[發明專利]一種適用于極地航行船的居住區防凍方法

有效

• 申請號: 201610732761.5
• 申請日: 2016-08-27
• 公開（公告）號: CN106218848B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 徐宏偉;馬宇斌;劉燦波;陳柳
• 申請（專利權）人: 南通中遠川崎船舶工程有限公司
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于極地航行船的居住區防凍方法，其特征在于：居住區的各層居住甲板均做成全封閉型式結構并配備電加熱玻璃窗戶，所述居住區的中央空調系統采用預加熱和再加熱兩次蒸汽加熱的方法并在新風吸風口布置電加熱絲網；所述居住區的駕駛室做成全封閉型式結構且均配備電加熱玻璃窗，同時從中央空調系統引出風管，連接至所述駕駛室窗戶上方的布風器上，通過布風器向駕駛室窗戶提供熱風，所述駕駛室窗戶上還設置有雨刮器、熱水及壓縮空氣沖洗管路；

居住甲板全封閉型式結構將各層甲板開敞區域及通行梯道完全包裹在鋼壁結構內，與外部寒冷空氣隔離，并配備電加熱玻璃窗；全封閉駕駛室結構將駕駛室與兩端翼橋布置為一體，通過整體鋼壁結構將駕駛室與外部寒冷空氣隔離，并配備電加熱玻璃窗。

2.根據權利要求1所述的一種適用于極地航行船的居住區防凍方法，其特征在于：居住區各層甲板及駕駛室甲板配備的電加熱玻璃窗戶為雙層中空結構，中空結構中配備功率為17-21W/dm²的極細電阻絲進行加熱。

3.根據權利要求1所述的一種適用于極地航行船的居住區防凍方法，其特征在于：所述兩次蒸汽加熱的方法具體是先通過預加熱器將新風溫度從環境溫度加熱到-15℃，然后與回風混合成-2℃的混合空氣，再通過再加熱器將-2℃的混合空氣加熱到38℃，經過風管供應到各個房間，以使各個房間的溫度達到+18℃，同時在新風吸風口布置電加熱絲網，防止吸風口被冰雪覆蓋而堵塞。

4.根據權利要求1所述的一種適用于極地航行船的居住區防凍方法，其特征在于：所述居住區各層居住甲板的窗戶數量按各層甲板的實際空間布置，保證逃生梯道不受結冰、積雪影響而無法正常使用。

5.根據權利要求1所述的一種適用于極地航行船的居住區防凍方法，其特征在于：所述駕駛室甲板為保證駕駛室視野僅封閉兩側逃生梯道并左右各配備1扇電加熱玻璃窗戶。