[發(fā)明專利]一種新型變速箱試驗(yàn)臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610754347.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107782552A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張希 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢東測(cè)科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/02 | 分類號(hào): | G01M13/02 |
| 代理公司: | 武漢楚天專利事務(wù)所42113 | 代理人: | 雷速 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 變速箱 試驗(yàn)臺(tái) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,為變速箱的抽檢及市場(chǎng)反映不良品提供測(cè)試、檢驗(yàn)平臺(tái),具體涉及一種變速箱試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)
汽車變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要總成,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,檢測(cè)是確保變速箱質(zhì)量的重要一環(huán),相關(guān)制造企業(yè)對(duì)變速箱的檢測(cè)設(shè)備也有著很大的需求,比如說(shuō)裝配完畢待出廠的變速箱、產(chǎn)品的抽樣檢查、市場(chǎng)返回的不良品、檢驗(yàn)不合格品都需要相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備;
目前現(xiàn)有技術(shù)中的變速箱的檢測(cè)設(shè)備目前還存在一些問(wèn)題:1.大部分變速箱的檢測(cè)設(shè)備,設(shè)計(jì)上只針對(duì)幾種主流規(guī)格型號(hào)的變速箱,但實(shí)際工作中常常遇到眾多不同規(guī)格型號(hào)的變速箱,技術(shù)人員亟需可以靈活應(yīng)對(duì)不同規(guī)格尺寸變速箱的檢測(cè)設(shè)備;2.試驗(yàn)過(guò)程中從變速箱放油螺絲口放出或漏出的潤(rùn)滑油常常對(duì)其他設(shè)備造成污染;3.缺乏機(jī)動(dòng)設(shè)備,無(wú)法滿足實(shí)際工作中經(jīng)常需要靈活機(jī)動(dòng)選擇試驗(yàn)場(chǎng)地的需要;.
為滿足上述需要,研發(fā)一種能解決上述問(wèn)題的變速箱檢測(cè)設(shè)備,成為市場(chǎng)的迫切需要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是為了解決現(xiàn)有變速箱檢測(cè)設(shè)備存在的不能靈活應(yīng)對(duì)不同規(guī)格尺寸齒輪箱,機(jī)動(dòng)性差、容易發(fā)生漏油污染的問(wèn)題。
一種新型變速箱試驗(yàn)臺(tái),所述試驗(yàn)臺(tái)包括試驗(yàn)臺(tái)架、臺(tái)架頂板軸承、變頻電機(jī)、控制柜;其特征在于所述臺(tái)架頂板上設(shè)有變頻電機(jī),所述變頻電機(jī)的傳動(dòng)軸一端裝有聯(lián)軸節(jié),變頻電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與中間軸相連,所述中間軸穿過(guò)軸承后與軸連接法蘭盤相連,被測(cè)變速箱的外殼上還安裝有固定板,所述固定板一側(cè)的臺(tái)架頂板上開(kāi)有兩個(gè)排油孔;臺(tái)架頂板的下端面設(shè)置裝有滾輪的長(zhǎng)方體試驗(yàn)臺(tái)架,所述試驗(yàn)臺(tái)架內(nèi)設(shè)有油盤支架,所述油盤支架內(nèi)裝有圓形接油盤;試驗(yàn)臺(tái)架上端邊緣處設(shè)有臺(tái)架圍欄;試驗(yàn)臺(tái)架的一側(cè)還設(shè)有控制柜。
