[發明專利]一種導航方法、裝置和系統

有效

• 申請號: 201610649021.5
• 申請日: 2016-08-09
• 公開（公告）號: CN106323299B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 火焰;郭宏智
• 申請（專利權）人: TCL科技集團股份有限公司
• 主分類號: G01C21/28
• 分類號: G01C21/28;G01C21/34
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 李艷麗

本發明適用于通信領域，提供了一種導航方法、裝置和系統，旨在解決現有技術不支持多用戶實時交互和共享路徑規劃的導航功能。所述方法包括：服務器獲取第一終端發送的即時導航地圖，其中，即時導航地圖中包括多個標記點的位置信息；在即時導航地圖中，根據所述多個標記點的位置信息規劃由起點的位置經過中間點的位置到達終點的位置的導航路徑；將包含導航路徑的即時導航地圖發送至第一終端以及第二終端。本發明的技術方案通過服務器根據多個標記點的位置信息規劃導航路徑，并將包含該導航路徑的即時導航地圖發送給第一終端和第二終端，從而實現多個用戶之間能夠實時交互和共享路徑規劃的導航功能。

技術領域

本發明涉及通信領域，尤其涉及一種導航方法、裝置和系統。

背景技術

目前，各種移動終端和汽車等設備上都有通過全球定位系統(GlobalPositioning System，GPS)進行導航的功能，比如Google Map、百度地圖、蘋果地圖、高德地圖等應用，可以通過輸入目的地地址，查找目的地在地圖上的位置規劃路徑并進行導航。

但是，現有技術的導航功能往往只針對單一用戶，并沒有針對多用戶能夠實時交互的路徑規劃和導航功能。例如，當兩個用戶有一個約會時，每個用戶都通過自己的汽車導航設備進行導航，用戶之間互相看不到對方的實時行進路線，因而也不能互相提供導航指導，當導航路線不是最優路徑時用戶之間不能及時進行相互的反饋和修正，常常造成“近在咫尺，遠在天涯”的約會困難。

發明內容

本發明的目的在于提供一種導航方法、裝置和系統，旨在解決現有技術不支持多用戶實時交互和共享路徑規劃的導航功能。

本發明的第一方面，提供一種導航方法，包括：

所述服務器獲取第一終端發送的即時導航地圖，其中，所述即時導航地圖中包括多個標記點的位置信息，所述多個標記點的位置信息為所述第一終端的用戶設置的為第二終端提供導航協助的信息，并包括起點的位置信息、終點的位置信息和至少一個中間點的位置信息，所述第一終端為提供導航協助的終端，所述第二終端為需要接受導航協助的終端；

在所述即時導航地圖中，根據所述多個標記點的位置信息規劃由所述起點的位置經過所述中間點的位置到達所述終點的位置的導航路徑；

將包含所述導航路徑的即時導航地圖發送至所述第一終端以及所述第二終端。

本發明的第二方面，提供一種導航裝置，包括：

獲取模塊，用于獲取第一終端發送的即時導航地圖，其中，所述即時導航地圖中包括多個標記點的位置信息，所述多個標記點的位置信息為所述第一終端的用戶設置的為第二終端提供導航協助的信息，并包括起點的位置信息、終點的位置信息和至少一個中間點的位置信息，所述第一終端為提供導航協助的終端，所述第二終端為需要接受導航協助的終端；

規劃模塊，用于在所述即時導航地圖中，根據所述多個標記點的位置信息規劃由所述起點的位置經過所述中間點的位置到達所述終點的位置的導航路徑；

地圖發送模塊，用于將包含所述導航路徑的即時導航地圖發送至所述第一終端以及所述第二終端。

本發明的第三方面，提供一種導航系統，包括第一終端、第二終端和服務器，所述第一終端為提供導航協助的終端，所述第二終端為需要接受導航協助的終端；

所述第一終端用于導入即時導航地圖，并將包含多個標記點的位置信息的所述即時導航地圖發送給所述服務器，其中，所述多個標記點的位置信息為所述第一終端的用戶設置的為所述第二終端提供導航協助的信息，并包括起點的位置信息、終點的位置信息和至少一個中間點的位置信息；