[發明專利]雙驅壓縮機切換控制方法、控制裝置、控制系統以及車輛

有效

• 申請號: 201610840548.6
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN107839438B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 黃克軍;陳雪峰;楊宗祿;楊其海
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/00
• 代理公司: 11447 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 南毅寧;桑傳標<國際申請>=<國際公布>

1.一種雙驅壓縮機切換控制方法，所述雙驅壓縮機包括電驅動壓縮機和機械驅動壓縮機，其特征在于，該方法包括：

接收關于動力電池的電量信息；

基于所述電量信息發送切換指令，所述切換指令指示需要在所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機之間進行切換；以及

在當前正在運轉的壓縮機的驅動力被切斷并保持慣性運轉以及提供了用于當前未運轉的壓縮機的驅動力時，在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速相同時，發送電磁離合器狀態改變指令，以使所述電磁離合器的狀態改變來切換所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在當前正在運轉的壓縮機是所述電驅動壓縮機時，所述基于所述電量信息發送切換指令包括：

發送發動機啟動指令和電驅動壓縮機關閉指令。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在所述發送發動機啟動指令和電驅動壓縮機關閉指令之前，所述基于所述電量信息發送切換指令還包括：

發送使所述電驅動壓縮機以第三預設轉速運轉的指令，所述第三預設轉速低于所述電驅動壓縮機的當前轉速；以及

接收所述電驅動壓縮機以所述第三預設轉速運轉的信息。

4.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速相同時，發送電磁離合器狀態改變指令包括：

獲取所述電驅動壓縮機的轉速和所述皮帶輪的轉速；以及

在所述電驅動壓縮機的轉速和所述皮帶輪的轉速相同時，發送吸合所述電磁離合器的指令。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在當前正在運轉的壓縮機是所述機械驅動壓縮機時，所述基于所述電量信息發送切換指令包括：

發送電驅動壓縮機啟動指令和發動機停止運轉指令。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速相同時，發送電磁離合器狀態改變指令包括：

獲取所述電驅動壓縮機的轉速和所述皮帶輪的轉速；以及

在所述電驅動壓縮機的轉速和所述皮帶輪的轉速相同時，發送斷開所述電磁離合器的指令。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述基于所述電量信息發送切換指令之后，該方法還包括：

發送顯示關于所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機已切換的指令。

8.一種雙驅壓縮機切換控制裝置，所述雙驅壓縮機包括電驅動壓縮機和機械驅動壓縮機，其特征在于，該裝置包括：

接收模塊，用于接收關于動力電池的電量信息；

切換指令發送模塊，用于基于所述電量信息發送切換指令，所述切換指令指示需要在所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機之間進行切換；以及

切換控制模塊，用于在當前正在運轉的壓縮機的驅動力被切斷并保持慣性運轉以及提供了用于當前未運轉的壓縮機的驅動力時，在所述機械驅動壓縮機的皮帶輪的轉速和所述電驅動壓縮機的轉速相同時，發送電磁離合器狀態改變指令，以使所述電磁離合器的狀態改變來切換所述機械驅動壓縮機和所述電驅動壓縮機。

9.根據權利要求8所述的雙驅壓縮機切換控制裝置，其特征在于，在當前正在運轉的壓縮機是所述電驅動壓縮機時，所述切換指令發送模塊包括：

第一切換指令發送子模塊，用于發送發動機啟動指令和電驅動壓縮機關閉指令。

10.根據權利要求9所述的雙驅壓縮機切換控制裝置，其特征在于，所述切換指令發送模塊還包括：

預設轉速發送子模塊，用于在所述第一切換指令發送子模塊發送所述發動機啟動指令和所述電驅動壓縮機關閉指令之前，發送使所述電驅動壓縮機以第三預設轉速運轉的指令，所述第三預設轉速低于所述電驅動壓縮機的當前轉速；以及

轉速信息接收子模塊，用于接收所述電驅動壓縮機以所述第三預設轉速運轉的信息。