[發明專利]一種肋骨冷彎成型機

有效

• 申請號: 201610713240.5
• 申請日: 2016-08-23
• 公開（公告）號: CN106216495B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 俞東旭
• 申請（專利權）人: 平湖市華海造船有限公司
• 主分類號: B21D31/00
• 分類號: B21D31/00;B21D43/00;B21D55/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 戴錦躍

技術領域

本發明涉及鋼結構件加工技術領域，更具體地說，它涉及一種肋骨冷彎成型機。

背景技術

肋骨冷彎機是加工船舶肋骨的一個重要設備，隨著造船技術的發展和實際造船生產的需要，對船舶肋骨加工技術和加工設備提出了更高的要求。由于肋骨加工一般都是三點彎曲，例如將兩個側機架上的彎曲模具作為支點，中機架上的彎曲模具則前后對型材施加彎曲力，彎曲加工一般是逐段進料、逐段進行彎曲實現的。

目前應用中以數控肋骨冷彎機為主，數控肋骨冷彎機主要由：中機架、側機架、機座、彎曲油缸、中夾緊油缸、側夾緊油缸、進料退料油缸、液壓泵站、控制柜、可移動操作臺等組成。數控肋骨冷彎機是通過進料油缸帶動兩側機架左右擺動完成進料，而肋骨是通過主彎曲油缸帶動中機架實現正彎、反彎和S 形彎曲加工的。其工作過程如下：首先將肋骨送入冷彎機工作平臺，用左右側夾緊油缸將型材夾緊，下一步即可進行進料或彎曲工作。按進料按鈕時(以向左進料為例)，右夾緊缸夾緊，左、中夾緊缸放松，進料油缸推動左右側機架張開，接著左夾緊缸夾緊，右夾緊缸放松，進料油缸拉動左右側機架合攏，這樣完成一個進料流程。反方向進料即為退料。按正(反) 彎按鈕時，主彎曲油缸帶動中機架前(后) 運動，從而施加彎曲力在肋骨上，實現肋骨的正(反)彎。在反彎肋骨時，為避免產生皺折，一般要求中夾緊油缸要夾住肋骨，達到“夾而不緊”的狀態，如專利號為2014200065800的中國專利，其介紹的一種肋骨冷彎機，或者如專利號為2014208262991的中國專利，其介紹的一種可垂直預彎的肋骨冷彎機。

但在實際操作過程中，想要達到“夾而不緊”的狀態其實是非常難控制的，特別在加工工程中遇到不同類型的鋼材料進行冷彎，需要經過無數次的調試之后才會使得在彎曲的過程中力道剛剛好形成比較接近于不會產生皺折的工況，實際過程中基本不會出現這種理想狀態。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種肋骨冷彎成型機，其通過改變工件的施力方式，使工件在循序漸進的力的變化過程中發生彎曲，避免在彎曲肋骨時產生皺折，使肋骨成型后線性光順無皺折及突變現象。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種肋骨冷彎成型機，包括工作臺，所述工作臺上安裝有限位裝置，與限位裝置相對的部分設置有折彎裝置，所述折彎裝置與限位裝置之間形成有供肋骨安置的空間，所述折彎裝置包括偏心碾壓輪以及用于驅動偏心碾壓輪轉動的驅動機構，所述偏心碾壓輪的側壁與肋骨間歇抵觸。

通過采用上述技術方案，在工作臺上設置限位裝置用于配合折彎裝置來卡住肋骨，同時折彎裝置進行折彎，折彎裝置設置為用驅動機構驅動偏心碾壓輪轉動，偏心碾壓輪在轉動的過程中逐漸對肋骨施加作用力，從而使肋骨發生彎曲形變，這樣偏心碾壓輪在逐漸轉動的過程中不會對肋骨造成傷害，不會在形變時發生抵觸作用力，從而實現了肋骨成型后線性光順無皺折及突變的現象。

作為優選，所述偏心碾壓輪在其外圈安裝有滾珠軸承。

通過采用上述技術方案，在偏心碾壓輪的外圈安置滾珠軸承用于改變對肋骨施加作用力時滑動摩擦力變為滾動摩擦力，因為偏心碾壓輪直接與肋骨抵觸時，偏心碾壓輪容易在其抵觸的部分發生磨損，并且摩擦力較大，容易損壞，增加滾珠軸承后通過滾珠軸承的外壁與肋骨抵觸，這樣偏心碾壓輪在轉動的過程中滾珠軸承的外圈也會發生自轉，減小了施加作用力時的摩擦阻力，同時每次與肋骨接觸的部分都是不一樣的，從而減小了摩擦損耗，延長了使用壽命。

作為優選，所述驅動機構包括電機、聯軸器以及減速機，所述偏心碾壓輪包括有偏心柱，所述偏心柱與減速機的輸出端固定連接，所述減速機的輸入端通過聯軸器與電機連接。

通過采用上述技術方案，電機通過聯軸器與減速機相連，減速機遇偏心柱連接，這樣通過電機驅動，經過減速機后保證偏心碾壓輪在低速、勻速的狀態下對肋骨施加作用力，從而保證肋骨折彎時不會發生突變的力，從而保證肋骨不會產生皺折。

作為優選，所述電機為交流電機且連接有倒順開關。

通過采用上述技術方案，將電機設置為交流電機且設置倒順開關，倒順開關用于驅動電機正反轉，這樣偏心碾壓輪在施加正向作用力之后可以通過反轉從而從反方向對肋骨再次施加作用力，從而使肋骨更好的彎曲。

作為優選，所述限位裝置包括有兩個伸縮頂塊，所述伸縮頂塊以偏心碾壓輪的中心軸線為對稱軸呈對稱分布。