所述臺(tái)架圍欄由四片矩形鋼片組成。
所述固定板存放架由多個(gè)傾斜布置的矩形板組成,所述固定板可插入矩形板間的間隙中。
所述油盤支架呈正方形且位于排油孔的正下方。
本發(fā)明的有益效果和特點(diǎn)是:①可以靈活應(yīng)對(duì)不同規(guī)格尺寸的檢測(cè)設(shè)備;②機(jī)動(dòng)性好,操作簡(jiǎn)便,有效提高了試驗(yàn)工作效率;③不容易發(fā)生漏油污染。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中控制柜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明實(shí)施例的試驗(yàn)步驟程序框圖。
圖中標(biāo)號(hào)分別表示:1-試驗(yàn)臺(tái)架、2-臺(tái)架圍欄、3-臺(tái)架頂板、4-排油孔、5-被測(cè)變速箱、6-軸連接法蘭盤、7-固定板、8-軸承、9-中間軸、10-聯(lián)軸節(jié)、11-傳動(dòng)軸、12-變頻電機(jī)、13-滾輪、14-固定板存放架、15-油盤支架、16-接油盤、17-控制柜、18-數(shù)采系統(tǒng)、19-油溫測(cè)量、20-顯示器、21-工控機(jī)、22-檔位控制。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述:
所述試驗(yàn)臺(tái)包括試驗(yàn)臺(tái)架1、臺(tái)架頂板3、軸承8、變頻電機(jī)12、控制柜17;其特征在于所述臺(tái)架頂板3上設(shè)有變頻電機(jī)12,變頻電機(jī)12的檔位由控制柜17控制。
所述變頻電機(jī)12的傳動(dòng)軸11一端裝有聯(lián)軸節(jié)10,變頻電機(jī)12通過(guò)聯(lián)軸節(jié)10與中間軸9相連,所述中間軸9穿過(guò)軸承8后與軸連接法蘭盤6相連,被測(cè)變速箱5的外殼上還安裝有用于固定被測(cè)變速箱5的位置固定板7,固定板7被設(shè)計(jì)為可即時(shí)拆卸的和可替換的,可根據(jù)不同規(guī)格的變速箱來(lái)選擇需要的不同規(guī)格的固定板7。
所述固定板7一側(cè)的臺(tái)架頂板3上開(kāi)有兩個(gè)排油孔4;臺(tái)架頂板3的下端面設(shè)置裝有滾輪13的長(zhǎng)方體試驗(yàn)臺(tái)架1,所述試驗(yàn)臺(tái)架1內(nèi)設(shè)有油盤支架15,所述油盤支架15內(nèi)裝有圓形接油盤16和和固定板存放架14;試驗(yàn)臺(tái)架1上端邊緣處設(shè)有臺(tái)架圍欄2;試驗(yàn)臺(tái)架1的一側(cè)還設(shè)有控制柜17。
臺(tái)架圍欄2由四片矩形鋼片組成,用于防止被測(cè)變速箱5的潤(rùn)滑油從試驗(yàn)臺(tái)架1邊緣泄露,污染其他設(shè)備。
油盤支架15呈正方形且位于排油孔4的正下方,用于回收檢測(cè)過(guò)程中從變速箱放油螺絲口放出或漏出的潤(rùn)滑油。
固定板存放架14可存放不同規(guī)格的固定板7,便于選擇合適規(guī)格的固定板來(lái)檢測(cè)不同規(guī)格尺寸的變速箱。
如圖2所示,所述控制柜內(nèi)設(shè)有工控機(jī)21、顯示器20及數(shù)采系統(tǒng)19,用以控制變頻電機(jī)12的啟動(dòng)或停止、被測(cè)變速箱5的檔位,同時(shí)監(jiān)測(cè)被測(cè)變速箱5的油溫;根據(jù)被測(cè)變速箱5的檔位電磁閥在不同檔位的電流需求,控制系統(tǒng)先設(shè)置好檔位電磁閥組中各電磁閥的電流,再啟動(dòng)變頻電機(jī)12,帶動(dòng)被測(cè)變速箱5運(yùn)轉(zhuǎn),使被測(cè)變速箱5按試驗(yàn)規(guī)范中需要的檔位運(yùn)轉(zhuǎn),以達(dá)到檢驗(yàn)變速箱的目的。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢東測(cè)科技有限責(zé)任公司,未經(jīng)武漢東測(cè)科技有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610754347.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





