[發明專利]一種汽車貨箱地板成型機

有效

• 申請號: 201610821873.8
• 申請日: 2016-09-14
• 公開（公告）號: CN106183344B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 葛孝華;李振霞;蔣軍;郁道遠;楊閃閃;潘菲;金方
• 申請（專利權）人: 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司
• 主分類號: B32B37/10
• 分類號: B32B37/10;B32B38/00;B30B15/30;B30B15/00
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所32242
• 代理人: 孫計良

技術領域

本發明涉及汽車貨箱地板的成型設備。

背景技術

汽車貨箱地板由皮料、布料和夾持在皮料和布料之間的支撐板組成，由成型機對皮料加熱后將皮料、支撐板、布料壓制成一體。由此，一般汽車貨箱地板成型機由皮料上料部、皮料加熱部、加工成型部以及布料卷上料機構組成。皮料上料部、皮料加熱部和加工成型部之間通過皮料傳送機構傳送皮料。通過皮料上料部，皮料被放置在皮料傳送機構上，傳送至皮料加熱部對皮料進行加熱，加熱后的皮料由皮料傳送機構傳送至加工成型部進行最后的壓制成型工藝。最后壓制成型時，首先需要將皮料從皮料傳送機構中脫離。這需要皮料傳送機構與加工成型部內部件的相互配合。現有技術中，皮料傳送機構和加工成型部內部件的配合不理想，由于皮料加熱后軟化下垂伸展導致成型后的汽車貨箱地板的皮料部分不夠平整，容易產生褶皺現象。

發明內容

本發明所要解決的問題：皮料傳送機構和加工成型部內部件的配合不理想，并由此產生由于皮料加熱后軟化下垂伸展導致成型后的汽車貨箱地板的皮料部分不夠平整，容易產生褶皺現象。

為解決上述問題，本發明采用的方案如下：

一種汽車貨箱地板成型機，包括皮料上料部、皮料加熱部、加工成型部和布料卷上料機構；皮料上料部、皮料加熱部、加工成型部和布料上料機構按順序依次排列；加工成型部設有下模機構、上模機構以及上模驅動機構；上模機構能夠上模驅動機構的驅動下在下模機構的正上方進行升降；皮料上料部、皮料加熱部和上模機構之間設有皮料傳送機構；所述皮料傳送機構包括料框傳送機構和用于承載皮料的料框；皮料加熱部設有用于對料框上的皮料進行加熱的加熱機構；料框底部設有方向朝下的皮料刺釘；皮料上料部設有用于自下往上地將皮料壓入料框底部的皮料刺釘內的上料機構；料框傳送機構包括料框拖拽機構、第一滾輪軌道和第二滾輪軌道；第一滾輪軌道水平貫穿皮料上料部和皮料加熱部；第二滾輪軌道水平安裝在上模機構上，并能夠通過上模機構的升降使第一滾輪軌道和第二滾輪軌道相銜接；料框架設在第一滾輪軌道和第二滾輪軌道上，并能夠在所述料框拖拽機構的驅動下，沿著第一滾輪軌道和第二滾輪軌道，從皮料上料部移動至加工成型部的上模機構上或從加工成型部的上模機構移動至皮料上料部。

進一步，料框底部還安裝有支撐腳，第二滾輪軌道通過氣緩沖缸安裝在上模機構的上模架上，由此使得當上模機構向下壓時，料框能夠通過支撐腳頂在下模機構的下模臺上，料框頂在下模臺上時，上模機構的上模架和上模具能夠繼續向下壓。

進一步，料框包括外框和內框；外框為方框結構；所述內框由兩根橫桿和兩根縱桿組成；兩根橫桿相互平行地安裝在外框上，并位于外框的內部；兩根縱桿相互平行地安裝在兩根橫桿上，并與橫桿相垂直；支撐腳有四根，分別位于外框的四角；皮料刺釘安裝在由橫桿和縱桿所組成的方框處。

進一步，皮料刺釘包括根部、釘桿、端部、凸部；根部和釘桿為同軸相固定的圓柱體；根部的直徑大于釘桿的直徑；端部和凸部組成圓錐體的釘頭，位于釘桿的末端；凸部的直徑大于釘桿使得凸部和釘桿具有一個圓臺體的銜接部。

進一步，料框的兩個對側邊的外側設有滾輪安裝板；滾輪安裝板外側安裝有滾輪；料框通過滾輪架設在第一滾輪軌道和/或第二滾輪軌道上。

進一步，第二滾輪軌道與料框之間設有料框鎖位機構；所述料框鎖位機構包括氣缸插銷和插銷孔板；氣缸插銷安裝在第二滾輪軌道上；插銷孔板安裝在料框的外側邊，上設有插銷孔；當料框移動至第二滾輪軌道時，氣缸插銷的插銷能夠插入插銷孔內。

進一步，料框傳送機構還包括兩條相互平行并水平設置的軌道梁；第一滾輪軌道由兩塊相互平行并水平分別安裝在軌道梁內側的滾輪板組成；所述料框拖拽機構包括電機、鏈條、滑軌、拖塊和卡鉤；鏈條架設于安裝在軌道梁的外側兩端的鏈輪上；電機安裝在軌道梁上，并與鏈條相連；滑軌安裝在軌道梁的下方；拖塊卡在滑軌上，并與鏈條相連，能夠在鏈條的帶動下沿滑軌滑動；卡鉤安裝在拖塊上；料框的端部側邊設有卡塊；卡塊外側設有上下貫通的卡口；卡鉤能夠卡入卡口內。

進一步，上料機構包括上料臺架、上料臺、第一導向柱和上壓油缸；第一導向柱和上壓油缸豎直安裝在上料臺架上；第一導向柱有四根，分立于上壓油缸的四周，呈四角布局；上料臺位于上料臺架的上方，由水平設置的升降板和安裝在升降板上的硅海綿板組成；升降板的底部與第一導向柱和上壓油缸的活塞相連。

進一步，上模驅動機構包括第二導向柱和下壓油缸；第二導向柱和下壓油缸豎直安裝在加工成型部的頂部，下端與上模機構的上模架相連。