[發明專利]空壓機智能控制系統有效
| 申請號: | 201610789461.0 | 申請日: | 2016-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN106401930B | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發明(設計)人: | 褚如圣;褚如元;方慧麗 | 申請(專利權)人: | 杭州裕達自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/06 | 分類號: | F04B49/06;F04B49/10;H05K7/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機智 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及為工廠提供清潔動力的空壓機變頻控制系統,是一種空壓機智能控制系統。
背景技術
空壓機是工廠動力的重要組成部分,為儀器儀表提供氣源動力,壓縮機是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機器,應用極廣,壓縮機不僅是必不可少的,而且是氣動系統的核心設備。工頻空壓機,或稱為定頻空壓機,與變頻空壓機相比,變頻空壓機根據負載變化,控制輸入的電壓頻率,其能保持壓力、流量、溫度等參數的穩定,從而大大提高壓縮機的工作性能。而變頻空壓機具體氣壓穩定、啟動無沖擊、可變流量控制、交流電源的電壓適應性更好、噪音低等特點,調速達到穩氣壓,壓力開關控制氣壓有一定壓力區間,加載和卸載范圍大。如中國專利文獻中披露的申請號201310352424.X,申請公開日2015.02.25,發明名稱“一種空壓機控制裝置及控制方法”;該空壓機控制裝置包括空壓機電機,空壓機儲氣罐,其特征在于:空壓機儲氣罐中設置壓力傳感器,空壓機電機一端連接有變頻器,壓力傳感器與變頻器相連接;該空壓機控制裝置由于設置變頻器,從而空壓機電機實現軟起軟停,減小啟動沖擊,延長設備使用年限;同時由于電機運行頻率可變,實現了空壓機根據用氣量的大小自動調節電機轉速,減少了電機頻繁的加載和卸載,從而較大幅度減小電動機的運行功率,使得供氣系統氣壓維持恒定,便可以實現節能的目的。但上述空壓機控制裝置及控制方法的智能操作較難實現,缺少智能控制系統和操作界面,較難應用于工頻空壓機的智能化改進和聯接線改造。
發明內容
為克服上述不足,本發明的目的是向本領域提供一種空壓機智能控制系統,使其解決現有同類空壓機產品中工頻與變頻之間切換操作不便,數控操作和顯示結構設計欠佳,工頻空壓機改造升級不便的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。
一種空壓機智能控制系統,該空壓機智能控制系統包括工頻空壓機和電氣柜,電氣柜設有電氣柜面板,電氣柜內的控制電路設有PLC,以及輔助電源線、電源出線、電源進線、接觸器輔助觸點、加載閥,工頻空壓機設有與電氣柜對應的電源出線、電源進線、接觸器輔助觸點、加載閥,以及斷路器、變頻器、風機電源線、變壓器和三個主接觸器;其特征在于所述電氣柜的接觸器輔助觸點和加載閥同時設置于一組八線接線端子,輔助電源線、電源出線、電源進線分別各自位于三線接線端子;工頻空壓機與電氣柜之間的改造聯接線具體步驟如下:第一步,工頻空壓機的三根電源進線到電氣柜電源出線上;第二步,電氣柜的輔助電源線接到工頻空壓機的風機電源線和變壓器;第三步,工頻空壓機的加載閥兩根線并接到電氣柜的加載閥;第四步,工頻空壓機的接觸器輔助觸點接到電氣柜的接觸器輔助觸點;第五步,工頻空壓機的儲氣罐接到電氣柜,通過三通將工頻空壓機的壓力接至壓力傳感器。注意加載閥如果是AC220V的,電氣柜中的KA5用220V;繼電器如果是DC24V的,KC21用DC24繼電器,默認KC21是220V繼電器。
所述電氣柜的電氣柜面板設有變頻/停止/工頻的三工位選擇開關、工頻狀態指示燈、變頻狀態指示燈、急停按鈕、變頻運行指示燈、變頻故障指示燈、休眠狀態指示燈和觸摸屏,所述觸摸屏的系統操作界面設有實時數據、實時曲線、電機參數、設定壓力、能耗測定、故障記錄、報警復位的按鈕,所述系統操作界面通過電氣柜內的PLC設有SCADA系統顯示于觸摸屏。變頻/停止/工頻的三工位選擇開關選擇到右邊工頻位置時,工頻空壓機工作在工頻狀態,工頻狀態指示燈亮起;選擇到左邊變頻位置時,工頻空壓機處于變頻狀態,變頻狀態指示燈亮起;選擇到中間停止位置時,工頻空壓機自動進入停機程序。當出現緊急狀況時,急停按鈕用于斷電工頻空壓機;當工頻空壓機處于變頻運行狀態時,變頻運行指示燈亮起;當變頻器出現故障時,變頻故障指示燈亮起,故障信息參考觸摸屏故障提示,以及變頻器故障代碼;當用氣量減少,到達休眠點,計時開始,計時達到休眠設定時間,休眠狀態指示燈亮起。觸摸屏用于顯示、設定參數信息。
所述SCADA系統的實時數據,實時讀取的運行參數有:儲氣罐瞬時壓力(MPa)、主機電機瞬時功率(KW)、電機瞬時電流(A)、主機瞬時頻率(Hz)、主機有功電度(KWh);實時讀取的運行狀態有:急停信號、工頻選擇、變頻選擇、變頻故障、加載信號、Y-Δ信號、變頻啟動、變頻投入、休眠指示、工頻啟動;除了“變頻故障”和“急停信號”在正常狀態顯示為紅色,在故障狀態下顯示為黃色外,其它信號指示均用紅色代表信號未到達,用綠色代表信號已就緒。
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