[發(fā)明專利]彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610834977.2
• 申請(qǐng)日: 2016-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106180635B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃文濤;杜贊勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江諾達(dá)信汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D17/22
• 分類(lèi)號(hào): B22D17/22;B22D17/08
• 代理公司: 杭州華知專利事務(wù)所33235
• 代理人: 龍湖浩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種壓鑄模具，尤其涉及一種彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具型芯為實(shí)心圓柱體或?qū)嵭念?lèi)圓柱體，當(dāng)壓鑄件帶有嵌件時(shí)，嵌件內(nèi)徑過(guò)小套不進(jìn)模具型芯內(nèi),嵌件內(nèi)徑與模具型芯外徑間隙過(guò)大其位置精度又差。

當(dāng)螺紋嵌件性能等級(jí)要求8.8級(jí)以上時(shí)，根據(jù)GB/T3098.1-2000國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嵌件必須選擇低、中碳合金鋼淬火并回火或中碳鋼淬火并回火才能達(dá)到要求，而經(jīng)淬火并回火工藝處理的嵌件再進(jìn)行機(jī)械加工已相當(dāng)困難，因此優(yōu)選工藝是將成品螺紋嵌件在壓鑄時(shí)直接預(yù)置，其后不再進(jìn)行加工，如果采用傳統(tǒng)模具壓鑄其螺孔位置度無(wú)法達(dá)到機(jī)械加工精度水平。

新能源電動(dòng)汽車(chē)輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子鋁合金外殼組件由：帶有導(dǎo)磁環(huán)嵌件的壓鑄鋁合金轉(zhuǎn)子外殼和稀土永磁體磁極組構(gòu)成，對(duì)高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的動(dòng)平衡和磁平衡均有要求，導(dǎo)磁環(huán)嵌件因內(nèi)徑與壓鑄模具型芯外徑間隙產(chǎn)生的徑向或軸向偏移將影響輪轂電機(jī)的動(dòng)平衡和磁平衡。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具，包括動(dòng)模鑲塊和定模鑲塊，動(dòng)模鑲塊上設(shè)置有動(dòng)模腔，定模鑲塊上設(shè)置有定模腔，動(dòng)模腔和定模腔配合，動(dòng)模鑲塊和定模鑲塊相配合，定模鑲塊上設(shè)置有連通定模腔內(nèi)的澆口，動(dòng)模鑲塊的動(dòng)模腔中心處內(nèi)嵌設(shè)置有彈性漲圈，彈性漲圈中心內(nèi)凹設(shè)置有彈簧槽，彈簧槽中心固定設(shè)置有漲胎螺栓，漲胎螺栓末端套接有圓臺(tái)狀漲胎，圓臺(tái)狀漲胎可沿漲胎螺栓移動(dòng)，彈簧槽內(nèi)漲胎螺栓上套接有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧一端接觸彈簧槽底端，另一端接觸圓臺(tái)狀漲胎。

作為優(yōu)選，所述圓臺(tái)狀漲胎頂端中心設(shè)置有套接槽，套接槽與漲胎螺栓末端配合套接。

作為優(yōu)選，所述動(dòng)模鑲塊內(nèi)橫向貫穿設(shè)置有多個(gè)退料頂針孔，每個(gè)退料頂針孔內(nèi)插接有退料頂針。

作為優(yōu)選，所述漲胎螺栓與彈性漲圈通過(guò)螺紋固定。通過(guò)漲胎螺栓與彈性漲圈螺紋連接便于漲胎螺栓取下。

作為優(yōu)選，所述動(dòng)模鑲塊中心設(shè)置中心孔。通過(guò)設(shè)置中心孔便于漲胎螺栓安裝更換。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具利用臥式冷壓室壓鑄機(jī)液壓油缸開(kāi)合時(shí)產(chǎn)生的軸向運(yùn)動(dòng)和作用力，通過(guò)彈性漲圈、圓臺(tái)狀漲胎、回位彈簧等構(gòu)件轉(zhuǎn)換為徑向作用力和徑向伸縮變化，從而達(dá)到漲緊或松開(kāi)嵌件并定位的目的，利用該技術(shù)模具進(jìn)行壓鑄，螺紋嵌件壓鑄預(yù)置位置精度可達(dá)到GB/T1184-1996機(jī)加工形狀和位置公差8級(jí)精度，新能源電動(dòng)汽車(chē)輪轂電機(jī)外轉(zhuǎn)子殼體導(dǎo)磁環(huán)嵌件壓鑄同軸度精度可達(dá)到到GB/T1184-1996機(jī)加工形狀和位置公差9級(jí)，軸向偏移量控制在0.2mm以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)嵌件壓鑄的精確定位。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明開(kāi)模狀態(tài)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明合模狀態(tài)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、定模鑲塊，2、動(dòng)模鑲塊，3、嵌件，4、彈性漲圈，5、漲胎螺栓，6、復(fù)位彈簧，7、圓臺(tái)狀漲胎，8，退料頂針，9、中心孔，10、彈簧槽。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述：

實(shí)施例：如附圖1和附圖2所示，一種彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具，包括動(dòng)模鑲塊2和定模鑲塊1，動(dòng)模鑲塊上設(shè)置有動(dòng)模腔，定模鑲塊上設(shè)置有定模腔，動(dòng)模腔和定模腔配合，動(dòng)模鑲塊和定模鑲塊相配合，定模鑲塊上設(shè)置有連通定模腔內(nèi)的澆口，動(dòng)模鑲塊的動(dòng)模腔中心處內(nèi)嵌設(shè)置有彈性漲圈4，彈性漲圈中心內(nèi)凹設(shè)置有彈簧槽10，彈簧槽中心固定設(shè)置有漲胎螺栓5，漲胎螺栓末端套接有圓臺(tái)狀漲胎7，圓臺(tái)狀漲胎可沿漲胎螺栓移動(dòng)，彈簧槽內(nèi)漲胎螺栓上套接有復(fù)位彈簧6，復(fù)位彈簧一端接觸彈簧槽底端，另一端接觸圓臺(tái)狀漲胎，圓臺(tái)狀漲胎頂端中心設(shè)置有套接槽，套接槽與漲胎螺栓末端配合套接，動(dòng)模鑲塊內(nèi)橫向貫穿設(shè)置有多個(gè)退料頂針孔，每個(gè)退料頂針孔內(nèi)插接有退料頂針8，漲胎螺栓與彈性漲圈通過(guò)螺紋固定，動(dòng)模鑲塊中心設(shè)置中心孔9。

該彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具使用時(shí)，

1、開(kāi)機(jī)、設(shè)置、套嵌件：

接通壓鑄機(jī)電源將模具調(diào)整到開(kāi)模狀態(tài)，設(shè)置好各項(xiàng)參數(shù)，將“嵌件3”套入“彈性漲圈”，同時(shí)將“圓臺(tái)狀漲胎”套于“漲胎螺栓末端”，“圓臺(tái)狀漲胎”接觸“嵌件”后按下啟動(dòng)鈕（參見(jiàn)附圖1）。

2、合模：