[發明專利]一種PE、PVC滲漏管高效打孔設備

有效

• 申請號: 201610664205.9
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN106239612B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 陳厚忠
• 申請（專利權）人: 武漢金牛經濟發展有限公司
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16;B26D7/22;B26D7/02
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所42001
• 代理人: 董路,王敏鋒

1.一種PE、PVC滲漏管高效打孔設備，其特征在于：包括機架、打孔機構、可移動調整升降機構、周向旋轉機構和管材夾緊機構組；

機架上設有上工裝臺和下工裝臺；

打孔機構包括進給導向滑軌副、進給動力機構T型槽動力工作臺和打孔機進給導向滑軌副有2-6組，2-6組進給導向滑軌副均勻、平行分布在上工裝臺和T型槽動力工作臺之間，各組進給導向滑軌副均包括進給導軌和多個進給導向輪，進給導軌安裝于上工裝臺上，多個進給導向輪均勻固定在T型槽動力工作臺的底部，多個進給導向輪均與進給導軌配合，進給動力機構與T型槽動力工作臺連接，打孔機有12-20臺，12-20臺打孔機沿T型槽動力工作臺的長度方向依次平行、均勻地安裝于T型槽動力工作臺上；

進給絲桿螺母副包括進給絲杠和進給螺母，進給絲杠通過軸承座固定在上工裝臺上，進給絲杠與進給動力電機連接；

可移動調整升降機構包括升降架、平移導向滑軌副、平移動力機構、第一剪叉升降機構、第二剪叉升降機構、升降動力機構、第一升降導向滑軌副和第二升降導向滑軌副，升降架包括上框架和下框架，平移導向滑軌副包括多個平移導軌和與各平移導軌相配合的多個平移導向輪，多個平移導軌均勻、平行地安裝于下工裝臺上，各平移導向輪均固定于下框架底部上，平移動力機構與下框架連接，第一升降導向滑軌副包括第一升降導軌和第一升降導向輥，第一升降導向輥與第一升降導軌相配合，第二升降導向滑軌副包括第二升降導軌和第二升降導向輥，第二升降導向輥與第二升降導軌相配合，第一升降導軌和第二升降導軌對稱安裝于上框架底部上，第一剪叉升降機構、第二剪叉升降機構對稱安裝與上框架和下框架之間，第一剪叉升降機構包括第一短支桿和第一長支桿，第一短支桿的下端鉸接于第一長支桿的中部，第一長支桿的下端與下框架鉸接，上端與第一升降導向輥固定連接，第二剪叉升降機構包括第二短支桿和第二長支桿，第二短支桿的下端鉸接于第二長支桿的中部，第二長支桿的下端與下框架鉸接，上端與第二升降導向輥固定連接，升降動力機構分別與第一升降導向輥軸和第二升降導向輥軸固定連接，第二升降絲杠與第二升降導軌平行；

周向旋轉機構包括第一長軸、第二長軸和周向旋轉動力機構，第一長軸和第二長軸上均均勻套裝有多個托輥，第一長軸和第二長軸均通過軸承座安裝在上框架上，軸向旋轉動力機構分別與第一長軸和第二長軸連接；

管材夾緊機構組包括第一管材夾緊機構和第二管材夾緊機構，第一管材夾緊機構包括第一支撐架、第一下壓氣缸、第一下壓輥輪組和第一輥輪組固定板，第一下壓氣缸的缸筒固定于第一支撐架上，第一輥輪組固定板水平地固定于第一下壓氣缸的活塞桿上，第一下壓輥輪組固定于第一輥輪組固定板，第一下壓輥輪組位于第一下壓氣缸的正下方，第二管材夾緊機構包括第二支撐架、第二下壓氣缸、第二下壓輥輪組和第二輥輪組固定板，第二下壓氣缸的缸筒固定于第二支撐架上，第二輥輪組固定板水平地固定于第二下壓氣缸的活塞桿上，第二下壓輥輪組固定于第二輥輪組固定板，第二下壓輥輪組位于第二下壓氣缸的正下方。

2.根據權利要求1所述的PE、PVC滲漏管高效打孔設備，其特征在于：所述的進給動力機構包括進給絲桿螺母副和進給動力電機，進給動力電機固定在上工裝臺上，進給絲桿螺母副包括進給絲杠和進給螺母，進給絲杠通過軸承座固定在上工裝臺上，進給絲杠與進給動力電機通過聯軸器連接。

3.根據權利要求1所述的PE、PVC滲漏管高效打孔設備，其特征在于：所述的平移動力機構包括平移動力電機和平移絲杠螺母副，平移絲杠螺母副包括平移螺母和平移絲杠，平移絲杠通過軸承座安裝于下工裝臺上，平移螺母與下框架固定連接。

4.根據權利要求1所述的PE、PVC滲漏管高效打孔設備，其特征在于：所述的升降動力機構包括第一升降絲杠螺母副、第二升降絲杠螺母副和升降動力電機，第一升降絲杠螺母副包括第一升降絲杠和第一升降螺母，第二升降絲杠螺母副包括第二升降絲杠和第二升降螺母，第一升降絲杠和第二升降絲杠通過軸承座對稱安裝于上框架上，升降動力電機固定安裝于上框架上，第一升降絲杠和第二升降絲杠均與升降動力電機連接，第一升降絲杠與第一升降導軌平行，第一升降螺母與第一升降導向輥軸固定連接，第二升降絲杠與第二升降導軌平行，第二升降螺母與第二升降導向輥軸固定連接。

5.根據權利要求4所述的PE、PVC滲漏管高效打孔設備，其特征在于：第一升降絲杠和第二升降絲杠通過渦輪蝸桿減速機與升降動力電機連接。