[發(fā)明專利]一種蛇形管彎曲成型裝置及工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610851517.0
• 申請日: 2016-09-26
• 公開（公告）號: CN106270062B
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈兆建;馬樹洋;管衛(wèi)鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州三豐新能源科技有限公司
• 主分類號: B21D11/07
• 分類號: B21D11/07;B21D53/06
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及管材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種蛇形管彎曲成型裝置及工藝。

背景技術(shù)

電力驅(qū)動(dòng)車輛需要先進(jìn)的電池系統(tǒng)，這些先進(jìn)的電池系統(tǒng)具有高能量存儲容量，鋰離子電池由于它們的優(yōu)越能量存儲能力、重量輕以及高功率密度而成為一種有利的技術(shù)方案。但是，當(dāng)在所需的高功率密度和封閉包裝的電池單元構(gòu)造下操作時(shí)，這些電池產(chǎn)生顯著和不均勻分布的廢熱，這影響了電池效率、能量存儲容量、安全性、可靠性及壽命。因此需要采用電池冷卻器對工作時(shí)的電池進(jìn)行降溫，從優(yōu)化電池性能和壽命周期。

電池冷卻器由散熱管組成，為了增加散熱效果，散熱管一般加工成蛇形管，此種蛇形散熱管在折彎加工時(shí)面臨諸多問題，目前沒有專門的可以將散熱管整體一次加工為蛇形的加工設(shè)備，目前蛇形管的折彎只能采用依次逐個(gè)折彎的方法，加工步驟復(fù)雜、效率低，且無法保證折彎的精度，影響了散熱效率。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種蛇形管彎曲成型裝置及工藝，提供了一種能夠?qū)⑸峁苷w成型為蛇形管的裝置及工藝，加工效率高，精度高。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種蛇形管彎曲成型裝置，包括機(jī)架及臺面，所述臺面設(shè)置在所述機(jī)架上方，所述臺面上設(shè)有若干相互平行的導(dǎo)軌，所述臺面的表面一側(cè)還設(shè)有擋板，所述導(dǎo)軌上方設(shè)有彎曲模具組，所述彎曲模具組位于所述擋板的一側(cè)，所述彎曲模具組由若干個(gè)組合模具單元構(gòu)成，所述組合模具單元之間通過鉸鏈依次連接為一體，所述組合模具單元包括模具甲及模具乙，所述模具甲及模具乙之間留有可放置工件的縫隙，每個(gè)組合模具單元下方均連接有軸承，所述軸承內(nèi)向下垂直設(shè)有軸體，軸體固定連接在支撐臺上，所述支撐臺與其下方的導(dǎo)軌之間設(shè)有滑塊，所述組合模具單元的下方均設(shè)有氣缸，每個(gè)組合模具單元的兩側(cè)均設(shè)有一組氣缸甲及氣缸乙，所述氣缸甲與所述氣缸乙均固定在折彎側(cè)面，所述折彎另一側(cè)固定有整形板及伸縮桿，所述伸縮桿與所述組合模具單元之間的鉸鏈連接，所述整形板與所述氣缸甲聯(lián)動(dòng)，所述伸縮桿與所述氣缸乙聯(lián)動(dòng)，所述折彎通過滑塊固定在導(dǎo)軌上，所述氣缸甲位于所述氣缸乙的上方，所述機(jī)架側(cè)面設(shè)有控制箱，所述氣缸甲、氣缸乙及組合模具單元下方的氣缸均與控制箱3電聯(lián)接。

所述臺面下方的機(jī)架內(nèi)設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)與滾珠絲桿連接，所述伺服電機(jī)及滾珠絲桿位于所述導(dǎo)軌的中部下方，所述滾珠絲桿與所述彎曲模具組之間設(shè)有推桿，所述推桿下方設(shè)有氣缸，所述推桿上設(shè)有氣缸定位銷，與所述推桿相鄰的組合模具單元側(cè)面設(shè)有定位環(huán)，所述氣缸定位銷位于定位環(huán)的正下方，所述伺服電機(jī)、氣缸定位銷及推桿下方的氣缸均與所述控制箱電聯(lián)接。

所述彎曲模具組正下方的機(jī)架內(nèi)設(shè)有升降臺，所述升降臺表面垂直設(shè)有若干頂針，所述頂針分布在組合模具單元的縫隙正下方，所述升降臺的下方固定有氣缸丙，所述氣缸丙固定在所述機(jī)架內(nèi)。

一種蛇形管彎曲成型工藝，包括如下步驟：

a、彎曲成型裝置初始化，此時(shí)各組合模具單元相互連接組成一條直線即彎曲模具組呈開模狀態(tài)，將管件放入彎曲模具組中并夾緊，控制箱控制氣缸乙啟動(dòng)將彎曲模具組收成“W”型；

b、收縮到位后，控制箱控制推桿下方的氣缸啟動(dòng)將推桿升出臺面，伺服電機(jī)開啟，利用滾珠絲桿推動(dòng)推桿將“W”型彎曲模具組推到合模狀態(tài)；

c、蛇形管初步成型，控制箱控制氣缸甲開啟，整形板將蛇形管彎曲圓弧面處理平整；

d、控制箱控制組合模具單元下方的氣缸工作將組合模具單元松開，氣缸丙啟動(dòng)使得升降臺及頂針上升，頂針將彎曲模具組中成型好的蛇形管頂出，即完成蛇形管的彎曲加工；

e、推桿上的氣缸定位銷彈出與組合模具單元側(cè)面的定位環(huán)固定連接，控制箱控制伺服電機(jī)啟動(dòng)將滾珠絲桿向后移動(dòng)復(fù)位，彎曲模具組先復(fù)位成“W”型，氣缸定位銷回位，推桿下降至臺面以下，氣缸乙啟動(dòng)將彎曲模具組重新恢復(fù)至開模狀態(tài)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明一種蛇形管彎曲成型裝置結(jié)構(gòu)新穎，裝置能夠自動(dòng)精確地將散熱管整體一次加工成型為蛇形管，加工效率高、精度高，加工方便；采用的加工工藝設(shè)計(jì)合理，先將散熱管預(yù)彎成“W”型后，再將散熱管一次成型為蛇形管，散熱管整體折彎成型均勻，加工得到的產(chǎn)品質(zhì)量高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是本發(fā)明圖1A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明圖的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖5是本發(fā)明圖4中C處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；