[發明專利]一種加長車架制造方法及相應的加長車架與車輛

在審

• 申請號: 201610839250.3
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN107486648A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 楊光
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B23K33/00
• 分類號: B23K33/00;B62D21/02
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙)11346
• 代理人: 朱登河

1.一種加長車架制造方法，其特征在于，包括下述步驟：

步驟S1、利用基準車架加工設備制備基準車架坯件；

步驟S2、利用不同于基準車架加工設備的專用設備切斷車架坯件，以形成前車架部分和后車架部分；以及

步驟S3、利用不同于基準車架加工設備的專用設備在前車架部分和后車架部分之間焊接內板加長梁和外板加長梁，以形成加長車架坯件。

2.如權利要求1所述的加長車架制造方法，其特征在于，

所述步驟S1中包括步驟S11，步驟S11、利用基準車架加工設備制備縱梁外板前段、縱梁外板后段(1)、縱梁內板前段和縱梁內板后段；

在所述步驟S11中，在縱梁外板前段或縱梁外板后段上設置第一預制切割線；以及在所述縱梁內板前段或縱梁內板后段上設置第二預制切割線，其中，所述第一預制切割線和第二預制切割線垂直于縱梁的長度方向設置，且在縱梁的長度上，所述第一預制切割線與所述第二預制切割線相互錯開，

在步驟S2中，沿著所述第一預制切割線切斷縱梁外板，沿著所述第二預制切割線切斷縱梁內板，并沿著所述外板組件和內板組件之間焊縫的位于所述第一預制切割線和所述第二預制切割線之間的部分進行切割。

3.如權利要求2所述的加長車架制造方法，其特征在于，所述第一預制切割線包括第一上切割線和第一下切割線，所述第一上切割線從縱梁外板前段或縱梁外板后段的上翼面的遠離腹板的一側向鄰近腹板的一側延伸，且超出與相應縱梁內板前段或縱梁內板后段的搭接部位；所述第一下切割線切斷所述縱梁外板前段或縱梁外板后段的下翼面，且還向上延伸一段距離；

所述第二預制切割線包括第二上切割線和第二下切割線，所述第二上切割線從縱梁內板前段或縱梁內板后段的上翼面的遠離腹板的一側向鄰近腹板的一側延伸，且超出與相應縱梁外板前段或縱梁外板后段的搭接部位；所述第二下切割線切斷所述縱梁外板前段或縱梁外板后段的下翼面，且還向上延伸一段距離。

4.如權利要求3所述的加長車架制造方法，其特征在于，所述第一下切割線和所述第二下切割線向上延伸的距離大于等于20mm，小于等于40mm。

5.如權利要求1所述的加長車架制造方法，其特征在于，

所述步驟S1中包括步驟S12，

步驟S12、利用基準車架加工設備將縱梁外板前段和縱梁外板后段焊接成外板組件；以及利用基準車架加工設備將縱梁內板前段和縱梁內板后段焊接成內板組件；

在所述步驟S12中，縱梁外板前段和縱梁外板后段之間為對接焊接；縱梁內板前段和縱梁內板后段之間為對接焊接。

6.如權利要求1-5中任一項所述的加長車架制造方法，其特征在于，

所述步驟S1中包括步驟S13，步驟S13、利用基準車架加工設備將所述縱梁與橫梁焊接在一起以形成車架坯件，以及

在所述步驟S13中，利用基準車架加工設備對所述車架坯件進行在線沖孔，然后利用基準車架加工設備對所述基準車架坯件進行校正及整形。

7.如權利要求1-5中任一項所述的加長車架制造方法，其特征在于，

在步驟S3中，利用專用設備對加長車架坯件進行校正及整形步驟。

8.如權利要求1-5中任一項所述的加長車架制造方法，其特征在于，

在步驟S2中，利用等離子切割方法切斷車架坯件。

9.一種加長車架，其特征在于，是以權利要求1-8中任一項所述的加長車架制造方法制造的。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求9所述的加長車架。