[發明專利]一種用于公路隧道病害檢測的圖像采集裝置及方法有效
| 申請號: | 201610828669.9 | 申請日: | 2016-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN106323986B | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發明(設計)人: | 段英杰;劉曉;薛春明;劉博;李洋;孫貝;劉蓬 | 申請(專利權)人: | 山西省交通科學研究院 |
| 主分類號: | G01N21/88 | 分類號: | G01N21/88 |
| 代理公司: | 北京太兆天元知識產權代理有限責任公司 11108 | 代理人: | 張洪年 |
| 地址: | 030006 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公路隧道 圖像采集裝置 病害檢測 車載固定裝置 視覺檢測裝置 相機組件 掃描儀 支撐梁 隧道病害檢測 三維掃描儀 定位機構 固定裝置 航空材料 回轉裝置 設備成本 設備主體 隧道表面 圖像采集 圖像信息 支撐框架 支撐板 支撐座 調心 病害 采集 | ||
1.一種用于公路隧道病害檢測的圖像采集裝置,包括視覺檢測裝置和車載固定裝置,其特征在于:
所述視覺檢測裝置包括支撐框架(7)、一號相機組件(8)、二號相機組件(9)、三號相機組件(10)、三維掃描儀(11)、掃描儀支架(12)、掃描儀安裝板(14)、掃描儀支撐梁(13),其中:
支承框架(7)是由水平支撐桿(701)、橫向連接桿(702)、相機組件限位板(703)、法向組件支撐桿(704)、連接件(705)、斜向組件支撐桿(706)、水平組件支撐桿(707)、法向支撐桿(708)、支座(709)組成,各個支撐桿通過連接件(705)和支座(709)組成支承框架(7),用于承載相機組件和三維掃描儀(11);圖像采集組件(802)通過螺栓聯接與相對應的銳角安裝板(801)、鈍角安裝板(803)緊固,組成三組相機組件,三組相機組件通過T型螺栓與所述支撐框架(7)緊固;掃描儀安裝板(14)通過T型螺栓固定于掃描儀支撐梁(13)上,三維掃描儀(11)通過螺栓聯接與掃描儀支架(12)和掃描儀安裝板(14)緊固;
所述車載固定裝置包括調心平臺(5)、回轉裝置(4)、定位機構(6)、支撐板(3)、支撐座(2)、支撐梁(1),其中:
調心平臺(5)上表面與所述支撐框架(7)底面連接、下表面與回轉裝置(4)轉動環連接,所述回轉裝置(4)固定環與支撐板(3)上表面連接,支撐板(3)邊緣布置有安裝孔,支撐梁(1)通過支撐座(2)與所述支撐板(3)連接,調心平臺(5)與支撐板(3)通過定位機構(6)連接緊固,實現回轉裝置(4)的止動,所述支撐梁(1)固定鉸接于車輛行李架上;
相鄰兩組相機組件的安裝角度為30~60°,所述銳角安裝板(801)、鈍角安裝板(803)均由兩塊板材焊接而成。
2.根據權利要求1所述的用于公路隧道病害檢測的圖像采集裝置,其特征在于,所述調心平臺為偏心結構,其中心與重心之間的偏移量為0~30mm。
3.根據權利要求1所述的用于公路隧道病害檢測的圖像采集裝置,其特征在于,所述回轉裝置(4)是回轉支承、回轉驅動、液壓回轉裝置或軸承任意一種與軸組合而成的結構。
4.根據權利要求1所述的用于公路隧道病害檢測的圖像采集裝置,其特征在于,所述定位機構(6)是定位螺栓、定位銷軸、定位卡子、或回轉裝置(4)自帶的自鎖裝置中的任意一種。
5.根據權利要求1所述的用于公路隧道病害檢測的圖像采集裝置,其特征在于,所述支撐框架(7)為鋁合金型材;銳角安裝板(801)和鈍角安裝板(803)為鎂合金板材或者鋁合金板材;調心平臺(5)和支撐板(3)為鋁合金板材或者鎂合金板材;所述支撐梁(1)為鋁合金矩形管或者鋁合金方管。
6.一種用于公路隧道病害檢測的圖像采集方法,其特征在于,應用權利要求1所述的用于公路隧道病害檢測的圖像采集裝置,具體步驟包括:
a)將圖像采集裝置安裝在車頂行李架上,檢測車往前行駛時一號相機組件位于檢測車的右側;
b)檢測車從公路右線的行車道進入隧道,開始對該線隧道表面進行圖像采集,檢測車駛出隧道時在連接通道處掉頭,進入公路左線的行車道駛入隧道,開始對該線隧道表面進行圖像采集;
c)檢測車載駛出隧道時進入連接通道,用專用工具擰開四個定位機構,使視覺檢測裝置繞回轉裝置中心旋轉180°后,再次擰緊定位機構固定,此時檢測車往前行駛時一號相機組件位于檢測車的左側;
d)駛入公路右線超車道進入隧道,開始對該線隧道表面進行圖像采集,檢測車駛出隧道時在連接通道處掉頭,駛入公路左線的超車道,開始對該線隧道表面進行圖像采集;
e)當檢測車駛出隧道時,即獲得該隧道雙線表面的圖像信息。
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