[發明專利]一種火箭基組合循環發動機推進劑一體化供應系統有效
| 申請號: | 201610694902.9 | 申請日: | 2016-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN106321284B | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 潘宏亮;秦飛;魏祥庚;王超月;李瑩 | 申請(專利權)人: | 西北工業大學 |
| 主分類號: | F02K7/18 | 分類號: | F02K7/18;F02K9/46;F02K9/56;F02K9/58 |
| 代理公司: | 西北工業大學專利中心 61204 | 代理人: | 陳星 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 供應系統 循環發動機 基組合 煤油 液氧 一體化供應系統 燃氣發生器 燃氣系統 發動機 火箭 推進劑 燃氣 發動機提供燃料 推進劑供應系統 補燃循環系統 大范圍調節 發動機系統 發動機性能 火箭推進劑 能量利用率 氧化劑 對稱布置 二次燃料 供應需求 循環系統 低壓力 多模態 沖壓 渦輪 包線 補燃 可用 流道 | ||
1.一種火箭基組合循環發動機推進劑一體化供應系統,由液氧路供應系統、煤油路供應系統、燃氣系統組成,液氧路供應系統為發動機提供氧化劑,煤油路供應系統為發動機提供燃料,燃氣系統為渦輪提供驅渦燃氣,其特征在于:
液氧路供應系統包括液氧貯箱、液氧預壓泵、液氧主泵、流量調節閥、節流閥、噴注器、液氧管路,液氧貯箱與液氧預壓泵、液氧主泵通過液氧管路連接,增壓后液氧管路分為兩路,一路經液氧主路節流閥和噴注器后進入主火箭,一路經液氧副系統流量調節閥和噴注器后進入燃氣發生器,其中液氧主路節流閥采用并聯開斷式結構,在引射及沖壓段進行管路切換以增加系統調節范圍;
煤油路供應系統由煤油貯箱、煤油預壓泵、煤油主泵、流量調節閥、噴注器、煤油管路組成,煤油貯箱與煤油預壓泵、煤油主泵通過煤油管路連接,經煤油主泵后分為三路,一路經煤油主路節流閥和噴注器后進入主火箭,一路經煤油副系統流量調節閥和噴注器后進入燃氣發生器,一路經二次燃料流量調節閥、噴注器后進入沖壓流道;
燃氣系統包括燃氣發生器、節流閥、液氧泵渦輪、煤油泵渦輪、減速箱、控制作動器、燃氣管路,燃氣發生器生成的燃氣分別經節流閥進入液氧泵渦輪與煤油泵渦輪,驅渦后乏氣通過節流閥和噴注器進入沖壓流道進行補燃;液氧主泵由液氧泵渦輪通過轉子帶動,液氧預壓泵由液氧泵渦輪經減速箱減速后通過轉子帶動,煤油主泵由煤油泵渦輪通過轉子帶動,煤油預壓泵由煤油泵渦輪經減速箱減速后通過轉子帶動,控制作動器安裝在液氧泵渦輪前燃氣節流閥處和二次燃料流量調節閥處控制;液氧路供應系統與煤油路供應系統依燃氣發生器對稱布置。
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