預(yù)緊緩沖組件與所述油泵組件的高壓腔連通。本發(fā)明的電機油泵總成,輕量化水平高,工作噪音小,電機油泵總成的脈動波動小,輸出穩(wěn)定,工作能效高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種電機油泵總成、具有該電機油泵總成的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和具有該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛。
背景技術(shù)
電機油泵總成廣泛應(yīng)用于車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),相關(guān)技術(shù)中,油泵組件浸沒在高壓油中,油泵組件的外側(cè)為高壓腔,這使得需要設(shè)計高強度的殼體來密封該高壓腔,對殼體的鑄造工藝以及高壓腔的密封性能要求很高,且殼體的厚度較大,不符合輕量化的要求。進一步地,油泵組件在工作過程中產(chǎn)生的振動噪音較大,相關(guān)技術(shù)中往往通過設(shè)置各種阻尼元件來隔離噪音,阻尼元件的構(gòu)造復(fù)雜,占用較大的安裝空間,且生產(chǎn)成本高,裝配工藝復(fù)雜,存在改進空間。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本發(fā)明的一個目的在于提出一種工作噪音低、輕量化水平高的電機油泵總成。
本發(fā)明的另一個目的在于提出一種具有上述電機油泵總成的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一個目的在于提出一種具有上述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛。
根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的電機油泵總成,包括:電機組件;油泵組件,所述油泵組件支撐在所述電機組件的端蓋上;內(nèi)隔音罩,所述內(nèi)隔音罩罩設(shè)在所述油泵組件外,且與所述油泵組件限定出填充有低壓油的內(nèi)層隔音腔,所述內(nèi)層隔音腔與所述油泵組件的低壓腔連通;外隔音罩,所述外隔音罩罩設(shè)在所述內(nèi)隔音罩外,且所述外隔音罩與所述內(nèi)隔音罩之間填充有吸音層,且所述外隔音罩外還覆蓋有外吸音層;預(yù)緊緩沖組件,所述預(yù)緊緩沖組件夾設(shè)在所述油泵組件的上端蓋與所述內(nèi)隔音罩之間,且所述預(yù)緊緩沖組件與所述油泵組件的高壓腔連通。
根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的電機油泵總成,通過在內(nèi)隔音罩與油泵組件之間填充低壓油,有助于實現(xiàn)電機油泵總成的輕量化,電機油泵總成占用的空間小,制造成本低,工作噪音小。
根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),設(shè)置有如第一方面任一種所述的電機油泵總成。
所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與上述的電機油泵總成相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同,在此不再贅述。
根據(jù)本發(fā)明第三方面實施例的車輛,設(shè)置有如第二方面任一種所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
所述車輛與上述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同,在此不再贅述。
附圖說明
本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明第一種實施例的電機油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是根據(jù)本發(fā)明第二種實施例的電機油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是根據(jù)本發(fā)明第三種實施例的電機油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是根據(jù)本發(fā)明第四種實施例的電機油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是根據(jù)本發(fā)明第五種實施例的電機油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是根據(jù)本發(fā)明第六種實施例的電機油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是根據(jù)本發(fā)明第七種實施例的電機油泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
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