[發明專利]隧道懸臂式超前錨桿掘進法有效
| 申請號: | 201610686331.4 | 申請日: | 2016-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN107762518B | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 侯建剛 | 申請(專利權)人: | 中交第三公路工程局有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/00 | 分類號: | E21D9/00;E21D11/18;E21D21/00;E21D20/00 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019 | 代理人: | 壽寧;饒黃裳 |
| 地址: | 100102 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 懸臂 超前 掘進 | ||
本發明涉及隧道懸臂式超前錨桿掘進法,預埋超前的鋼筋錨桿管道,掌子面的工字鋼鋼拱架立好后,按照超前的鋼筋錨桿的角度預埋一個預置鋼管作為超前的鋼筋錨桿管道,并將預置鋼管預埋在噴射混凝土中。將鋼筋錨桿通過預置鋼管打入掌子面,每一根鋼筋錨桿都相當于尾部固結的懸臂,全部鋼筋錨桿像一個“帽檐”一樣插入掌子面,形成一個循環進尺的超前支護。預置鋼管解決了先支護,后打超前的鋼筋錨桿的問題。工人在支護下作業,大大提高了安全性。在鋼筋錨桿上方放入背板封堵漏砂和塌方。背板可以環向、橫向推動。因此可以及時封堵漏砂和塌方,使隧道施工既能保質保量的順利完成,又保障了安全施工。
技術領域
本發明涉及一種交通基礎設施領域的隧道施工方法,特別是涉及一種隧道懸臂式超前錨桿掘進法。
背景技術
隧道施工過程中經常會遇到各種不良的地質狀況,于是產生了各種掘進方法,如大管棚法、超前小導管法、超前錨桿法、帷幕注漿法。但每種方法既有其優點又有其局限性。目前,隧道施工遇到的圍巖地質條件是沖洪積卵石、強風化粉砂質泥巖。卵石呈松散結構,基巖圍巖為粉砂質泥巖為主夾砂巖、礫巖,強風化,屬極軟巖類。圍巖開挖后,拱頂圍巖無支護時易塌落、冒頂、涌水、涌砂,側壁易出現小坍塌。小導管施工時圍巖受風鉆震動就塌方,一個漏砂洞就能漏出幾方或十幾方砂卵石。大管棚施工挑頂困難,不能解決漏砂問題,且施工速度緩慢。有此可見,上述施工方法均不能完成上述地質條件的隧道施工,
由此可見,上述現有的隧道施工方法均不能完成上述地質條件的隧道施工,本發明人積極加以研究創新,以期創設一種新的隧道懸臂式超前錨桿掘進法,能夠改進一般現有的隧道施工方法,使其更具有實用性。
發明內容
本發明的主要目的在于,克服現有的隧道施工方法存在的缺陷,而提供一種新的隧道懸臂式超前錨桿掘進法,所要解決的技術問題是使其在圍巖地質條件是沖洪積卵石、強風化粉砂質泥巖,能夠順利地保質保量的完成。
本發明的另一目的在于,提供一種新的隧道懸臂式超前錨桿掘進法,所要解決的技術問題是使其確保不塌方,安全施工,從而更加適于實用。
本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的一種隧道懸臂式超前錨桿掘進法,其以一個循環進尺50厘米,上臺階開挖法,包括以下步驟:
步驟1:立工字鋼鋼拱架,在工字鋼鋼拱架腹部按一定距離打孔,立好工字鋼鋼拱架,焊接縱向連接鋼筋及網片,固定鎖腳。
步驟2:預置超前錨桿管道,將截好的固定長度的預置鋼管一端插在工字鋼鋼拱架腹部的孔里,該預置鋼管的另一端焊接在前一個循環的工字鋼鋼拱架下面。
步驟3:噴滿噴射混凝土,將所述的工字鋼鋼拱架間噴滿噴射混凝土,使其成為完整的初支體系;
步驟4:打入多個鋼筋錨桿,將每一個鋼筋錨桿通過預埋的預置鋼管打入掌子面,本步驟采用大錘打入則將該鋼筋錨桿全部打入,遇到大卵石打不動時,則待背板推到大卵石前時,用鋼釬或電錘將鋼筋錨桿前面的卵石挖除,再將鋼筋錨桿插入或打入,該鋼筋錨桿的尾部和預埋的預置鋼管焊住。
步驟5:環形開挖,人工用手工工具或挖機從工字鋼鋼拱架一側的拱腳處往上環形開挖,開挖一個循環進尺即可,然后,挖出鋼筋錨桿,將多塊背板分別放到該些鋼筋錨桿上面,準備封堵漏砂和塌方;挖到哪里,就將背板推到哪里,視圍巖穩定情況,挖好一段,及時初噴一層2CM~3CM的噴射混凝土封閉圍巖,在遇到漏砂和塌方時,迅速將背板推到漏砂塌方位置進行封堵,同樣方法從該工字鋼鋼拱架另一側拱腳部位往拱頂方向開挖。
步驟6預留核心土,核心土既是掌子面的支撐,又是工作平臺,其高度以上面站人方便即可,平臺縱向長1M~2M,平臺橫向寬2M~4M,邊坡呈梯形,多余的土渣用挖掘機挖除。
步驟7:進入下一個循環。
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