[發明專利]一種安裝有移動裝置的車筐

在審

• 申請號: 201610769028.0
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN107792243A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 張俊玲
• 申請（專利權）人: 天津市天昌琴瑤自行車有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62B3/02;B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明創造涉及自行車及其零部件技術領域，尤其是涉及一種安裝有移動裝置的車筐。

背景技術

傳統的自行車車筐因為體積較小，所以容納物品的能力十分有限，這一特點使自行車攜帶物品時具有很大的局限性。正是由于這一缺陷的存在而使眾多的騎行者攜帶較多物品時很困難，并且在向自行車車筐內裝載物品之前還需要現將物品搬運到自行車附近。這為騎行者帶來了諸多不便。由此可見，如何研究出一種安裝有移動裝置的車筐，既能夠裝載大量的物品，又無需騎行者對眾多的物品費力的進行搬運，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

為了解決上述問題，本發明創造提供了一種安裝有移動裝置的車筐。

本發明創造一種安裝有移動裝置的車筐，包括車筐主體，所述車筐主體的上端可拆卸連接有第一附加車筐，所述車筐主體內部滑動連接有第二附加車筐，所述車筐主體的底部固定連接有安裝件和多個均勻分布的萬向滾輪，所述安裝件位于所述萬向滾輪的上方；所述第二附加車筐的數量為偶數個，并且分為兩列均勻分布在所述車筐主體內，所述車筐主體的左右兩側開設有安裝孔，所述第二附加車筐通過所述安裝孔與所述車筐主體實現推拉操作，所述第二附加車筐中靠近所述車筐主體中心線一側的側壁上安裝有擋塊。

進一步地，所述第一附加車筐和所述車筐主體的側壁上開設有多個均勻分布的通風孔。

進一步地，所述第一附加車筐的左、右兩側側壁上均安裝有多個均勻分布的掛鉤。

進一步地，所述第一附加車筐和所述第二附加車筐的側壁上均固定設有把手。

進一步地，所述第一附加車筐與所述車筐主體為以套接方式連接固定。

本發明創造一種安裝有移動裝置的車筐，與現有技術相比具有以下優點：

第一，該安裝有移動裝置的車筐中所述第一附加車筐和所述第二附加車筐用于擴大自行車車筐的容量，所述安裝件用于將所述車筐主體固定在所述自行車架上，所述萬向滾輪的設置可以使所述自行車車筐順利在地面移動，無需騎行者再次費力地進行物品搬運操作，使物品的運輸更為省時省力。將所述安裝件設置在所述萬向滾輪的上方是為了防止盛裝在自行車車筐內的物品在運輸過程中不被所述安裝件阻擋，進而使所述自行車車筐搬運物品的整個過程更為順暢。

第二，該安裝有移動裝置的車筐中所述第一附加車筐和所述車筐主體的側壁上開設有多個均勻分布的通風孔。該設計一方面是為了提高所述車筐主體的通風透氣性能，以防物品因長時間在透氣性能較差的車筐主體內存放而出現變質的情況；另一方面是為了降低所述第一附加車筐的凈重，從而減輕所述車筐主體的承重負荷。

第三，該安裝有移動裝置的車筐中所述第一附加車筐的左、右兩側側壁上均安裝有多個均勻分布的掛鉤。該設計主要是為了通過所述掛鉤承載更多的物品，從而進一步提升所述自行車車筐的載物能力。

附圖說明

圖1為本發明創造的左視圖；

圖2為本發明創造的俯視圖；

圖3為本發明創造中第二附加車筐打開時的結構示意圖。

圖中：

1、第一附加車筐 2、第二附加車筐 3、車筐主體

4、萬向滾輪 5、安裝件 6、掛鉤

具體實施方式

為了更好的理解本發明創造，下面結合具體實施例和附圖對本發明創造進行進一步的描述。

如圖1-3所示，一種安裝有移動裝置的車筐，包括車筐主體3，所述車筐主體3的上端可拆卸連接有第一附加車筐1。所述車筐主體3內部滑動連接有第二附加車筐2。所述車筐主體3的底部固定連接有安裝件5和多個均勻分布的萬向滾輪4，所述安裝件5位于所述萬向滾輪4的上方。

所述第二附加車筐2的數量為偶數，并且分為兩列均勻分布在所述車筐主體3內，該設計是為了提高所述車筐主體3的平衡性能。所述車筐主體3的左右兩側開設有安裝孔，所述第二附加車筐2通過所述安裝孔與所述車筐主體3實現推拉操作。所述第二附加車筐2中靠近所述車筐主體3中心線一側的側壁上安裝有防止所述第二附加車筐2與所述車筐主體3通過所述安裝孔而滑脫的擋塊。

本實施例中，所述第一附加車筐1和所述第二附加車筐2用于擴大自行車車筐的容量。所述安裝件5用于將所述車筐主體3固定在所述自行車架上。所述萬向滾輪4的設置可以使所述自行車車筐順利在地面進行直行以及轉向等運動，無需騎行者再次費力地進行物品搬運操作，使物品的運輸更為省時省力。將所述安裝件5設置在所述萬向滾輪4的上方是為了防止盛裝在自行車車筐內的物品在運輸過程中不被所述安裝件5阻擋，進而使所述自行車車筐搬運物品更為順暢。