[發明專利]一種燃油箱試漏裝置

在審

• 申請號: 201610660218.9
• 申請日: 2016-08-12
• 公開（公告）號: CN107727332A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李妙懿
• 申請（專利權）人: 天津市遠野科技發展有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種試漏裝置，具體為一種燃油箱試漏裝置。

背景技術

目前，對車輛燃油箱的漏氣檢測，大多仍然采用將箱體內充滿氣后，用刷子沾肥 皂水涂布焊縫和接口，看有無氣泡產生的辦法來檢測。由于有些車輛燃油箱體積大、焊縫多而長，因而需要涂抹大量肥皂水，這不但使勞動強度大、工作效率低、而且試漏后的肥皂水到處排放污染壞境，有些小的滲漏不便觀察、不易發現會影響檢測的結果，檢測質量難于保證，例如專利號是 CN 201757695 U 的中國專利。

發明內容

針對以上問題，本發明提供了一種燃油箱試漏裝置，可以有效解決以上問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種燃油箱試漏裝置，包括煤油槽需檢測的油箱，所述煤油槽內放置有吸油泵，且所述吸油泵的上部設有正反向電機，在所述正反向電機旁設有管路，且所述管路與吸油泵連接在一起，所述煤油槽的外部設有控制盒并固定在煤油槽上，所述管路上設有氣體接口、電接點壓力表I、電接點壓力表II、電磁閥I、電磁閥II，所述管路的左端設有氣體開關閥門，所述管路的左下部設有電磁閥I和氣體接口，且所述氣體接口處設有氣體開關閥門，所述氣體開關閥門上設有泄壓閥，并且二者連接在一起，所述管路的外部設有電接點壓力表I和電接點壓力表II，所述電接點壓力表I和電接點壓力表II通過導線總成連接在控制盒上，并且在管路內部設有電磁閥II具體位置在所述電接點壓力表I和電接點壓力表II的中間，且所述管路的另一端設有可拆卸密封蓋通過可拆卸密封蓋放入需檢測的油箱內。

作為本發明一種優選的技術方案，所述所述管路和氣體開關閥門二者相互連通。

作為本發明一種優選的技術方案，所述管路內部設有電磁閥I、電磁閥II、電接點壓力表I和電接點壓力表II。

作為本發明一種優選的技術方案，所述氣體開關閥門結構為“T”型。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該裝置通過設有的電磁閥，可以將氣體和煤油按需要分別注入燃油箱使油、氣分開，正是由于油、氣分離，解決了能源的浪費和煤油的浪費。然而由于電磁閥I、電磁閥II、電接點壓力表I和電接點壓力表II，有效檢測到油箱12內部壓力并報警，解決了傳統的檢測時完全靠操作者經驗來判斷是否滲漏，通過吸油泵2內設置的正反向電機，可以將煤油從煤油槽1抽出到需檢測的油箱12，也可以將煤油從需檢測的油箱12抽回到煤油槽1內，解決了檢測完成時對煤油回收時依靠人工回收的問題，保證煤油回收利用，節能環保。

附圖說明

圖1為一種燃油箱試漏裝置示意圖。

圖中：1-煤油槽；2-吸油泵；3-控制盒；4-電磁閥I；5-氣體接口；6-電接點壓力表I；7-電接點壓力表II；8-電磁閥II；9-管路；10-導線總成；11-可拆卸密封蓋；12-油箱；13-氣體開關閥門；14-泄壓閥；15-正反向電機。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例：

請參照圖1本發明提供一種技術方案：一種燃油箱試漏裝置，包括煤油槽1需檢測的油箱12，其特征在于：所述煤油槽1內放置有吸油泵2，且所述吸油泵2的上部設有正反向電機15，在所述正反向電機15旁設有管路9，且所述管路9與吸油泵2連接在一起，所述煤油槽1的外部設有控制盒3并固定在煤油槽1上，所述管路9上設有氣體接口5、電接點壓力表I6、電接點壓力表II7、電磁閥I4、電磁閥II8，所述管路9的左端設有氣體開關閥門13，所述管路9的左下部設有電磁閥I4和氣體接口5，且所述氣體接口5處設有氣體開關閥門13，所述氣體開關閥門13上設有泄壓閥14，并且二者連接在一起，所述管路9的外部設有電接點壓力表I6和電接點壓力表II7，所述電接點壓力表I6和電接點壓力表II7通過導線總成10連接在控制盒3上，并且在管路9內部設有電磁閥II8具體位置在所述電接點壓力表I6和電接點壓力表II7的中間，且所述管路9的另一端設有可拆卸密封蓋11通過可拆卸密封蓋11放入需檢測的油箱12內。

本發明的工作原理：該裝置設有控制盒3，所述控制盒3內部設有ABB控制器，接收電接點壓力表I6、電接點壓力表II7的信號，并可以報警；