[發明專利]一種便攜式全自動折疊電動車

有效

• 申請號: 201610812392.0
• 申請日: 2016-09-09
• 公開（公告）號: CN106275199B
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 王福亮
• 申請（專利權）人: 王福亮
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62M6/50;B62H5/20
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種便攜式全自動折疊電動車，包括前車叉(3)、方向把手(4)、車架(16)、后輪驅動與剎車系統(9)、后車叉(17)、鞍座(7)和控制器，所述前車叉(3)分為前車叉叉桿(32)和前車叉叉板(31)，前輪(1)通過前輪軸(12)與前車叉叉板(31)連接，所述前車叉叉桿(32)上端設有方向把手(4)，其特征在于：所述的車架(16)上形成有容納折疊部件的折疊空間，所述的車架前端鉸接有前車叉固定座(15)，所述的前車叉固定座(15)上套接有所述前車叉叉桿(32)，所述的車架(16)上設有使前車叉(3)順時針折入所述折疊空間的前車叉折疊裝置(13)及前車叉打開時將其鎖定的前車叉鎖定裝置(14)，所述車架(16)后端鉸接有后車叉(17)，所述的后車叉(17)上部通過鞍座支撐系統(8)與鞍座(7)連接，所述的車架(16)上設有使后車叉(17)逆時針折入所述折疊空間的后車叉折疊裝置(18)及后車叉打開時將其鎖定的后車叉鎖定裝置(19)，所述的前車叉折疊裝置(13)、前車叉鎖定裝置(14)、后車叉折疊裝置(18)及后車叉鎖定裝置(19)與控制器電連接，所述的前車叉折疊裝置(13)包括第一驅動電機(131)、前車叉折疊蝸桿(132)及前車叉折疊渦輪(133)，所述的第一驅動電機(131)通過第一電機支架固定于車架(16)上，所述的前車叉折疊蝸桿(132)與第一驅動電機(131)連接，所述的前車叉折疊渦輪(133)位于前車叉固定座(15)上并與前車叉折疊蝸桿(132)嚙合；所述的前車叉鎖定裝置(14)包括前車叉固定螺桿(141)，所述的車架(16)上設有驅動所述前車叉固定螺桿(141)的第二驅動電機，所述的前車叉固定座(15)上設有與所述的前車叉固定螺桿(141)相配合的前車叉固定螺孔(142)，所述第一驅動電機(131)和第二驅動電機與控制器電連接。

2.根據權利要求1所述的便攜式全自動折疊電動車，其特征在于：所述的后車叉折疊裝置(18)包括設在所述車架上的第三驅動電機，所述的第三驅動電機與后車叉驅動輪(181)連接，所述后車叉驅動輪(181)與設置在后車叉(17)上的后車叉從動輪(182)嚙合；所述的后車叉鎖定裝置(19)包括設置于所述車架后端的U型車架延伸桿(194)，所述U型車架延伸桿(194)頂部側壁上沿后車叉旋轉水平分向延伸有突出部(194a)，所述鞍座支撐系統(8)上設有后車叉固定螺桿(192)和第四驅動電機(191)，所述突出部(194a)和后車叉(17)上分別設有與后車叉固定螺桿(192)相配合的螺紋孔(193)，后車叉(17)旋轉到位后，所述突出部(194a)插入后車叉(17)內，所述的第四驅動電機(191)驅動后車叉固定螺桿(192)插入螺紋孔(193)中，并配合U型車架延伸桿(194)側壁進行固定與止位，所述第三驅動電機和第四驅動電機(191)與控制器電連接。

3.根據權利要求1或2所述的便攜式全自動折疊電動車，其特征在于：所述的前車叉叉桿(32)內設有推桿電機(23)，其上設有前車叉把手座(5)，所述的推桿電機(23)上的推桿穿入所述前車叉把手座(5)內，并與兩方向把手折疊旋轉中心相連，所述推桿電機(23)與控制器電連接。

4.根據權利要求1或2所述的便攜式全自動折疊電動車，其特征在于：前、后輪采用具有矩形截面的輪胎，輪胎寬度為30～100mm。

5.根據權利要求1或2所述的便攜式全自動折疊電動車，其特征在于：所述鞍座支撐系統(8)包括鞍座桿(81)和鞍座支架(82)，所述鞍座桿(81)下端安裝有使鞍座(7)水平旋轉的鞍座旋轉渦輪(203)并通過止推軸承固定在后車叉(17)上，上端通過彈性支撐結構(19)與鞍座支架(82)相連，所述后車叉(17)上設有與所述鞍座旋轉渦輪(203)相嚙合的蝸桿(201)及第五驅動電機(202)，所述鞍座支架(82)上端連接有鞍座(7)，所述第五驅動電機(202)與控制器電連接。

6.根據權利要求5所述的便攜式全自動折疊電動車，其特征在于：所述鞍座支架(82)上安裝有使所述鞍座向前翻轉的渦輪蝸桿折疊機構(22)，折疊后前輪中心、鞍座及后車叉折疊旋轉中心、方向把手及前車叉折疊旋轉中心處于一條直線上，使得折疊后電動車為一直長條形狀。