[發(fā)明專利]一種真空多用爐有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610645980.X | 申請日: | 2016-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN106086342B | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杭輝 | 申請(專利權(quán))人: | 揚州金盛爐業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | C21D1/773 | 分類號: | C21D1/773;C21D1/62;C23C8/22 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司32102 | 代理人: | 沈良菊 |
| 地址: | 225000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 真空 多用 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種熱處理爐,特別涉及一種真空爐。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,真空爐包括爐殼,爐殼內(nèi)設(shè)有進出料軌道,工件在熱處理時,無法送料,必須要在熱處理結(jié)束且工件冷卻后才能將工件拿出,工件進出爐殼需要人工將放置有工件的料盤沿著進出料軌道推送至熱處理工位,真空爐只能實現(xiàn)一種熱處理工藝,工作的連續(xù)性和自動化程度差,熱處理效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種真空多用爐,集多功能工位于一體,在熱處理的同時也可送料,提高熱處理效率,熱處理效果好。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種真空多用爐,包括淬火爐殼、內(nèi)爐殼和滲碳爐殼,包括淬火爐殼、內(nèi)爐殼和滲碳爐殼,所述淬火爐殼通過內(nèi)爐殼與滲碳爐殼連接,所述淬火爐殼的開口處設(shè)有外爐門,所述淬火爐殼和滲碳爐殼內(nèi)均設(shè)有進出料軌道,所述淬火爐殼內(nèi)設(shè)有用于進出料的推拉料機和升降臺,所述推拉料機與升降臺呈十字形,所述淬火爐殼的頂部設(shè)有第一電機,所述第一電機上連接有風機,所述內(nèi)爐殼內(nèi)設(shè)有可升降的內(nèi)爐門、門框架、補償軌道組件和壓緊組件,所述壓緊組件可將門框架壓緊在內(nèi)爐殼上,所述內(nèi)爐門可沿著門框架上下運動,所述補償軌道組件隨著內(nèi)爐門升降,所述淬火爐殼的底部設(shè)有加熱器,所述滲碳爐殼內(nèi)設(shè)有爐膽,所述滲碳爐殼內(nèi)排布有若干電輻射加熱管,所述淬火爐殼和滲碳爐殼上均連接有真空充氮機組。
為了進一步提高升降工作的可靠性,所述升降臺包括第一油缸、垂直設(shè)置的導(dǎo)軌和升降車架,第一油缸與升降車架的上側(cè)連接,升降車架的上部和底部分別設(shè)有第一支架和第二支架,第一支架和第二支架的上側(cè)分別設(shè)有第一放料軌道和第二放料軌道,第一支架和第二支架的兩側(cè)設(shè)有第一滑塊,第一滑塊可在導(dǎo)軌內(nèi)滑動,第一放料軌道和第二放料軌道的結(jié)構(gòu)相同,在寬度方向上,第一放料軌道和第二放料軌道的兩側(cè)與進出料軌道的兩側(cè)齊平,第一放料軌道的左右兩側(cè)均設(shè)有進出料軌道,此設(shè)計可在熱處理的同時進出料,所述淬火爐殼內(nèi)還設(shè)有導(dǎo)風罩,風機與導(dǎo)風罩相通,第一送料軌道在導(dǎo)風罩的正下方,此設(shè)計中,當將第一送料軌道升上去時,第一送料軌道上的工件在導(dǎo)風罩內(nèi),可實現(xiàn)氣淬或緩冷。
為了進一步提高進出料工作的自動化程度,所述推拉料機包括第二電機和第一鏈盒,第二電機傳動連接有鏈輪,鏈輪傳動連接有第一鏈條,鏈輪下方的第一鏈條設(shè)在第一鏈盒內(nèi),第一鏈條頭部的鏈軸上連接有推拉料座,推拉料座的最前部連接有可轉(zhuǎn)動的主軸,推拉料座通過主軸連接有拉料件,拉料件的頭部設(shè)有鉤頭,鉤頭外側(cè)面從右往左向下傾斜,在寬度方向上,所述進出料軌道之間設(shè)有限位導(dǎo)軌,第一放料軌道左邊的限位導(dǎo)軌上開有讓拉料件通過的槽,開有槽的限位導(dǎo)軌段的一側(cè)連接支撐座一側(cè),支撐座另一側(cè)與進出料軌道連接,第一鏈條可在限位導(dǎo)軌內(nèi)作直線運動,限位導(dǎo)軌的上側(cè)不高于進出料軌道的上側(cè),所述進出料軌道、第一放料軌道和第二放料軌道上均設(shè)有滾輪。
為了進一步提高進出料工作的可靠性,所述限位導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有第一安裝座和第二安裝座,第一安裝座設(shè)置在第一送料軌道的最左部,第二安裝座設(shè)置在第一送料軌道的右部,第一安裝座和第二安裝座上分別設(shè)有第一連接桿和第二連接桿,第一連接桿從右往左向下傾斜,第二連接桿從左往右向下傾斜,所述主軸的一側(cè)設(shè)有懸掛臂,懸掛臂與鉤頭分別設(shè)置在主軸中心線的兩側(cè),懸掛臂與第一安裝座同側(cè)設(shè)置,此設(shè)計中,當鏈條從里向外運動時,第一連接桿給懸掛臂向上的作用力,拉料件逆時針旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)上去,以使拉料件順利擱置于支撐座上;當鏈條從左往外運動時,懸掛臂接觸到第二連接桿時,第二連接桿給懸掛臂向上的作用力,主軸在懸掛臂的作用下順時針旋轉(zhuǎn),拉料件被推下。
為了進一步提高內(nèi)爐門上下運動的可靠性,所述內(nèi)爐殼的上部和下部分別設(shè)有水平軌道,水平軌道相對內(nèi)爐門在長度方向上的中心對稱設(shè)置,門框架的兩側(cè)設(shè)有第二滑塊,門框架可沿著水平軌道左右滑動,內(nèi)爐門的上側(cè)設(shè)有水平移動件,水平移動件的上側(cè)連接有第二油缸,所述第二油缸可在水平移動件內(nèi)左右滑動,門框架的豎直方向上設(shè)有垂直軌道,內(nèi)爐門兩側(cè)設(shè)有第三滑塊,第三滑塊可在垂直軌道內(nèi)滑動,此設(shè)計實現(xiàn)內(nèi)爐門的升降。
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