[發明專利]車用進氣管

有效

• 申請號: 201610848870.3
• 申請日: 2016-09-26
• 公開（公告）號: CN107327360B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 吳潮生
• 申請（專利權）人: 吳潮生
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/12
• 代理公司: 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) 33251
• 代理人: 鄭文濤

本發明公開了一種車用進氣管，所述進氣管為管徑不全相等的若干管段連接構成的階梯狀結構，進氣管外部包覆有橡膠護套，所述橡膠護套的內壁形狀與所述進氣管外壁形狀相匹配；所述進氣管包括依次連接的第一管段、第二管段和第三管段，所述第二管段的外徑大于所述第一管段的外徑，也大于所述第三管段的外徑，所述橡膠護套包覆在所述第一管段、所述第二管段及所述第三管段的外部；所述進氣管的管壁上設有外凸的接口，所述橡膠護套側壁上與所述接口對應的位置成型有穿孔。采用本發明中的進氣管結構，能夠降低進氣噪音并能減少異響，并能保護進氣管，具有很好的使用效果。

技術領域

本發明涉及一種車用進氣管，屬于汽車附件結構設計領域。

背景技術

在汽車中，通過進氣管供給到發動機汽缸的外部空氣被發動機的進氣壓力吸入。當外部空氣被吸入并循環流動時，由空氣循環產生的進氣噪音會送到車輛的內部，從而妨礙舒適的駕駛。通常，為了減小進氣系統中產生的噪音，在連接于空氣濾清器的空氣管道上安裝有諧振器，該諧振器能夠降低空氣通過空氣管道循環時產生的噪音。然而在實際應用中，進氣管處不僅會發生噪音，而且進線管外壁與附近管線發生碰撞時會引起異響。

發明內容

對此，本發明旨在提供一種結構合理的車用進氣管，該車用進氣管上橡膠護套的存在能夠降低進氣噪音并能減少異響，同時也起到保護進氣管的作用。

實現本發明目的的技術方案是：

一種車用進氣管，所述進氣管為管徑不全相等的若干管段連接構成的階梯狀結構，進氣管外部包覆有橡膠護套，所述橡膠護套的內壁形狀與所述進氣管外壁形狀相匹配。

上述技術方案中，所述進氣管包括依次連接的第一管段、第二管段和第三管段，所述第二管段的外徑大于所述第一管段的外徑，也大于所述第三管段的外徑，所述橡膠護套包覆在所述第一管段、所述第二管段及所述第三管段的外部。

上述技術方案中，所述進氣管的管壁上設有外凸的接口，所述橡膠護套側壁上與所述接口對應的位置成型有穿孔。

上述技術方案中，所述橡膠護套采用具有彈性的耐高溫橡膠制成，并通過軸向套裝的方式安裝在所述進氣管外部。

上述技術方案中，所述橡膠護套的數量至少為兩個，相鄰兩橡膠護套彼此靠近的一端之間形成環形接縫。

上述技術方案中，所述環形接縫是相鄰兩橡膠護套彼此靠近的一端相套接而形成；或者所述環形接縫是相鄰兩橡膠護套彼此靠近的一端對接而形成，所述環形接縫的外部套設有橡膠連接套，所述橡膠連接套內側成型有環形凸起或/和環形凹槽，所述相鄰橡膠護套的相應部位成型有適于與所述環形凸起或/和環形凹槽配合的環形凹槽或/和環形凸起。

上述技術方案中，所述第二管段上具有適于將其沿軸向拆分成兩部分的可拆連接結構，該可拆連接結構與一所述環形接縫相對應，所述可拆連接結構為螺紋連接結構。

上述技術方案中，所述橡膠護套是由左、右兩半體沿徑向對接而構成。