[發明專利]瀝青混合料均熱機構

有效

• 申請號: 201110139793.1
• 申請日: 2011-05-27
• 公開（公告）號: CN102277820A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 周華為;周平
• 申請（專利權）人: 無錫錫通工程機械有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種瀝青混合料加熱裝置，尤其是一種瀝青混合料均熱機構。?

背景技術

瀝青路面經長期使用后，不可避免的會產生車轍、凹陷等缺陷，這些缺陷將進一步加速路面損壞，影響行車安全。熱銑刨修復法是最新發展的一種瀝青路面修復方法，具體工藝過程是將存有缺陷的瀝青路面經加熱銑刨后，加入新瀝青等物料，進一步攪拌混合后，由攤鋪機等設備攤鋪壓平，形成合格的新路面。該方法較傳統的冷銑刨修復法，具有經濟環保，效率高等優點。但在加熱銑刨好的舊瀝青混合料時，因混合料具有一定的厚度，加熱時間有限等因素，表層與里層物料受熱不均，層間物料性狀不一致，這將不利于后續工序的進行，并進而影響最終新筑路面的質量。單純的增加熱量的供給，不僅將極大的增加成本，而且往往會使表層物料燒焦，受熱不均的現象仍然存在。怎樣使瀝青混合料加熱時受熱均勻是一個亟待解決的問題。?

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可根據混合料厚度更換耙頭、耙頭易損件更換方便的瀝青混合料均熱機構。?

按照本發明提供的技術方案，所述瀝青混合料均熱機構，它包括橫置的、開口朝上的槽狀耙座，在耙座上固定安裝有至少兩根固定軌道管，固定軌道管安裝在耙座的上方，在每根固定軌道管內均豎直方向滑動安裝有支架管；在耙座內固定安裝有耙頭座，在耙頭座內開設若干豎直方向的座孔，在座孔內以可拆卸形式安裝有耙頭，所述的耙頭為一桿件，其上部為安裝端，其下部具有一定長度，作為均料機構的下端突出物伸入混合料中。?

還設有卡簧和墊板，所述的耙頭通過卡簧和墊板安裝于耙頭座的座孔內。?

所述的耙頭中部外壁具有兩道環狀凸棱，兩道環狀凸棱之間形成環狀槽體。?

所述的固定軌道管為方形空心鋼管，在固定軌道管的上下兩端部內壁焊接有撐板。所述支架管為方形空心鋼管，在支架管內部焊接有筋板，所述的筋板的寬度方向與行進方向一致。?

在支架管的兩相對外側壁上固定安裝有聯接板，所述聯接板的寬度方向與行進方向呈垂直設置。?

本發明結構緊湊，空間利用率高；可根據混合料厚度更換耙頭，適應性好；耙頭易損件更換方便。?

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。?

圖2是圖1中A處的放大圖。?

圖3是圖1中B處的放大圖。?

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。?

如圖所示：該瀝青混合料均熱機構，它包括橫置的、開口朝上的槽狀耙座8，在耙座8上固定安裝有至少兩根固定軌道管6，固定軌道管6安裝在耙座8的上方，在每根固定軌道管6內均豎直方向滑動安裝有支架管2；在耙座8內固定安裝有耙頭座9，在耙頭座9內開設若干豎直方向的座孔，在座孔內以可拆卸形式安裝有耙頭12，所述的耙頭12為一桿件，其上部為安裝端，其下部具有一定長度，作為均料機構的下端突出物伸入混合料中。?

還設有卡簧10和墊板11，所述的耙頭12通過卡簧10和墊板11安裝于耙頭座9的座孔內。?

所述的耙頭12中部外壁具有兩道環狀凸棱13，兩道環狀凸棱13之間形成環狀槽體。?

所述的固定軌道管6為方形空心鋼管，在固定軌道管6的上下兩端部內壁焊接有撐板7。所述支架管2為方形空心鋼管，在支架管2內部焊接有筋板3，所述的筋板3的寬度方向與行進方向一致。?

在支架管2的兩相對外側壁上固定安裝有聯接板1，所述聯接板1的寬度方向與行進方向呈垂直設置。?

所述均熱機構沿工作寬度方向布置兩支架管2，所述支架管2為一空心鋼管，支架管2內沿行進方向焊接筋板3以提高其強度和剛度。?

所述支架管2的上端通過螺栓、螺母4聯接于聯接板1上，所述聯接板1焊接于加熱裝置上作為固定端。支架管2上端與聯接板1上開設多個用于螺栓聯接用聯接孔，通過孔間不同的配對，支架管2相對于聯接板1可固定在不同的高度上。?

所述支架管2中部位于加熱裝置內，并置于所述均熱機構中的固定軌道管6中，所述支架管2與所述固定軌道管6間留有間隙，所述支架管2可在固定軌道管6內上下移動。?

所述固定軌道管6焊接于加熱裝置上，焊縫連續封閉，避免加熱裝置中熱量泄漏。所述固定軌道管6為一較大的空心鋼管，空心鋼管兩端分別焊接有標準普通平鍵5，用平鍵平面圍成的封閉面作為滑移導向面，平鍵5可承受較大的壓力而不至于產生過大的變形，影響導向。空心鋼管兩端另焊有多片撐板7以加強管口，使導向更好。?