[發明專利]一種提高衛星能源使用效率的短期有效載荷工作規劃方法有效
| 申請號: | 201610833288.X | 申請日: | 2016-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN106599334B | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發明(設計)人: | 張勇;鄢婉娟;劉元默;伍保峰;葉釗 | 申請(專利權)人: | 航天東方紅衛星有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 陳鵬 |
| 地址: | 100094 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提高 衛星 能源 使用 效率 短期 有效 載荷 工作規劃 方法 | ||
1.一種提高衛星能源使用效率的短期有效載荷工作規劃方法,其特征在于步驟如下:
1)建立能源約束條件,包括當圈能量平衡條件和當圈放電深度約束條件;
當圈能量平衡條件:軌道周期結束時蓄電池組的充放電量Q(T0)≥Qe;
當圈放電深度約束條件:在一個軌道圈內任一時刻的當前電量
Q(t)≥Qe·DODmax;
其中:Qe為衛星所用蓄電池組的額定電量;T0為從陰影區起始的軌道周期時間;DODmax為設計允許的最大放電深度;Q(T0)為一個軌道周期結束時的當前電量值;t為以開始進入陰影區為起點的時間,范圍為[0,T0];
2)獲取太陽光矢量與太陽電池陣正面法線的夾角β角,以及軌道周期內的陰影時間T1;獲取衛星在軌運行時的長期加電設備的功率P1;根據衛星短期載荷工作的任務規劃,獲取在一個軌道圈內各個短期載荷的功耗、工作的時機和時間長度:(P21,t1)、(P22,t2)……,其中P21為短期載荷1的負載功耗,t1為在此軌道周期內短期載荷1工作的總時長,P22為短期載荷2的負載功耗,t2為在此軌道周期內短期載荷2工作的總時長……,獲取側擺的時機和時間長度,及側擺角度α的大小;計算獲得衛星在軌正常姿態飛行時光照時間的太陽電池陣輸出功率p0=Pzcos(β),其中Pz為壽命末期太陽光垂直照射太陽電池陣時的輸出功率;衛星側擺時,計算獲得太陽電池陣輸出功率p0=Pz[sinαsinθsinβ+cosαcosβ+(1-cosα)cosθcosθcosβ],其中α為衛星側擺角度,
3)以開始進入陰影時間作為衛星運行中一個軌道周期的開始,計算當前電量其中i(t)=b(p0-P1-p2)為當前時刻作用在蓄電池組上的電流;a為電流積分因子,充電時其中k0為蓄電池組的再充電系數,放電時其中k1為充電調節器效率,k2為放電調節器效率,k3為放電線路損耗;為功率轉化系數,Uc為蓄電池組充電時的電壓;p0為太陽電池陣實際的輸出功率,根據任務規劃中側擺的情況而變化,是由任務規劃決定的關于時間t的函數;p2為衛星短期載荷的功耗,根據任務規劃中不同短期載荷的工作情況而變化,是由任務規劃決定的關于時間t的函數;Uf表示當蓄電池組放電時蓄電池組電壓,取為恒定值;
4)根據任務規劃及已知輸入條件,進行一個軌道圈內的當前電量Q(t)的積分計算,將計算結果代入能源約束條件,若滿足Q(T0)≥Qe且Q(t)≥Qe·DODmax,則認為任務規劃有效;若不滿足,則需要調整各個短期載荷工作的時機和時間長度,以及側擺的時機和時間長度,及側擺角度大小,重新計算,直到滿足能源約束條件為止。
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