[發明專利]一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置

有效

• 申請號: 201610808959.7
• 申請日: 2016-09-07
• 公開（公告）號: CN106346176B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 馬國英;李明亮;晉顯寶;朱瑞方
• 申請（專利權）人: 中車北京二七車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司11245
• 代理人: 徐寧,孫楠

1.一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：該定位夾緊裝置包括一座體、一支撐塊、一定位板、一動板、一圓銷、第一螺桿和第二螺桿；所述座體上后端設置有所述支撐塊，前端設置有所述定位板，且所述動板通過所述圓銷與所述座體活動連接；位于所述動板上設置有所述第一螺桿和第二螺桿；

所述座體包括一底板、兩立板和一固定立板；所述底板兩側對稱設置有若干長圓通孔，通過所述長圓通孔將所述底板與鋼平臺螺栓固定；位于所述底板中部對稱設置有兩所述立板，每一所述立板上都設置有一L形貫通的滑槽，所述圓銷穿設在所述滑槽內；所述底板前端設置有所述固定立板，所述固定立板四個頂角處分別設置有一安裝孔，所述固定立板中部設置有一第一大螺紋通孔，所述第二螺桿與所述第一大螺紋通孔匹配設置，所述第二螺桿能旋入所述第一大螺紋通孔內；所述底板后端設置有若干螺紋通孔，所述支撐塊通過所述螺紋通孔固定在所述底板后部。

2.如權利要求1所述的一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：位于所述滑槽的L形水平段的端部設置有一圓弧窩。

3.如權利要求2所述的一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：所述圓弧窩深度為3～5mm。

4.如權利要求1所述的一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：所述座體采用鋼板組焊成型。

5.如權利要求1所述的一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：所述動板包括板體以及與所述板體一體成型的直角板；所述板體前端為所述直角板，后端設置有圓角結構，并在所述板體后部側面設置有若干通孔，所述圓銷通過所述通孔將所述板體連接在所述座體上；在靠近所述直角板的所述板體上平面中間部位設置有第二大螺紋通孔，所述第一螺桿通過所述第二大螺紋通孔旋入所述板體；在所述直角板端面中間部位設置有第三大螺紋通孔，所述第二螺桿通過所述第三大螺紋通孔旋入所述直角板。

6.如權利要求5所述的一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：位于所述直角板兩側還設置有若干用于組裝所述定位板的螺紋盲孔。

7.如權利要求1或5所述的一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：所述第一螺桿和第二螺桿的下端都設置有與螺桿一體成型的半球頭，上端都設置有與螺桿一體成型且帶通孔的大圓柱。

8.如權利要求1所述的一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：所述支撐塊上部設置有凹槽，所述凹槽的槽寬度與所述動板寬度相匹配，在所述凹槽的底部設置兩個具有臺階的通孔。

9.如權利要求1所述的一種鐵路貨車部件組裝多用途定位夾緊裝置，其特征在于：所述定位板包括一長方形鋼板本體，所述長方形鋼板本體一端端部設置有與其一體成型且與所述長方形鋼板本體相互垂直的擋卡；所述長方形鋼板本體的中部設置四個螺紋通孔。