[發(fā)明專(zhuān)利]用于機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪支承裝置的密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610849314.8
• 申請(qǐng)日: 2016-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106555820B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·弗里施;J·阿爾布爾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/78
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/78;F16J15/16;B60B27/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪支承裝置的密封裝置(100)，該密封裝置具有主密封件(110)和前置密封件(120)，該主密封件用于對(duì)布置在固定支承件(16)和旋轉(zhuǎn)支承件(18)之間的滾動(dòng)支承體(14)進(jìn)行密封，該前置密封件相對(duì)于主密封件(110)間隔開(kāi)設(shè)置并且布置在固定支承件(16)和旋轉(zhuǎn)支承件(18)之間，其特征在于，前置密封件設(shè)計(jì)為離心式密封件(120)的形式，該離心式密封件布置在旋轉(zhuǎn)支承件(18)上，該離心式密封件的密封唇(120-1)貼靠在形成在固定支承件(16)上的止擋件(16-1)上，并且，該離心式密封件(120)具有徑向靠外的凸肚形的止擋件(120-3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封裝置(100)，其特征在于，止擋件(16-1)如此形成在固定支承件(16)上，使得被離心分離的水能夠流走。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封裝置(100)，其特征在于，在固定支承件(16)上的止擋件(16-1)由耐腐蝕的材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封裝置(100)，其特征在于，離心式密封件(120)如此設(shè)計(jì)，使得由離心式密封件(120)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)造成的密封唇(120-1)的升起運(yùn)動(dòng)受到限制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封裝置(100)，其特征在于，離心式密封件(120)直接布置在旋轉(zhuǎn)支承件(18)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封裝置(100)，其特征在于，離心式密封件(120)通過(guò)載體元件(120-2)布置在旋轉(zhuǎn)支承件(18)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封裝置(100)，其特征在于，密封唇(120-1)如此設(shè)計(jì)和/或確定尺寸，使得從車(chē)速大于7km/h開(kāi)始進(jìn)行通過(guò)離心式密封件(120)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)造成的密封唇(120-1)的升起運(yùn)動(dòng)。