[發(fā)明專利]用于現(xiàn)場(chǎng)安裝的混凝土汽車衡承載臺(tái)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610819043.1
• 申請(qǐng)日: 2016-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN107817039A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張靜;李錦利;鐘江興;査玉娟;周海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梅特勒-托利多（常州）測(cè)量技術(shù)有限公司;梅特勒-托利多（常州）精密儀器有限公司;梅特勒-托利多國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司
• 主分類號(hào): G01G21/22
• 分類號(hào): G01G21/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于現(xiàn)場(chǎng)安裝的混凝土汽車衡承載臺(tái)，其包括：

框架(1)，所述框架(1)由至少兩個(gè)邊框拼裝而成；

底板(3)，所述底板由至少兩塊板拼裝而成，所述底板(3)與框架(1)組合在一起形成開口向上的收容空間(6)；

鋼筋網(wǎng)(4)；

支撐梁(2)，所述支撐梁(2)用于支撐鋼筋網(wǎng)(4)，所述鋼筋網(wǎng)(4)和支撐梁(2)置于收容空間(6)內(nèi)；

混凝土，框架(1)、底板(3)、鋼筋網(wǎng)(4)和支撐梁(2)在設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)組裝好后，將混凝土灌入收容空間(6)，將框架(1)、底板(3)、鋼筋網(wǎng)(4)和支撐梁(2)澆筑到一起。

2.如權(quán)利要求1所述的混凝土汽車衡承載臺(tái)，其特征在于，所述框架(1)包括分離設(shè)置的第一邊框(11)、第二邊框(12)、第三邊框(13)和第四邊框(14)。

3.如權(quán)利要求2所述的混凝土汽車衡承載臺(tái)，其特征在于，所述第一邊框(11)和/或第三邊框(13)呈槽鋼形狀。

4.如權(quán)利要求2所述的混凝土汽車衡承載臺(tái)，其特征在于，所述第一邊框(11)和第三邊框(13)為“L”形，第二邊框(12)和第四邊框(14)為一字型。

5.如權(quán)利要求1所述的混凝土汽車衡承載臺(tái)，其特征在于，所述支撐梁(2)上方設(shè)有若干個(gè)放置鋼筋網(wǎng)(3)的凹槽(211)。

6.如權(quán)利要求1所述的混凝土汽車衡承載臺(tái)，其特征在于，所述支撐梁(2)包括自兩側(cè)邊向外側(cè)延伸的延伸邊(22)，所述底板(3)置于延伸邊(22)上。

7.如權(quán)利要求1所述的混凝土汽車衡承載臺(tái)，其特征在于，所述邊框(1)的內(nèi)側(cè)邊固定有向內(nèi)延伸的錨鉤(5)。

8.如權(quán)利要求1所述的混凝土汽車衡承載臺(tái)，其特征在于，所述相鄰兩個(gè)支撐梁(2)和框架(1)形成一個(gè)安裝區(qū)域，所述安裝區(qū)域內(nèi)放置一個(gè)由兩部分拼裝成的板。

9.一種現(xiàn)場(chǎng)安裝混凝土汽車衡承載臺(tái)的方法，其包括：

將多塊框架(1)組裝在一起；

將支撐梁(2)放在框架(1)內(nèi)部；

將底板(3)放在框架(1)內(nèi)部，所述底板(3)由至少兩塊板拼裝而成，底板(3)與框架(1)形成開口向上的收容空間(6)；

將鋼筋網(wǎng)(4)放到支撐梁(2)上；

向收容空間(6)內(nèi)灌澆筑混凝土，將框架(1)、底板(3)、鋼筋網(wǎng)(4)和支撐梁(2)澆筑到一起。

10.一種汽車衡，其包括一個(gè)或多個(gè)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的混凝土汽車衡承載臺(tái)，所述汽車衡由所述混凝土汽車衡承載臺(tái)拼接而成。